תגובה: צמיגי AT - להישאר עם BF או לעבור למשהו אחר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Juv
היו פעמיים שמכה בג'נטים הקודמים הובילה להתעוותות של הג'נטים וירידה מיידית של הצמיג מהג'נט. הייתי צריך להמשיך לנסוע כמה מטרים על צמיג ללא אוויר בשביל להגיע לנקודה סבירה להחליף גלגל. בגלל זה החלפתי את הג'נטים...
זה ת'כלס לא כזה עמוק, לדעתי הלא מקצועית זה רק בשכבה הכי עליונה של הגומי
נשמע שהעמדת את הצמיגים בעומס גבוה שלא לומר מעבר לסביר.
מכות (כתבת ברבים), בגאנט שמוציאות את האויר עד כדי פריקה מהחישוק זה לא דבר מינורי.
הצמיג חוטף חזק.
ואחכ עוד נסיעה על הגאנט עוד קצת. קשוח.
הרבה צמיגים מתפגרים כבר בשלב א׳, שלא לדבר על ווידוא הריגה בשלב ב׳.
במקרה כזה התוצאה לזכות, לא לשלילה. לדעתי.
תגובה: צמיגי AT - להישאר עם BF או לעבור למשהו אחר?
רק לשם ההיסטוריה - זה לא שהצמיג קיבל מכות שנפחו את נשמתו והאוויר שבתוכו, המכה הייתה בג'נט שהתעקם, זה מה שגרם לאוויר לצאת באופן מיידי.
לגבי לחץ נמוך - בכביש אני עם 35,בדכ עם 25 בשטח, לעתים מאוד נדירות יורד ל 20.אני לא חושב שזה נמוך מאוד/מדי, אבל אולי אני טועה.
כל השאר לקחתי לתשומת ליבי.
Sent from my Pixel 5 using Tapatalk
תגובה: צמיגי AT - להישאר עם BF או לעבור למשהו אחר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Juv
רק לשם ההיסטוריה - זה לא שהצמיג קיבל מכות שנפחו את נשמתו והאוויר שבתוכו, המכה הייתה בג'נט שהתעקם, זה מה שגרם לאוויר לצאת באופן מיידי.
אלא אם זה הייתה מכה צידית ישירה, היא עוברת דרך הצמיג.
והצלקות בצמיג מכוונות שהמכה הייתה דרך הצמיג.
כדי שהגאנט יתעקם, זו מכה רצינית.
תגובה: צמיגי AT - להישאר עם BF או לעבור למשהו אחר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מיכה100
שלוש שנים ו 25K ק"מ זה בערך מה שאני משיג מסט צמיגים AT, הקודמים היו ג'נרל ועכשיו גודייר רנגלר דורטרק.
הדיסקו 4 זה אוטו כבד ועם נעילות, אולי זה קשור.
איך הדורטרק בכביש? רועשים? אחיזה?
תגובה: צמיגי AT - להישאר עם BF או לעבור למשהו אחר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ניצן א
איך הדורטרק בכביש? רועשים? אחיזה?
אחיזה בכביש לא פחות ממעולה.
המיה בהחלט מורגשת (הדיסקו מבודד רעשים להפליא ועדיין).
הג'נרל היו שקטים יותר.
Sent from my HD1903 using Tapatalk