דאצ'יה דאסטר 2020- תקלה בהגה כח

ושכחו לחשב מה נשאר לבעל המוסך אחרי 500 שח כולל מעמ.
אפילו לא מאה נטו.
כמה שותפים יש לכל אחד מאיתנו, עצמאיים או שכירים…


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

צודק

מי שלא עובד בזה לא מבין איזה כלבת זה

אז המוסכניק שלקח ממני 500 עבד בחינם ? או שאני משקר ?
או מה ? ..

כולכם קלדנים :)


Sent from my iPad using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אז המוסכניק שלקח ממני 500 עבד בחינם ? או שאני משקר ?
או מה ? ..
כולכם קלדנים :)
Sent from my iPad using Tapatalk

---

כל אחד מעריך את שווי זמנו האישי והמקצועי כראות עיניו
בהתאם כל אחד יכול לבחור להיעזר בשירות אותו אדם או לא, מי מסיבות כלכליות, מי מסיבות מקצועיות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אז המוסכניק שלקח ממני 500 עבד בחינם ? או שאני משקר ?
או מה ? ..

כולכם קלדנים :)


Sent from my iPad using Tapatalk

---

לא...
כמו שאמרתי ב 2 המילים הראשונות לתגובה, מאוד תלוי.
קצר בצמה זה תיאור כללי מידי, שנע בין תיקון של 10-30 דקות ל 3 ימים מחורבנים.
לכן אם בעל המקצוע עבד על זה כמה שעות, זה הגיוני.
אורך החוטים לא בהכרח קובע את רמת הסיבוך, אתה אמור להכיר את זה מארדואינו וכדומה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אז המוסכניק שלקח ממני 500 עבד בחינם ? או שאני משקר ?
או מה ? ..

כולכם קלדנים :)


Sent from my iPad using Tapatalk

---

תעשה פעם חשבון כמה כסף הולך לגובי המיסים למינהם לפני שהוא מתחיל לשלם תקורות ושכר עובדים.
לא סתם הכול יקר פה. הדג מסריח מהראש.
האיש השמן רוכב על האיש הרזה וזה עושה קולות שרק הולך להתגבר בקלות.

אז כן, לשאלתך כנראה שהמוסכניק שלך אם עבד יותר מכמה דקות על התקלה שלך הפסיד כסף אלא אם עשה מה שכנראה כדאי שכולם יעשו וזה במזומן ובלי לשלם לפרזיטים ועל כל מיני בריכות של אחמים.

תוריד מעמ ומס הכנסה ומס שלטים וארנונה וחשמל ושכר עבודה והוצאות סוציאליות וביטוח לאומי וביטוח לעסק ועוד ועוד

כמה נשאר מזה לדעתך?

קלדנים, מה?
או שאתה סתם לא יודע חשבון



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

לא. אני לא יודע חשבון.

אני הולך למוסך הזה לא בגלל שהוא זול. אלא בגלל שהוא אמין. הוא לא משקר לי ( לפחות לא תפסתי אותו בשקר בנתיים )
ובגלל שהוא לא מחרטט אותי ..

אני לא צריך לעשות את החשבון שלו .. יש לי את החשבונות שלי עצמי להתעסק בהם.

לטעמי. 2000 ש'ח לתיקון צמת חשמל זה מחיר מאד יקר.

לטעמי להגיד ללקוח 'זה מת חייבים להחליף חצי אוטו' זה לא רק יקר אלא גם לא מקצועי. - אני כן יכול לחיות עם 'אני לא מעוניין לחפש לתקן חלקים בפנים, אני יודע רק להחליף את כל החלק וזהו..'. לגיטימי. אבל היה גורם לי ללכת לחפש מוסך אחר.

Sent from my CPH2493 using Tapatalk

בזמנו, כשהייתי בענף הרכב, שאלתי פעם חבר שהוא בעל עסק לדיאגנוסטיקה איך הוא מצליח להרוויח. מחלקות האבחון במוסכים הן הפסדיות, בין עוד סיבות, בגלל הגישה שהוצגה כאן. אתה עובד יומיים לאבחן תקלה, מוצא למשל שהצמה משפשפת איזה פינה נסתרת של בלוק המנוע, פעם כן, יומיים לא, מסדר, מבודד, ואז הלקוח החכם שואל אותך מה פתאום הוא צריך לשלם 16 שעות מוסך בשביל שרינק. מנהל המוסך מנסה להסתדר עם הלקוח כדי שישמר ויגיע לטיפולים הבאים, ואז הוא חותך את החשבון, לעלות הפסדית.

התשובה של אותו חבר היתה שלפני הכול, מי שמגיע אליו משאיר את הרכב והולך. הוא לא נשאר. רוב התקלות הן תקלות חוזרות אז בפעם הראשונה הוא עובד קשה מאוד, לפעמים כמה ימים, גובה 1500ש"ח מהלקוח, למרות שזה אומר הפסד. בפעמים הבאות שהוא יתקל באותה תקלה זה יקח לו שנייה, אבל הלקוח יקבל את הרכב אחרי יומיים, ובאותה עלות כמו הראשון שהגיע עם אותה תקלה: 1500ש"ח. זה עסק שהצליח להחזיק את עצמו לא מעט שנים, והבן המשיך אחרי האב.

חבר עם מעבדת מחשבי רכב בדיוק באותה גישה. הפעם הראשונה היא הפסדית, העלות נשארת קבועה, והפעמים הבאות הן רווחיות. לפחות שם הלקוח לא מספיק חכמולוג כדי לחשב את עלות הטרנזיסטור והבדיל. הוא מוסר מחשב תקול ומקבל מחשב תקין תמורת מחיר מוגדר מראש.


איזו גישה עדיפה? אני מעדיף את הגישה השקופה, שהלקוח משלם בדיוק לפי שעות עבודה, אבל בפועל זה לא עובד עם הלקוח המצוי.

למוסכים הפרטיים יש יתרון: כשנמאס להם מתקלה מורכבת הם תמיד יכולים להעיף את הלקוח ולכוון אותו למוסכי יבואן. לא פעם הם עושים את זה עוד לפני שהרכב נכנס למוסך. הרווח האמיתי ממילא מגיע מהחלפת בלמים ומסננים, והרווח הבאמת גדול מגיע מהפחחות. מחלקת האבחון היא מטרד.

ישנה בדיחה על רכב תקוע בשולי כביש ולא מצליח להניע.
עוצרים מכונאים, מנסים לעזור מתזמנים הצתה, בודקים חוטים, ניצוץ והרכב לא מניע.
לאחר זמן, מגיע בחור מטופח שנראה שמכונאות רכב רחוקה ממנו בתכלית. ניגש ושואל מה הבעייה.
אומרים לו ניסו הכול ולא מניע.
אמר להם, תביאו פטיש, נתן מכה, על המפלג, ורכב מניע.
שואלים אותו כמה מגיע לך. ענה להם, מאה ואחד שקל.
שאלו אותו לפשר הסכום, ענה
"מאה שקל על הידע שלי ושקל על המכה"

יש מצב שהבחור לקח מחיר הפסד כדי לקבל אותי כלקוח לטווח ארוך.

אם כן. אז הצליח לו.
הוא מטפל לי ב 2 הדאסטרים ובסטפוואי של אח שלי כבר כמה שנים.

יש מצב גם שהוא כבר הכיר את העניין כי הוא מומחה רנו.

ככה או ככה אני מאד מרוצה בנתיים מהמוסך הזה.

ובכל מקרה. אני לא מוכן לעשות את החשבון לאף אחד אחר. רק לעצמי.

ולא תמיד נקודת המפנה היא כסף. אבל עדיין אני זה שעובד קשה בשביל הכסף שלי.

Sent from my CPH2493 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

בדיוק המידע שלשמו קם הפורום.
׳*שמח גם לשמוע מי הוא המוסכ׳*יק הצדיק.

---

הרכב עדיין ׳*וסע יופי :)
א׳*י גר בערבה, אז הרכב ׳*סע הרבה מאז, כולל לא מעט שבילים בשטח בדרום.

הצדיק הוא "מוסך אלון 2000" בגבעת השלושה. בחור סופר ׳*חמד, ׳*ראה מאוד הגון, והוא גם עובד עם צי רכבים של חבר שלי, אז הוא גם ׳*תן לי יחס טוב מאוד. בקיצר, ׳*ראה לי שהמחיר היה טוב.

הב׳*תי שקצת קשה להגיע אל צמת החשמל והיה צריך לחפור שם בפ׳*ים, אז כ׳*ראה חלק ׳*כבד זה שעות העבודה. לא שמתי לב לעלויות כי זה היה ׳*ראה לי ככ מעט יחסית והרגשתי שזכיתי בלוטו :)

הכי חשוב שאתה מבסוט. באמת. בלי טיפת ציניות !

מוסך שאתה סומך עליו. שווה מחירו באורניום מועשר.




Sent from my CPH2493 using Tapatalk