Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלכס ב
אשמח אם תוכל להראות אסמכתא לזה מפני שאני מכיר במיוחד במגזר הזה שמבצעים בדיקות לצורך קביעת אורך חיי השמנים.
לא התעמקתי במסמך אלא הבאתי את הראשון שברפרוף נראה לי מתאים
https://www.chevronlubricants.com/co...01-28-2019.pdf
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
ראיתי על שמנים שמרגע פתיחת האריזה מדובר על חצי שנה.
צריך לחפש.
ההגיון שאני מבין הוא בעיקר חמצון וספיחת לחות.
אדרבא בתוך מנוע, אחרי ספיחה של מזהמים מפעולת המנוע, במיוחד בדיזל.
יחד עם עיבוי מים מעמידה ממושכת.
מב לגבי שמן סגור באריזה המקורית?
כמה זמן לדעתם פג תוקף אם בכלל
דורון, לחות בשמן?
לעניות דעתי היא תתאדה עם ההתחממות? לא?
זה לא שזה הופך לאמולסיה ואם זה היה נכון היינו רואים בתחילת הריקון מעט מים בשמן.
@שולץ האיום-
הבט בלינק שהכנסתי בתגובה 20
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלכס ב
שאלתי לגבי פג תוקף מוחלט של שנה ואתה הבאת המלצה כללית של 5 שנים.
זה כמו להשוות מוצר אחר, למשל...עם פג תוקף של שלושה חודשים...
מה יהיה?
ההמלצה הכללית הרווחת לחיי מדף היא 5 שנים לשמן מינראלי, שמונה שנים ויותר לסינטטי. סגור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לשמן שעבד קצת בתוך המנוע, אין ממש פג תוקף מחייב.
אני הייתי פשוט בוחן את השמן מהמדיד ומעריך את מצבו בהתאם לצבע, מרקם, תחושה למגע ואפילו ריח.
במידה ונראה לי "טרי" ו"בריא" ממשיך עד הטיפול הבא.
טל.
אני כבר לא שם, לכן אין לי גישה לספרות המקצועית. אבל בגדול יש מסמך שמתאר את תנאי האחסנה, פח סגור וכו'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
לגבי בדיקות שמנים כמדד להחלפה, זה נהוג בעיקר במנועים גדולים עם כמויות שמן גדולות (מאות ליטרים ויותר), פחות בכלים הקטנים, שם מחליפים לפי שעות מנוע וזמן, המוקדם מבינהם.
בברכה,
אלכס.
ההמלצה ל-5 שנים מתייחסת לפח שמן סגור על המדף, לא לשמן שכבר עבד במנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
אני אישית נוהג להחליף שמן ופילטרים אחת לשנה, גם אם הרכב בקושי נסע, אבל זה אני, אתה יכול לנהוג אחרת, מדינה דמוקרטית וזה
כמובן שניתן להוציא דגימה ולשלוח למעבדה, יש מעבדה בתפח תקווה שעבדתי איתם, למיטב זכרוני כ-250 ש"ח לדגימה, אבל זה גם המחיר של גלון שמן טוב, אז מבחינת המשתמש הפשוט (כמוני כמוך), מה הטעם?
בברכה,
אלכס.
לא יודע...יכאב לי הלב לראות שמן נקי שיורד מהפקק למיחזור סתם בגלל שעברה שנה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלכס ב
לא רואה בזה הגיון.
יש מעבדה גם בכפר סבאציטוט:
נכתב במקור על ידי אלכס ב
למען האמת שלחתי דגימה אחרי 10000 קמ מהמנוע שלי כחלק מההחלפה, לצורך סרטון לערוץ. בגלל המלחמה זה עוד לא יצא לפועל כי הבעלים של המעבדה במילואים מאז ולא הצלחנו לקבוע לאיזושהי שיחת הסבר על המדדים שהתקבלו שם
כשיסתיים כל הדבר הזה, אשתף את הסרטון.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי EliC25
ממתין לתוצאות...
טל.
לפני למעלה מעשרים שנה אני נהגתי להשתמש בשרותי המעבדה הזו.
הם יושבים בטכניון אבל הם לא חלק מהמוסד עצמו
https://www.pmds.co.il/שמנים-תעשייתיים/
מעניין כמה עולה בדיקה.
לא חושב שזה היה יקר מדי אבל לא אני שילמתי והיינו מבצעים אותן לא מעט. בעיקר לצורך השוואת איכות בין שמנים שונים
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
מצאתי את זה, כנראה מהמעבדה שאלי משתמש בה.
https://de.cdn-website.com/4db4e5949...7998-m14-p.pdf
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
נכון זו המעבדה ולא הכרתי את המסמך. הוא שופך קצת יותר אור על הבדיקה גם מבלי ששוחחתי עם המנהל על כך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
עוד תימוך לירידה באיכות השמן גם כשהוא סגור במיכל אטום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלכס ב
האיש עוסק בתחום המירוצים.
בדק שמנים ישנים שאוחסנו במחסן לתקופות של כ-10 שנים.
רואים בבירור שינוי תכונות והיפרדות של רכיבים.
מראה ״נקי״ אינו אינדיקציה מספקת לתקינות השמן.
גם הוא ממליץ לא להשתמש בשמן סגור מעל 3-5 שנים מתאריך הייצור.
גם לשמנים סינטטיים.
אז בהשלכה לשמן שעמד תקופה ממושכת בתוך מנוע, אחרי שכבר עבד, אישית לא הייתי מושך מעבר לשנה.
https://youtu.be/E1T4XFPgBeo?si=1Kn4ObYO5ApUDD6c