קפיצי רוביקון - סופו של עידן

רק מניח את זה כאן:
https://www.jeepland.co.il/product/9...D7%A4%D7%94-YJ

https://www.ebay.com/itm/164529969032

קידמי: (צריך להיעזר בצד שלישי)
https://www.amazon.com/Rubicon-Expre.../dp/B006GJKS3S
(ויש עוד במגוון אתרים)

זה שמופיע באתר זה יופי.
אבל יש מצב שמופיע שם כבר תקופה ארוכה.....
רצוי להתקשר ולברר אם זמין.

בחו"ל כמובן יש מצב שיש עסקים שמחזיקים מלאי ישן. שווה בהחלט.

בדקתי - יש לינוביץ' במלאי.

גיתאי:
עדיין יש מלאים בחו"ל לקפיצים של CJ
מק"ט RE1450 לקידמיים וRE1451 לאחוריים.

למשל, עבור האחוריים:
https://www.amazon.com/Rubicon-Expre.../dp/B006GJK4VE
קפיץ בודד מפחות מרף המכס - רק לדאוג לשילוח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

כן. הוא גם קצר יותר.
ועדיין, בסופה של גיתאי ההתאמה יצרה ג'יפ נוח ביותר עם מהלכי מתלה שאני יכול להגדיר אותם כ"שומטי לסת".

---

קפיץ CJ קידמי של רוביקון לא צר כמו המקורי, הוא ברוחב של YJ/סופה
ברוביקון כולם באותו רוחב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

גם מתלם ייבא את החומר מחו"ל. טורקיה.
את אותו חומר תמצא את חמילבסקי.
כאמור, מגיע בפסים ישרים של 6 מטר. מהם חותכים ומכינים את העלים. כולל הכנת עיניים.
עוברים תהליך מטלורגי (כבשן וכו'), יש גם אצל אדוארד בנצרת. אצל אדוארד זה כבשן פחמים.

---

מתלם ייבאו חומר גלם וידעו להעביר תהליך מטלורגי מבוקר (יחסית).

נראה לי שעברנו את הגיל והעידן לקנות קפיץ ששיטת העשרתו בפחמן היא דרך פחמים סטייל ימי הביניים.

לשימחתי, טויוטה יותר נפוצות בעולם מסופות, ויש אופציות איכותיות.
ובהמשך לזה, שווה לבדוק האם יש אולדמן או EFS שמתאים לסופה במימדים ומשקל נשיאה.

קפיצים יפניים?
מגנום?

אסף.

על מתלם אתה לא צריך לספר לי
עבדו יפה וטוב וחבל שסגרו.
אבל לא היו נקיים מתקלות.

הם הגו את הרעיון לאנוס עלה ראשי של מגנום כבסיס לקפיץ הגבהה מקומי לסופה.
אילתור שעבד לא רע כל עוד היה חדש יחסית, אבל....

הרוחב - 70 מ"מ, יצר כל מיני בעיות התאמה.
הסנטרבולט במגנום לא ממורכז - מה שחייב לקדוח חור נוסף במרכז העלה. מה שהופך את החור המקורי לנקודת הכשל. במגנום העלה הזה לא צריך להתמודד עם מהלכי מתלה ועומס פיתול כמו שהקפיץ הזה מייצר בסופה, ואז הם נשברים בסיטונות. היחיד שהבין את הבעיה זה אדוארד מנצרת, זה עם הפחמים.... הוא מייצר עלים כאלה ללא חור - אם הם לג'יפ, הוא יקדח חור באמצע. אם הם למגנום, יקדח במיקום המקורי. זה פותר את הבעיה במשהו. מנסיון עם העלים שלו - הם לא נשברים כל כך מהר.
בכל מקרה - עדיין מדובר באילתור. הפלדה עדיין טורקית וזה לא מתקרב לאיכות הרוביקונית....

אולדמן, EFS - לא בדקתי. אני יודע שיש אולדמן 2.5 ל-YJ. בפורומים האמריקאים טוענים שכמעט ולא מגביה ותועלתו היחידה בנוחות נסיעה משופרת. אני משוכנע שתחת משקל של סופה הם לא יגביהו במילימטר וכמקובל במותג בטח יהיו יקרים-אש אז אין מה לטרוח.

הקיט היחיד שנחשב לחוקי באופן רשמי - BDS 2.5. ארנון שהוא מתקין מורשה שלהם טוען שהם טובים ואני מחזיק מדעתו, אבל לכל טוב יש טוב יותר ואני משוכנע שרוביקון אקספרס טוב יותר. הרבה יותר. זה גם קפיץ קצר משמעותית ומהלכי המתלה שהוא מייצר רחוקים מלהתחרות ברוביקון 4.5 אקסטרים-דיוטי החביב עלינו.


תבינו - רוביקון אקספרס 4.5 אקסטרים דיוטי הוא מוצר-קצה, הדובדבן שעל הקצפת בקטגוריית קפיצי העלים ל-Jeep המקורי האמיתי. אין שום מוצר אחר שידוע לנו שמסוגל להתמודד מולו וזו כל מהות השרשור הזה. מי שהתרגל ל-RE כבר לא יכול לחזור אחורה. השינמוך יהיה מורגש וכואב. זה מוצר שברגע שבאמת לא ניתן יהיה עוד להשיג, באמת יהיה סופו של תור הזהב.
נכון לרגע זה, כל עוד ניתן יהיה להשיג קפיצי רוביקון אקספרס מקוריים, כנראה שאני לא אטרח לנסות שום דבר אחר.