Printable View
אתה לא לומד, לפחות לא מקשיב ועושה את מה שכתבו לך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nightquest
אתה צריך כלי בסיסי - מולטימטר שיאפשר לך בדיקת רציפות לחפש קצר.
זה כלי הכרחי לתקלות חשמל והשיטות בהן אתה משתמש כדי לחסוך הוצאה חד פעמית של כמה שקלים על כלי בסיסי - אינן מספיק טובות.
נכתב מהנייד
שים לב למה שחנן כתב קודם -כשאתה מכניס זרם למעגל שידוע כמקצר -עד שהפיוז נשרף הבידוד של החוטים נמס ונגרמים קצרים נוספים. נראה שאתה שם כרגע.
בתור התחלה פתח את המחברים ובלי לפתוח סוויץ' בדוק לרציפות או זליגות עם רב מודד.
אני במצבך כנראה הייתי משבית את הג'יפ לכמה ימים לטובת הוצאת הצמה הראשית ותיקון שלה על השולחן.
אסף.
כרגע אני רואה שיש זרם מהמחבר של משאבת הדלק לתושבת של הפיוז וגם לרגל 87 של הממסר. איזו בדיקות נוספות צריך לבצע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk