כשקראתי את:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
"...תפוקת הקור נחלשה מבעבר למרות מילוי גז (לפי הספר ושעון לחצים..."
כדי למלא לפי הספר צריך למלא לפי מסה ועם עוד כל מיני אלמנטים שחובב בד"כ לא מחזיק.
הנחתי שזה בוצע אצל מזגניסט.
אם טעיתי, אני מתנצל.
,
Printable View
כשקראתי את:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
"...תפוקת הקור נחלשה מבעבר למרות מילוי גז (לפי הספר ושעון לחצים..."
כדי למלא לפי הספר צריך למלא לפי מסה ועם עוד כל מיני אלמנטים שחובב בד"כ לא מחזיק.
הנחתי שזה בוצע אצל מזגניסט.
אם טעיתי, אני מתנצל.
,
ובכן, אני לא מזגנינסט.
בתחילת הקיץ מערכת המיזוג טופלה בבאר שבע
ע"י חשמלאי/מזגניסט שמפורסם מאוד לטובה.
וואקום, מילוי גז/שמן לפי הוראות היצרן.
כבר בנסיעה הראשונה זה "לא היה זה"
לאחר כשבוע חזרתי אליו והוא הוסיף קצת גז
זה עזר לקרר במצב נסיעה.
כיוון שאני כמעט לא נתקל בפקקים, השלמתי עם המצב.
בתחילת השבוע, הייתי בצפון ליומיים. אם זכור לכם,
אלו היו הימים הכי חמים השנה ובפרט באיזור צפת והגליל העליון.
באמצע יום א' אני מרגיש שאין מיזוג כלל.
לאחר בדיקה, גיליתי שהמצמד מחובר אבל הגומי שמחבר
בינו ובין מרכז הפלטה, נקרע/ניתך מחום.
קובץ מצורף 144557קובץ מצורף 144556
(בבית החלפתי למצמד מתכתי קשיח)
ואז דיברתי עם חבר שיש לו רכב כמו שלי על מערכת המיזוג
ואיך שבכללי היא לא ממש בסדר.
והוא אמר לי שאצלו הוחלף המעבה (היה סדוק) והמזגן מקרר.
והעלה את הטיעון שמעבה עלול להיסתם והגשתי זאת לדיון בפורום הנכבד.
היום ב-4 נסעתי למזגניסט בבאר שבע, אבל הוא היה סגור.
כשאני חיפשתי מזגניסט בבאר שבע לפני כמה שנים הגעתי למסקנה שאין שם אפילו אחד שראוי לתואר הזה.
אם ממש תחפש, גם תמצא את השרשור הרלוונטי.
יש הגיון לחבר שלך [emoji23]
מזה שהמעבה נסדק אצלו הוא מסיק יחד איתך שיש סיכוי שהמעבה נסתם…
בסוף אני מבין שהחלפת מצמד אבל לא הבנתי אם עכשיו המזגן מקרר.
ידוע שמדחס בלי קלאץ׳ לא דוחס.
ואם גם אחרי קלאץ׳ אינו דוחס בדקת אם הוא פועל ומה הטמפרטורה על הצינורות של המדחס?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
מהיכרות עם סוזוקי - מחשב המנוע מנתק את המיזוג כדי להגן על המנוע. מערכת הקירור תקינה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא רק בסוזוקי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
אם היית אצל מזגניסט והוא ביצע את הבדיקות הרגילות, מילא גז וכו' ועדיין יש בעייה - החשד המיידי הוא על מערכת הקירור של הרכב. זה המקרה הנפוץ, וגם המסוכן (למנוע ולכיס).
באופן כללי - אחד הדברים החשובים הוא לשטוף במים את המעבה מבחוץ. גם בקיץ. אבק סותם אותו גורם ללחץ במערכת לעלות והמזגן מתנתק ולא מקרר. זה גם גורם ללחץ גבוה שפורץ צינורות ואטמים.
אסף.
במקור, אכן יש הגנה והמחשב מנתק את המדחס
כשחום המנוע עולה.
אבל בגלל שהמחשב בכללי עשה בעיות.
הפכתי את הרכב למכני לחלוטין.
ואין למזגן הגנת חום מנוע.
(בנסיעות עם פוטנציאל התחממות,
אני מציץ בשעון החום פעמיים בדקה לפחות)
כדי להחליף את המצמד היה יותר קל לי לפרק
את רדיאטור הקירור כדי שתהיה לי גישה נוחה.
ואז נחשף מעבה המזגן מצידו האחורי ועבר שטיפה
(הוא לא היה סתום חיצונית)
כעת המצב הוא כפי שהיה כל הקיץ, במשך היום המזגן
מקרר רק בנסיעה, בלילה מקרר גם בעמידה.
עדיין לא בצעתי את הבדיקה הידנית שזיו הציע.
במשך היום, בנסיעה ( לפחות 10 דקות מעל 80 קמ"ש), מקרר בסדר ( או גבולי)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון.פ
מקרר בסדר. אבל פעם היה מקפיא עד כדי כךציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
שהילדים היו מבקשים לכבות מידי פעם
עלתה לי מחשבה להוסיף מאווררים.
המאוורר המקורי לא מכסה את כל הרדיאטור
ובערך לרבע ממנו אין איוורור אקטיבי.
יעזור אם אוסיף 2 מאווררים קטנים כמו אלו?
https://he.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2isr
האם יש ניסיון עם דבר כזה?
זה יכול להזיק?
גם לא הצלחתי להבין אם אלו מאווררי דחיפה או יניקה.
(אני צריך דחיפה)
אגב, היום חשמלאי רכב (לא זה שטיפל במזגן)
הוסיף קצת גז כשאמרתי שהקירור לא מספיק.
זה קרה בשעות אחה"צ, אז אין לי אינדיקציה אם זה עזר.
אתה צריך להחליט אם אתה רוצה לתקן את התקלה או להמשיך עם חעפרים בזול ולחפש בעיות חדשות
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
אם הזול יפתור לי את הבעיה אני אלך על זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אם אומרים לי "המדחס חלש" או "המעבה לא מקרר דיו"
ובמקום לקנות מדחס או מעבה במינימום 1000 שקל
ולהוסיף עלות וואקום ומילוי גז מחדש.
(את הפירוק וההרכבה אני עושה לבד)
אני מעדיף להשקיע 200 שקל במאווררים
שיעבירו לי קיץ אחד או שניים.
גם אם לא תיקנתי את התקלה מהשורש.
הזול ייצא לך ביוקר אבל בהצלחה.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro