תודה רבה! מעריך את הטיפיםציטוט:
נכתב במקור על ידי אורי ק.
Printable View
תודה רבה! מעריך את הטיפיםציטוט:
נכתב במקור על ידי אורי ק.
בועז באשקלון עובד ומומלץ.
שכחתי לציין נושא הצמיגים (.
הרכב מגיע עם ג'אנט 20 וחתך 55 - לא מומלץ לשטח.
ג'אנט 18 - עדיף, ויש מגוון רחב של צמיגים מכביש ועד שטח מלא.
ג'אנט 17 - רכבים שהגיעו דרך אוטומקס. לכאורא הכי מתאים לשטח בזכות החתך הגדול יותר. בפועל מידת צמיג בעייתית ואין מגוון צמיגים או מלאי זמין.
ההמלצה - תוודא שאתה רואה רכב עם 18.
תודה רבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
שאלה מקצועית: ברכב שמגיע במקור עם 17 יש בעיה חוקית או טכנית להחליף ל-18 (להוציא כמובן את הרכישה של ג׳אנטים וצמיגים)
מה שכתוב בהוראת הרישום או קארדאטא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Elad F
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
אבל אנחנו עוסקים ברכבי שטח. גלגל 17 זה ייתרון
אסף.
לא ה17 אלא החתך הגדול יותר (שבמקרה זה מגיע על ה17).ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
נקודתית במידה זו אני יודע מחברים עם 17 שקשה למצא צמיגים ראויים במידה זו.
מה המידה?
ל WK2 יש 3 מידות מאושרות (לפני ניואנסים של קודי מהירות ועומס שמשתנים משום מה עם השנתונים):
245/70/17- (למיטב ידיעתי כל הרכבים שיובאו על ידי אוטומקס מגיעים עם המידה הזו)
265/60/18- (המידה הסטנדרטית)
265/50/20- (המידה שמגיעה בדגם אוברלנד)
כפי שעידו רשם, למידה 17" קשה יותר להשיג צמיגי 50/50 או שטח מלא ראויים ככל שאני בדקתי בזמנו.
על פניו יש במידה הזאת bf גם mt וגם at.
רנגלר דוראטרק,
פירלי סקורפיון, קופר at3, גנרל x3 , ועוד כל מיני at של חברות נוספות.
הרבה יותר מבחר מאשר לדיסקברי שלי למשל ובטח מאשר לדיסקו 4. כך שהאמירה נראית לי תמוהה.
דברים משתנים, לעתים לטובה. כמו שאייל כתב, למשל זה (גודייר דורטרק 17) אפילו לא יקר, 710 כולל הרכבה
יש גם BFG KM3 בכ-3800 לארבעה.
כמו שאייל כתב, למשל זה (גודייר דורטרק 17) אפילו לא יקר, 710 כולל הרכבה
יש גם BFG KM3 בכ-3800 לארבעה.
הבחירה שלי, לפי הקרטריונים (אין לי ניסיון עם אף אחד מהרכבים בעצמי, ולכן כל המידע מטה מוטל בספק ונשען על דיווחים באינטרנט וחברים עם רכבים דומים:
הרכב הכי טוב:
דיסקו 4
גראנד צירוקי
לנד קרוזר
הרכב הכי כלכלי:
לנד קרוזר
דיסקו 4
גראנד צירוקי
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...20ffd5fb6d.jpg
ההבדלים בין 245-70-17 ל 265-60-18 לא ממש משמעותיים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
ס"מ גובה הבדל בגומי....משמעותי
היות ואני לא מכיר את הדיסקו ומעולם לא ביצעתי סקר שכזה, אינני מערער עליו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
יחד עם זאת, האם הכנסת לשיקול את מחירי הדיזל (3 ש"ח יותר מבנזין ו7 ש"ח יותר מגז) וסקר משרד התחבורה שטוען שלנד קרוזר הרכב שטח היקר ביותר מבחינת תחזוקה?
ואם זה המקום, בקרוב אעדכן על המשמעות הכלכלית של התלהבות יתר בניקוי תחתית הרכב (גראנד שירוקי) - אחרי שאסיים עם תיקון כל הנזקים שגרמתי...
בתחנה דלק שאני מתדלק בה:
דיזל 7.6 שקל לליטר
בנזין 7 שקל לליטר
גז אני לא יודע ולכן לא אגיד סתם.
לגבי סקר משרד התחבורה- שוב אני לא מכיר את הסקר ולכן לא יודע להגיב.
אני רק יודע מה שאני שומע מחברים/אוןליין, וגם פה לא בטוח שהכל 100% נכון.
אני יודע להגיד ב-100% ודאות רק על הרכבים שאני מחזיק, וממה שאני רואה ושומע, אנשים שמחזיקים את הרכבים שלהם לרוב לא מנהלים אקסל כמו שלי ולכן לא מודעים לרוב לכל העלויות הקשורות ברכב...לא משנה אם זה דיסקו או רנגלר או לנד קרוזר.
ככה זה כשבוחרים מהקצוות ,תחנה עם סולר זול ובנזין יקר
ליטר בנזין עם דלקן סביר 6.65 כרגע לליטר
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני מתדלק ליד הבית - פז ברחוב נמיר ליד רוקחציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
אז... התחלתי לחפש גראנד.
אני רואה שכולם כולל כולם מבקשים סכומים נכבדים מאוד מעל המחירון.
לדוגמה: גרנד לרדו 2016 במחירון משוקלל של 114-116 מבקשים 140 וכן הלאה. האם הם באמת נמכרים ככה גבוה מעל המחירון או שזה סתם ניסיון של אנשים לקבל יותר כסף? ניחא היו מבקשים קצת מעל המחירון אבל מדובר פה ב12-20 אחוז מעל מחירי המחירון. (גם לוי יצחק וגם מחירון יש 2)
אשמח לתובנות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
אין שום הבדל בקוטר. רק בגובה הדופן.
אבל...
הטבלה היא רק על המסך.
בפועל, יש הבדלים בקוטר בין צמיגים באותה מידה אבל מתוצרות שונות ומדגמים שונים.
לכן חשוב להחליף תמיד סט של ארבעה ולא בזוגות. אחרת תתחילו לשגע את מערכת ההנעה שלכם. בוודאי ברכב AWD כמו גרנד צ'רוקי.