בולמים וקפיצי הגבהה לדאסטר 1.3 בנזין 22 בעיית קשיחות יתר עקב הגבהות

יכול להיות שהמעבר מרכב כביש צרפתי רך למתלים נוקשים שנועדו לשכך נסיעה בשטח מייצר אצלך תחושה שמשהו לא בסדר ולמעשה זוהי המציאות ואין בעיה אמיתית.

עניין ה"כמה חודשים" נועד גם עבורך - מתרגלים...

גיא הציע לך למעלה קפיצים מקוריים - זה יכול להיות ניסיון מעניין עבורך.
נסה גם למצוא בעל רכב דומה, חבר האתר שיוכל להתנסות (לנהוג) את הרכב שלך ולחוות דעה מנסיונו.

כמו שכתבתי קודם.
נסה להחליף רק קפיצים ללא בולמים.

אסף.

סע עם 200KG בבגאז כדי לראות אם יש שיפור בהתנהגות
אם כן אז אתה בוודאות רוצה קפיצים יותר "רכים" ואם לא... אולי רכב שטח קשיח פחות נוח ביחס לצרפתית וזה gap בעייתי.

ניסית לנסוע על רכב מקביל מקורי או עם בולמים/קפיצים מסוג אחר?
אולי סיבוב על רכב סטוק מהיבואן ייתן לך פרופורציה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amirelnatan

אני נוסע רוב הזמן בכביש ומעט בשטח. אבל כשאני בשטח זה לבד, כך שאסור לי לטעות.
נראה לי שאשמע בעצתך רז ואתקין קונטיננטל 50/50 והגבהה של פדרס.

---

שלום
אני בצומת החלטות לגבי בולמים וקפיצים
אשמח לשמוע מנסיונך עם הפדרס ?
דב

אתה מעוניין רק בדעה על הפדרס, או בהתייעצות כללית על הגבהה?
לי אישית אין נסיון עם פדרס, אך בקבוצות ה-WhatsApp עולות טענות על רעידות ופה ושם בולמים שנפרצו, אך ככלל נחשבת חבילה מוצלחת ביחס למחירה.
אם כוונתך להתייעץ לגבי הגבהה באופן כללי, רצוי שתכתוב את ההתלבטויות והשיקולים במלואם, כולל מסגרת מחיר ופרטי רכב (שנתון, מה יש כרגע מבחינת קפיצים ובולמים וכו').
בקצה הזול (והמומלץ לטעמי), יש לך קניית קפיץ ההגבהה הזול ביותר שתמצא ושילובו עם בולמים מקוריים חדשים ככל הניתן (משנתון 2018 וצפונה).
בקצה היקר, יש לך ערכה של איירונמן (נדמה אצל גתוס), שנותנת את השילוב הכי מאוזן ומוצלח כנראה בדאסטר.
בולמי בילשטיין (מהסט הנמכר כבילשטיין-אייבך) לא מומלצים מנסיון אישי.

קניתי דאסטר 2022 יד 2 בנזין 150 כס 4*4 לפני כשבוע . בו כבר מותקנים בולמים וקפיצים חדשים של DOBINSONS ומיגונים של ראסטה..וצמיגים 50/50 של TOYO .
נסעתי אתו כביש ושטח וממש לא לטעמי- נוקשה וקופצני . הפחתת לחץ אויר- לא עזרה.
אני מתעתד ליסוע בשטח אבל באופן שפוי . לא לחפש במתכוון גבורה על סלעים אתגריים.
לפני כחדשיים נסעתי על דאסטר 4*4 2022 דיזל ידני כנל בגיאורגיה, ללא מיגונים או הגבהה. זו הסיבה העיקרית שרכשתי את הדאסטר פה . ההוא היה נוח ולא קופצני בכביש ודי נינוח בשטח . בסהכ התלהבתי. התנסיתי בעבר 2019-2020 בדאסטר 1 - 2017 שהיה רך ונעים למול ממשיכיו החדשים.
ועכשיו - האכזבה- עם סט הדובינסונס האגרסיבי.
נוסע בד"כ ללא ציוד, לא גורר עגלות או בכלל . גם בדכ שני אנשים וציוד לא כבד במיוחד.
מחפש פתרון שיחזיר שלווה למקומותינו , כולל הגבהה והנאה בכביש ובשטח.
מרבית הממליצים לכיוון הרצוי- ציינו KONI וMAD כמתאים לדרישותי.
רק מחיר בהתאם. עמדתכם. מנסיונכם..?
דב

תודה למשיבים .

