בניית מצבר צרכנים מבוסס Lifepo4

תודה רבה חברים.
אקפיד על המינוחים ותודה שוב על התיקונים.
לסיכום:
BMS 30 עם BT 4S
DCDC כפי שחנן ציין
4 תאים כמו בקישור שצירפתי ( שגם הגיע מחנן )
וונטה 12V בגודל 60/60

במידה ושקע המצת המקורי עובד רק אחרי סוויץ - להחליף לקונקטור XT60 נקבה ולייצר כבל זכר-זכר לטעינת המאגר.
במידה ועובד קבוע- לחבר דרך רילי.

מארז
מחברי ושקעי XT60
פלטת שקעי מצת/יואסבי
שקע נקבה XT60 למקרר
מפסק ראשי(?)- איפה להניח ? לפני היציאות לצרכנים? צריך מפסק מיוחד?
חיבור בין התאים באמצעות פלטות ולא באמצעות חוטים? אפשר לרכוש פלטות נוספות מתאימות?
ראיתי שעם הסולות מגיע 3-4 פלטות כאלה.
תודה רבה

4 תאים בטור - אתה מחבר:
1. מינוס תא 1 לפלוס תא 2
2. מינוס תא 2 לפלוס תא 3
3. מינוס תא 3 לפלוס תא 4

כלומר שלושה פסי חיבור מספיקים

נכתב מהנייד

אם כבר יש תשתית רצינית אחורה לקומפרסור, לא עדיף להשתמש בה?

נראה לי עדיף מלסכן את הרכב.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

יש תשתית מצוינת אחורה. השאלה אם נדרש.
האם יש דרך לבדוק האם שקע מצת יתמודד יפה עם טעינה של 8 אמפר שעה?

ואם השקע מתמודד יפה והחוטים לא?

הבעיה שלי שזה באחורי הרכב.. ולא מתחת לאף... עד שתשים לב עלול להיות נזק לא קטן.


Sent from my SM-G781B using Tapatalk

8 אמפר זה המקסימום שהעזתי להוציא על בסיס קבוע משקעי מצית, אבל גם את זה עשיתי רק כי הרכב היה באחריות ולא היתה תשתית אחורה.

אם יש לך תשתית, אני לא רואה סיבה שלא תשתמש בה עם ממסר vsr. קטן וזול לעשרה אמפר. זה לא הממסרים היקרים לזרמי התנעה גבוהים. שקלים בודדים.

כדאי לשים לב לפרט חשוב:

כשמצוין על המטען שהוא שמונה אמפר, זה אומר שהיציאה היא של שמונה אמפר. תכפיל את זה במתח היציאה שהוא 14.6 וולט, ותקבל הספק של 117 וואט.
אל תאבד אותי, עוד שנייה תבין למה המתמטיקה הזו טובה.
על זה תוסיף הפסדים בממיר, נגיד עשרה אחוז. אנחנו כבר ב130 וואט.
ומה זרם הכניסה? הוא 130 וואט חלקי מתח הכניסה.
פתחת סוויץ', עוד לא התנעת. אולי בטעות השארת את הסוויץ' פתוח למשך זמן מסוים. המצבר כבר ירד ל12 וולט, ועקב החיווט שבדרך והמגעים המעפנים בשקע עצמו המתח בשקע המצית נופל ל11 וולט, אולי אפילו 10.

קיבלת 13 אמפר!

ואם המצבר המקורי כבר נגמר, כי הבת שלך פתחה סוויץ' לשמוע רדיו/להטעין את הסלולאר (כן, הייתי שם), המתח כבר נפל ל9 וולט, והזרם כבר מזמן עבר את ה15 אמפר, ושרף את השקע/החיווט/ או הנתיך במקרה הטוב.

שלום
נטעין דרך ממסר ותשתית איכותית שרצה אחורה( כבל 25 ממר) ואת הפיקוד אחרי סוויץ ניקח משקע המצת.
יש מניעה מלעלות לטעינה ב10-15 אמפר? חסרונות?
להתעקש על VSR? ממסרים רגילים יש לי בשפע
אם VSR, לשים לב למשהו מיוחד בדרישות?
שוב תודה רבה

מה שיפה בvsr זה שאתה לא צריך את הפיקוד של אחרי סוויץ'.
זה גם מונע את המצב שבו אתה פותח סוויץ' והטעינה מפרקת לך את המצבר המקורי.

כן, לדעתי שווה. תמצא vsr עם ממסר של לפחות 15 אמפר, או שאם הוא קטן יותר אז תחבר אותו לממסר 30a אוטומוטיבי סטנדרטי, ותראה שניתן לכוון בו את מתח הכניסה.
אתה יכול לעלות בשקט עד 16 אמפר טעינה מבחינת המצבר. אני מניח שמערכת הטעינה ברכב שלך תעמוד בזה.

היי
כזה?
Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! Please help me choose!
US $13.00 47%OFF | Charge 2 Battery Bank Voltage Sensitive Split Charge Car Smart Battery Isolator 12V 140A Car Accessories Relay VSR ​for Camper
https://a.aliexpress.com/_oELjCZi

אני רואה כאן 140 אמפר, יש ב30 אמפר וזולים יותר?
אני חושב שעדיף להישאר עם טעינה נמוכה, אולי במקסימום 12 אמפר שעה ואז רק אחליף DCDC

יש לי תיבת פיוזים מאחור,30 אמפר לפני הכבל שמזין את הVSR זה בסדר?
תודה רבה

כן, אלה של ה140 אמפר הם אוברקיל, אבל יעשו את העבודה, ותכל'ס, הם לא נורא יקרים, וארוזים יפה.

יש גם זול יותר, אבל צריך לארוז אותו והממסר שלו הוא עד 10 אמפר. אם תרצה להגדיל את הזרם תצטרך להוסיף ממסר סטנדרטי 30A.

https://imageshack.com/i/poiL81Goj

התשתית שיש לך עם נתיך 30 אמפר, מצוינת.

יש מיני vsr, ל-50 אמפר
כמו בקישור:

https://www.aliexpress.com/item/3256803947566418.html

קובץ מצורף 145805

למעוניינים, סייל בעלי אקספרס
יוצא Vsr, bms, dcdc וארבעה תאים שהקישור מצורף כאן ב130 דולר בפיצול הזמנות.
סייל מוצרי Choice בAliexpress

לינק כללי לסייל - https://s.click.aliexpress.com/e/_Dl8MCDJ

קופונים:
הנחה של 3$ מעל 29$ עם קופון: choiceday3
הנחה של 8$ מעל 69$ עם קופון: choiceday8
הנחה של 20$ מעל 169$ עם קופון: choiceday20
הנחה של 30$ מעל 239$ עם קופון: choiceday30
הנחה של 50$ מעל 369$ עם קופון: choiceday50