כמו במסרק הידראולי. החשמל או השמן זה רק הגברה - עדיין הגלגלים מחוברים לידיים של הנהג.
להבדיל יש כבר מכוניות עם הגה 'על חוט' כלומר ללא חיבור מכני. שם יש מנגנון שלם של פידבק לנהג.
אבל להבנתי במקרה הזה זה 'סתם' מסרק הגה חשמלי.
אסף.
Printable View
כמו במסרק הידראולי. החשמל או השמן זה רק הגברה - עדיין הגלגלים מחוברים לידיים של הנהג.
להבדיל יש כבר מכוניות עם הגה 'על חוט' כלומר ללא חיבור מכני. שם יש מנגנון שלם של פידבק לנהג.
אבל להבנתי במקרה הזה זה 'סתם' מסרק הגה חשמלי.
אסף.
לא יודע למה הרגיש לי בדי מקס החדש היגוי מאוד מעורפל... האשמתי את התגבור החשמלי
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
בצדק האשמת. אבל זה לא התגבור עצמו, זה כמה התגבור לעומת גאומטריית המתלה.
אסף.
31.5/10.5 , רחוק מלהיות 33ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
והמחיר אצל היבואנים המקבילים 600K ויותר , נראה מה יהיה המחיר שיגיע ביבוא רשמי.
לא 31.5 ולא 33,ציטוט:
נכתב במקור על ידי oferc
אלא 32.6.
265/70R18 זה אכן 32.6 אינץ' בחשבון לימודי ליבה אבל זה 33/10.5R18 במונחים המקובלים של התעשייה.
המספרים תמיד מעוגלים למעלה, צמיג בקוטר 33 אינץ' הוא בפועל בקוטר 32.5-32.9 אינץ' תלוי ביצרן כי חצי אינץ' זה לגמרי בתוך הטולרנס המותר. שלא לדבר על זה שצמיג שטח מאבד בכיף חצי אינץ' ויותר בקוטר משחיקה רגילה.
מצורף הדף הקטלוגי של צמיג טויו MT כדוגמא, סימנתי את המידות 31/10.5R15 ו265/70R18 וניתן לראות שהקוטר והרוחב זהים לכל צורך ועניין.
קובץ מצורף 147763
כשאתה צודק אתה לא טועה
חוץ מה-31 שכתבת בסוף בטעות 😁
יצא לי לראות טויוטה כזו על כביש 40 לפי יומיים (הם כבר כאן?) הדגם עם הפנסים העגולים.
צבע מדברי, מאד לא צעקני שונה מאד מרכבים אחרים בסגמנט או בכלל..
נראה פשוט ופונקציונלי, יפה לאין ערוך מהדגם היוצא. אהבתי
למי שיש סבלנות יצא ולוג של הטרחנים הישראלים על הלנדקרוזר החדש:
https://youtu.be/4hvmnwCRDC4?si=BpLMDnJ_TcOs7fZI
כרגיל - היבואן בארץ מביא רק את מנוע הדיזל שזהה למנוע היוצא...מבאס.
התמחור יהיה פסיכי וכבר מחכים בתור להניח יד על פאר היצירה
https://www.motor1.com/news/748519/l...-artic-trucks/
מה בעצם הופך צמיגי 37 אינץ' לגיטימיים על לנדקרוזר? מבטא איסלנדי?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...db68f8b89d.jpg
אם זה מנחם.. חבר באוסטרליה מדווח על רשימות המתנה של כ-שנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
משומשים בני שנה נמכרים במחיר חדש.
האוסטרלי הזה כנראה לא עומד בתור.
https://youtu.be/iq8BokEhkss?si=7JZK-X_M2vWPnbgW
לגבי התא מטען 7 מקומות פתוחים הוא טיפה גדל לעומת הדגם הקודם ( אז לא היה מקום לכלום ועכשיו אין מקום לכלום..)ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
וואוו, הבחור ממש לא אוהב לנדקרוזר. ונראה לי שאחרי הסרטון הזה הוא יהיה מאויים ברמות הכי גבוהות ממעריצי המותג ברחבי העולם....ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אבל חייב לציין שהוא משעשע.
וגם עושה מונולוג שלם של כמעט 20 דקות ברצף, ובשצף.
יפה.
אז אתה בטח תהנה ממנו פותח ג'ורה על לנדרובר.
https://youtu.be/ggrdEup0g30?si=dZ1FBqhDWvk9noL3
בןֶ*ונה מניאק. לא מבין כלום. מי הוא בכלל?! חוצפן,זה מי שהוא! וגם לא מצחיק!
ומי בכלל יכול לשמוע מונולוג של 20 דקות ברצף.
;)
לדעתי לא הצליח להם בעיצוב.
ניסו לחזור אחורה לקווים מרובעים, רנגלר סטייל אבל יפנים כמו יפנים, יצא משהו לא יפה ולא מקורי.
איך מישהו פה כתב - פונקציונלי, כן בזה הם טובים.
השבוע הייתי בסוכנות טויוטה לטיפול בהיילקס,
ניצלתי את ההמתנה להציץ ב-250.
מידת הצמיגים שראיתי 265/65/18 כמו בהיילקס למעט עוד "1 בג'נט,
הבנזין בייבוא אישי עולה 520 ובסוכנות הדיזל מתחיל ב-399.
הרכב נראה מדהים ועולה על הדגם הקודם בכל פרמטר,
ברור שיהיה הצלחה מסחררת, הביקוש כרגע גדול מההיצע,
דניאל
חברים, בוקר טוב!
תנוח דעתכם, הקרוזר החדש משופר מאוד ביחס לקודם,
הוא נראה פגז, נוסע טוב יותר בכביש ובוודאי בשטח.
מרווח וטכנולוגי בפנים, לא אלקטרוני מדי (ככל שניתן בימינו)
המחיר בשמיים, אבל מה האלטרנטיבות שלפנינו? מי שרוצה לטייל בשטח בלי לקחת משכנתא יוכל להזמין 'סלקט' ב-410,000 שקלים.
מוסיפים נעילה אחורית, הגבהה 2-אינץ', ויש לכם רכב טיולים מצוין. צמיגים, מיגון, זה שלב שני.
ביום שישי יעלה מבחן דרכים שלי ב'וואלה' אבל אני כבר מעלה כאן ציטוט קצר על נושא הדיזל שבינינו,
הוא החלק הפחות מלהיב ברכב:
..."ההתייחסות למנוע הדיזל תלויה במקום ממנו הגעת אל ה-250:
אם הגעת לכאן ממחוזות הפרימיום ב-500,000 שקלים, חספוס הדיזל יבאס אותך.
אם הגעת מעולם הג'יפאות, זהו מנוע מצוין העונה על כל הציפיות.
מה שבטוח הוא חייב הגבהה, מרווח הגחון ממש קטן ביחס לאורך המרכב.
קובץ מצורף 148495קובץ מצורף 148496קובץ מצורף 148497קובץ מצורף 148498
הדגמים שבארץ מגיעים עם תגבור היברידי?