יש לי הסטוריה קצרה עם הדאסטר.
זו לא הפעם הראשונה שאני עם דאסטר;
נסעתי קצת ( מבחן) עם דאסטר דור ראשון ( 2017/8) התלהבתי דווקא מהשיכוך והרכות שלו .
נסעתי גם נסיעת מבחן קצרה בדגם בנזין 2020 ואכן היה יותר קשוח. אך עדיין במסגרת הסביר.

לפני כחודשיים שכרתי בגיאורגיה דאסטר ידני 22 4*4 דיזל ל-8 ימים.
נסענו בו כביש ושטח ( שניים עם מזוודות) ללא הגבהות ושיפורי בולמים . הסהכ היה חיובי מאוד . לא קפץ בעיר והיה סביר בשטח .
כך שיש לי למה להשוות .
הנכחי קשוח במיוחד - כל עוד נוסע בו ללא משקלים וחברותא מלאה.
התחושה שלי- יש משמעות להגבהות לקפיצים והבולמים;
עדיין מאמין שעבודת בולמים- קפיצים טובה מבחינתי- מרככת יותר.
אנסה לחפש עמיתים בעלי רכב דומה והגבהות אחרות. .

איכשהו הדיון שלך מתפזר על הרבה מאד שרשורים, לא יודע אם זה נח לך לכתוב שוב ושוב את אותו המידע בכל שרשור.
עריכה - מיזגתי את הדיונים כדי לרכז את המידע והתשובות במקום אחד

האם ניסית להוריד את לחץ האוויר בצורה משמעותית (10-15%), למשל ל-26-7 PSI ולראות אם התחושב שלך טובה יותר במצב זה?
אני חוזר על מה שהצעתי לך באחד השרשורים האחרים שלך - נסה למצוא חבר פורום עם דאסטר שקרוב אליך יחסית ותן לו להתרשם מהמצב אצלך (ואולי להפך) - זה יעזור לך להבין אם יש בעיה אמיתית או שזו תחושה סובייקטיבית.

האם שמרת את הבולמים המקוריים?
במידה וכן, הייתי מנסה להחליף את בולמי הדובינסון במקוריים (את קפיצי הדובינסון תשאיר)- סיכוי מצויין שזה ישפר משמעותית את התחושה וגם יהיה הפתרון הכי זול.
וואריאציה נוספת - במקרה ולא שמרת את הבולמים המקוריים, היא להתעניין בקבוצות למי יש בולמים מקוריים חדשים ששמר מהגבהה ולרכוש בסכום נמוך או לקבלם ולהתקין אותם.
לגבי הקפיצים של דובינסון, האם הם הרימו את הרכב יותר מכ-7-8 ס"מ ביחס למצב הקודם?
אם כן, כנראה שהם "חזקים" מדי וכדאי להחליף דווקא אותם - בקפיץ ההגבהה הכי זול שתמצא (בטח אייבך או H&R) מספיקה גם הגבהה קלה ולאו דווקא 2".

סט הפדרס כנראה ירגיש לך גם נוקשה יחסית.
לגבי ה-מאד-קוני - תבדוק אם ניתן במחיר דומה להתקין איירונמן, שכנראה ירגישו יותר נוחים.

מצטרף להמלצה של ארז לנסות על דאסטרים של אחרים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

איכשהו הדיון שלך מתפזר על הרבה מאד שרשורים

---

רק עכשיו הבחנתי - אפשר אולי לאחד את ההודעות האחרונות לשרשור המקורי שדב פתח...
ההודעות מוזגו לשרשור המקורי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

איכשהו הדיון שלך מתפזר על הרבה מאד שרשורים, לא יודע אם זה נח לך לכתוב שוב ושוב את אותו המידע בכל שרשור.

האם ניסית להוריד את לחץ האוויר בצורה משמעותית (10-15%), למשל ל-26-7 PSI ולראות אם התחושב שלך טובה יותר במצב זה?
אני חוזר על מה שהצעתי לך באחד השרשורים האחרים שלך - נסה למצוא חבר פורום עם דאסטר שקרוב אליך יחסית ותן לו להתרשם מהמצב אצלך (ואולי להפך) - זה יעזור לך להבין אם יש בעיה אמיתית או שזו תחושה סובייקטיבית.

---

תודה לכולם

אני בתהליך
כעת לא מכיר מישהו זמין עם רכב דומה עם סט אחר להשוואה.

יש מישהו??

אשמח לכל אחד באזור המרכז שניתן ליסוע אתו להשוואה .
נסעתי היום גם בכביש וגם בשטח .
תוספת משקל של 80 קג ( לא 200 קג..) והפחתת אויר עזרו מעט ,
אך לא שינו מהותית את אופי הנסיעה .

בנסיעה היום בבן שמן הרגשתי גם בשטח את הנוקשות
אבל: לא הורדתי אויר ב15% .
אנסה בפעם הבאה .

לגבי הסטים-
בסט של קוני -
ניתן לכוון את הבולמים מראש ל- רך- בינוני או קשה.
דברתי עם מישהו שיש לו ושנוסע על "רך"
ואכן אישר ש"רך.

אין לי מי שויפרק לי וירכיב כנל.
ככלל אשמח למוסך שעושה זאת בעלויות נמוכות??
מוסך שרפי ( יהוד) ורדיאטור ( מודיעין) מרכיבים "סטים" ולא מתעסקים עם עבןדה חלקית..

מהנסיעה בשטח-
אני משוכנע - שיש צורך בהגבהה

לגבי איך צריך להיות אמשיך לבדוק .

קנה סט חדש ותמכור את הנוכחי, קצה לקצה. יהיה מי שירצה אותו. תצמצם את העלות שלך ותקבל את הנוחות שאתה מחפש לכאורה ושירות מלא ממתקין כמו שצריך.



Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

קנה סט חדש ותמכור את הנוכחי, קצה לקצה. יהיה מי שירצה אותו. תצמצם את העלות שלך ותקבל את הנוחות שאתה מחפש לכאורה ושירות מלא ממתקין כמו שצריך.



Sent from my HD1903 using Tapatalk

---

תודה כנראה שאין מנוס מזה .

שאלת תזרים וזהו.

ובכ"ז-
אם מי מכם מכיר מאן דהוא שיש לו סט קוני או IRONMAN אשמח לפגשו לפני.

תודה לכל המגיבים !

דב,

יש כאן מספר בעלי דאסטרים ואני משוכנע שתקבל הזדמנות מאחד מהם לנסיעת השוואה / בדיקה שלפחות תוכל לאשר לך שהמתלים אצלך קשים מדי.
אם נשללה כל אפשרות לבעיה אחרת ואם הם כבר מספר חודשים על הרכב ואתה עדיין מרגיש שהם נוקשים מדי אז ייתכן והם אינם מתאימים לך.

במקומך הייתי מתחיל עם ההצעה של גיא לקחת את הסט המקורי שאצלו להשוואה (בהזדמנות זו אולי הוא יהיה מוכן גם לתת חוות דעת על המתלים אצלך).

לגבי בעל מקצוע להחלפת בולמים קפיצים - אני משוכנע שגם מוסך הביית שלך יסכים לעשות זאת, תביא בחשבון שיגבה כשעתיים עבודה (אפילו שהעובד יעשה זאת בשעה :) או פחות )

תארגן מפגש דאסטר באחד המוקדים הידועים ותהיה לך הזדמנות.

