התייעצות לגבי שיפורים ושדרוגים להיילקס ויגו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

זו ערכה אכן לציפוי ארגז ואמור להיות חומר טוב. איך הוא יעבוד על גבי המרייט ? לא יודע..
לגבי הערכה של אולדמן - לך על ה300 קילו. חבל להתלבט כי הקבועי קפיץ אותו דבר רק הגובה שונה. זה מה שיש אצלי, טנדר טיולים די קל. שים לב שיש בערכה קפיצים אחוריים - זו איננה ברירת המחדל של המתקינים.

אסף.

---

כן... אני אמתין קצת לראות איך ההמרייט מתפקד.
ביקשת הצעת מחיר כולל קפיצי עלים אחוריים...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

אני מדי פעם מסיר חלודה רופפת ונותן ממיר חלודה עם מברשת. האמרייט שעשית נראה טוב, תעדכן איך זה מחזיק לאורך זמן, אולי אני יעשה גם. אם אתה רוצה משהו יותר מרשים אז ציפוי בדליינר כמו שאסף עשה. בכל מקרה אני לא בעד אמבטיות פלסטיק.

רעיון מצויין ואם לא קראת אז כתבתי על התקנה כזאת בטנדר שלי. הסידור עובד נהדר לאורך זמן.
https://www.jeepolog.com/forums/content.php/4014

קח קפיץ עלים מדיום מאחורה ואת הקפיץ הכי גבוה מקדימה. לא זוכר את המספרים מהקטלוג.

---

קראתי וקיבלתי השראה מהכתבה על הקומפרסור. מפורט מאוד והלינקים טובים. (למרות שהייתי שמח לעוד תמונות של איך מחברים את החשמל, או לינקים ליוטיוב טוב)

אם מצאתי את הקטלוג הנכון של אולדמן, נראה שאין אופציות בקפיצים הקדמיים אלא רק באחוריים
קובץ מצורף 145454

לפי נתוני הנסיעה והעומס שאתה מתכנן, אני הייתי שם מאחורה קפיץ פאראבולי של efs.
יתן לך נוחות מקסימלית במצבים של רכב ריק ועומס בינוני.
הכי קרוב לנוחות של קפיצי סליל.
למה efs ? כי רק הם מייצרים קפיץ פאראבולי להילקס.
איך זה יעבוד עם בולמים של ome ? נראה לי בכיף גדול.

הרכבתי כבר כמה קפיצים כאלה, עד כה, רק שבחים מהלקוחות.

במחשבה שניה, שלך דגם 2012, ולא בטוח שיש קפיץ פאראבולי שמיועד לדגם שלך.
אבל שווה לבדוק אם אפשר להתאים קפיץ שמיועד ל 2015 ומעלה.

בברכה, טושי

חברים- חדש ברשת מוסכי טויוטה!!!
סרט ירוק למצח


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tooshey

לפי נתוני הנסיעה והעומס שאתה מתכנן, אני הייתי שם מאחורה קפיץ פאראבולי של efs.
יתן לך נוחות מקסימלית במצבים של רכב ריק ועומס בינוני.
הכי קרוב לנוחות של קפיצי סליל.
למה efs ? כי רק הם מייצרים קפיץ פאראבולי להילקס.
איך זה יעבוד עם בולמים של ome ? נראה לי בכיף גדול.

הרכבתי כבר כמה קפיצים כאלה, עד כה, רק שבחים מהלקוחות.

במחשבה שניה, שלך דגם 2012, ולא בטוח שיש קפיץ פאראבולי שמיועד לדגם שלך.
אבל שווה לבדוק אם אפשר להתאים קפיץ שמיועד ל 2015 ומעלה.
בברכה, טושי

---

חיפוש קצר בגוגל הניב את זה
https://volcar.eu/listove-pero-parab...ilux-2004-2015
אז היית ממליץ על ארבע בולמים וקפיצי סליל קדמיים אולדמן נייטרוצרג׳ר וקפיצי עלים - לשים EFS פרבולי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

חברים- חדש ברשת מוסכי טויוטה!!!
סרט ירוק למצח
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

---

איך אתה קשור?

אני חושב שההבדל בין efs xtr ל ome בבולמים ובקפיצי סליל הקדמיים הוא זניח .
אולי efs קצת קשים יותר , אבל עבים יותר ומכילים יותר שמן.
Ome קצת יקרים יותר.
ההבדל המהותי הוא קפיץ עלה פאראבולי שיש רק ל efs.
לא לשכוח נדנדות מתגרזות.


לא משנה מה תבחר, זה יהיה שינוי אדיר לטובה לעומת המתלים הדרעק שיש לך עכשיו.

בברכה, טושי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חן-8

תודה על כל התשובות!

הרכב טופל בטויוטה נתניה מיום הרכישה.
היום עם 300k ק״מ
נעשו הטיפולים הבאים
300k ק״מ:

• טיימינג

292k ק״מ:

• שמן דיפרמציאל
• שמן גיר
• שמן תיבת העברה
• שמן מנוע
• נוזל בלמים

לפני שנה וחצי (274k)

• מסנן אויר ומזגן
• מסנן שמן, מסנן גז

לפני שנה ו9 חודשים

• מסנן סולר

לפני שנתיים וחצי

• בולמים קדמיים מקוריים חדשים

להבנתי מצפה ל טיפול 10k רגיל בקרוב
יש טיפולים/ חלפים מסויימים שכדאי לעשות עכשיו?
טושי, מרססים זה אינג׳קטורים? פשוט לבקש שיבדקו תקינות שלהם?

נראה לי שאני בעיקר הולך לאמץ את ההמלצה של אסף ולקחת את השדרוגים באיזי וככל שאני משתמש ברכב לטיולים.
שוקל לשפר את המתלים מאוחר יותר - אולי אתחרט אחרי נסיעה ארוכה יותר בשטח...
עם הצמיגים בטח אמשוך עוד קצת ואחליף את כולם (שטח מלא??)
מיגונים, מדרגות פגושים - אשמח אם אמצא יד שניה ממש לא בלחץ.

מבחינת סולר - יש תחנות דלק מסויימות שכדאי להימנע מהן? איך יודעים שהסולר נקי? עם מחירי הסולר היום מפתה לחפש סולר מוזל.

מיגון נגד גניבות: יש המלצות? איזה מיגונים באמת עובדים?

צבע לארגז - יש המלצות למוצרים שאפשר להשיג בארץ? מה שאסף המליץ לא זמין באמזון כרגע...

רדיו - חשבתי דגם שמותאם להיילקס. משהו כזה.

---

תתחדש. אחלה רכב.....
מה שחשוב לדעתי -
שגרת טיפולים - אני מקפיד על מסנן סולר מקורי בכל טיפול (וגם פילטר ושמן מנוע של טויוטה). לא יודע אם זה בגלל זה, אבל נמנעתי מבעיות במערכת הדלק עד עכשיו (520K קמ). אם את שלך החליפו פעם אחרונה לפני שנה ו-9, אז כדאי.....
ובנוסף למה שכתבת - גירוז צלבים ודרייבשאפטים בכל טיפול.

מבחינת נוחות (עד כמה שטנדר....) סט 2" OME הוא בסדר גמור לדעתי, עם תוספת המשקל בארגז ורענון לקפיצי העלים המקוריים. מצטרף להמלצה על שדרוג מערכת השמע (כולל רמקולים בדלתות). מסך סטנדרטי 2din (עם android/apple) נכנס אצלי בקלות אם מוותרים על התא הקטן שמעל לרדיו הישן.

תהנה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סער

תתחדש. אחלה רכב.....
מה שחשוב לדעתי -
שגרת טיפולים - אני מקפיד על מסנן סולר מקורי בכל טיפול (וגם פילטר ושמן מנוע של טויוטה). לא יודע אם זה בגלל זה, אבל נמנעתי מבעיות במערכת הדלק עד עכשיו (520K קמ). אם את שלך החליפו פעם אחרונה לפני שנה ו-9, אז כדאי.....
ובנוסף למה שכתבת - גירוז צלבים ודרייבשאפטים בכל טיפול.

מבחינת נוחות (עד כמה שטנדר....) סט 2" OME הוא בסדר גמור לדעתי, עם תוספת המשקל בארגז ורענון לקפיצי העלים המקוריים. מצטרף להמלצה על שדרוג מערכת השמע (כולל רמקולים בדלתות). מסך סטנדרטי 2din (עם android/apple) נכנס אצלי בקלות אם מוותרים על התא הקטן שמעל לרדיו הישן.

תהנה.

---

סתם להבין מחירים, כמה עולה לך לעשות טיפול שגרתי כמו שתיארת למעלה?
הנסועה שלי יחסית נמוכה יחסית ואני מאמין שארצה לעשות טיפול כזה אחת לשנה.

לגבי רפד טוב ולא יקרן, מצטרף להמלצות על גבי גרין מסגולה פ"ת.
עלות ריפוד כסא נהג. (jeepolog.com)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חן-8

אהלן חברים!
כמה עדכונים וכמה שאלות

• לא שיש לי בעיה ליסוע עם דגל ישראל על הרכב... אבל כמה זמן נראה לכם שהיילקס יהיה ״טנדר מחבלים״ :confused:. אנשים לא מפסיקים להגיד לי את זה, בייחוד כשיודעים שקניתי לאחרונה...
• שמתי רדיו מודרני ריפודים ושאר ירקות, שיפורי נוחות קטנים אבל נחמדים.
• עשיתי פרוייקטון של הסרת חלודה וצביעה בהמרייט של הארגז
• קובץ מצורף 145449
• תוהה אם כדאי להשאיר ככה, לעשות ציפוי קשיח יותר דוגמת רסט-אולאום, או לקנות אמבטיית פלסטיק.
• בדקתי קניית קומפרסור לרכב, ומפה לשם הגעתי לדגמים היותר יקרים. החלטתי כבר להשקיע כמה מאות שקלים נוספים ולהזמין חלקים לפרוייקט קומפרסור קבוע ברכב. Viair 285c בדרכו לארץ מאמזון. הוא מגיע עם תושבת גומי, פרשוסטט וממסר 40 אמפר. הזמנתי בנוסף מתג לתא נוסעים. שוקל להתקין אותו קבוע בצד שמאל של תא מנוע עם אפשרות להוסיף מיכל אגירה בהמשך.
• קיבלתי כמה הצעות מחיר לסט מלא אולדמן נייטרוצ׳רג׳ר. הצעות נעות בין 11500 עד 13500 כולל הכל.
• שוקל לעשות אצל גיא גוטליב שקיבל המלצות, נמצא באיזור שלי ונתן מחיר הוגן.
• עדיין מתלבט לגבי משקל ההעמסה שאני בוחר. הרכב לא משמש לעבודה. ביומיום בטח יסע יחסית ריק ובטיולים עם משפחה של 4 וציוד לכמה ימים. חשבתי ללכת על 300 קילו. מה חושבים?

---

הי חן החלפת כבר קפיצים בולמים? על מה הלכת בסוף?