או שתצטרף לאחד ממפגשי ג'יפולוג - צפון, דרום, קיץ/חורף.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

דב,

יש כאן מספר בעלי דאסטרים ואני משוכנע שתקבל הזדמנות מאחד מהם לנסיעת השוואה / בדיקה שלפחות תוכל לאשר לך שהמתלים אצלך קשים מדי.
אם נשללה כל אפשרות לבעיה אחרת ואם הם כבר מספר חודשים על הרכב ואתה עדיין מרגיש שהם נוקשים מדי אז ייתכן והם אינם מתאימים לך.

במקומך הייתי מתחיל עם ההצעה של גיא לקחת את הסט המקורי שאצלו להשוואה (בהזדמנות זו אולי הוא יהיה מוכן גם לתת חוות דעת על המתלים אצלך).

לגבי בעל מקצוע להחלפת בולמים קפיצים - אני משוכנע שגם מוסך הביית שלך יסכים לעשות זאת, תביא בחשבון שיגבה כשעתיים עבודה (אפילו שהעובד יעשה זאת בשעה :) או פחות )

---

ארז תודה
כתבתי: נסעתי 8 ימים על דאסטר 4*4 לפני כחודשיים בגיאורגיה
אמנם דיזל ולא משופר / מוגבהה.
גם לא היו לו צמיגים כביש שטח כמדומני. כבר לא זוכר.
אכן היה יותר נוח . וזה מה שיצר את הציפיות !
דב

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

תארגן מפגש דאסטר באחד המוקדים הידועים ותהיה לך הזדמנות.

או שתצטרף לאחד ממפגשי ג'יפולוג - צפון, דרום, קיץ/חורף.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

---

אשמח לכל הזדמנות כזו
איני בעל ניסיון בגיפולוג.

אבל:
הרי פנייה לכל בעלי דאסטרים מוגבהים
אשמח למפגש השוואות בולמים וקפיצים
דב
0528212789

יש מפגש בחמישי 1.6 - חפש שרשור.

יש מפגש ב23.6 - חפש שרשור.



Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

יש מפגש בחמישי 1.6 - חפש שרשור.

יש מפגש ב23.6 - חפש שרשור.

---

מפגש הקייץ של גיפולוג 23.6 - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/127071 (מפגש שנתי מתקיים כל שנה ביום שישי בשבוע של היום הקצר ביותר בשנה - לקראת סוף דצמבר) ומגיעים קרוב ל-100 רכבים. מפגש קייץ מתקיים ביום שישי בשבוע של היום הארוך ביותר, מגיעים פחות (חם...) אבל עדיין כמה עשרות רכבים.

אחת לשבועיים מתקיים מפגש "הפלג הצפוני" (כ-10-15 כלי רכב בדרך כלל) ליד הברושים מתחת לנ.ג. 186 - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/120755

אחת לחודש, ביום חמישי הראשון של החודש מתקיים מפגש "דרומי" ברמת אבישור (5-10 כלי רכב בדרך כלל) - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/124459

בכל המפגשים מקבלים בחמימות חברים חדשים וותיקים ואפשר להתייעץ ולשוחח על כל נושא :)

אבל:
הרי פנייה לכל בעלי דאסטרים מוגבהים
אשמח למפגש השוואות בולמים וקפיצים
דב


ישנה קבוצת ואצאפ אם תרצה ושווה גם לרשום איפה בארץ, יש מצב שיש לך שכן שגולש פה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אבל:
הרי פנייה לכל בעלי דאסטרים מוגבהים
אשמח למפגש השוואות בולמים וקפיצים
דב


ישנה קבוצת ואצאפ אם תרצה ושווה גם לרשום איפה בארץ, יש מצב שיש לך שכן שגולש פה.

---

אני תל אביבי בעוונותי
אז אזור המרכז - אידיאלי למפגש

תגיע בחמישי למפגש הדרומי. הוא לא כזה דרומי באמת אבל אל תגלה להם

Sent from my HD1903 using Tapatalk