ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
מתייחס לצריכת הדלק , איונק שלי צריכת הדלק 1/20 בנסיעה מחוץ עיר ת"א- ירושלים .
שמתי לב שהרכב צורך יותר דלק בעיר
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
מתייחס לצריכת הדלק , איונק שלי צריכת הדלק 1/20 בנסיעה מחוץ עיר ת"א- ירושלים .
שמתי לב שהרכב צורך יותר דלק בעיר
כמה זה יותר?
ואיזו איוניק?
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
היברידי בעיר פחות יעיל, בתאוצה אתה משתמש המון במנוע הבנזין, הרבה יותר מאשר במהירות שיוט.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
הפוך גוטהציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
Sent from my T40Pro using Tapatalk
יש הונדה אינסייט שרצה במשפחה של אישתי מאז שנרכשה חדשה ב2011.
היתה אצלנו שנה או שנתיים ובכמה שנים אחרונות אצל גיסתי.
רכב מחריד לנהיגה, ספסל אחורי הוא באשכרה ספסל. מרגיש כמו חתיכת עץ.
טיפולים שוטפים יקרים להחריד. יש שעון חול מתקתק של 10,000₪ של החלפת סוללה שתצטרך לקרות מתישהו.
וצריכת דלק? דראעק. זכור לי משהו כמו 1:14. ב2018-2020 היתה לי יונדאי i30 סטיישן בנזין שעשתה משהו דומה
שנתיים על איוניק, ועכשיו עוד שנה בערך על קורולה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
די קל לראות מתי אתה צורך מה.
עם 40 וקצת סוסים חשמליים, כל יציאה מרמזור או כיכר מניעה את הבנזין.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
חולק עליך - 1:17 בנסועה עירונית עם רגל ימין כבדה (האצה חזקה כל רמזור וכל השתלבות תנועה) לטעמי זה סופר חסכוני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
זה לא גורף לכל הרכבים. יש כאלה שהם הפוך בדיוק והיתרון שלהן בעיר. כאשר המנוע בעיקר בבינעירוני, אותן אני מחפש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
אתה צודק אם זו ההתנהגות. זה אומר שבנסיעה רגועה אתה על 20 ואף 25.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
הצריכה בעיר 1/18
איוניק 3
פיקנטו עושה 1:17 עם מנוע כבוי אולי, ממש לא קרוב לזה. בלי קשר זה חתיכת פחנוע.
האינסייט לא נחשבת להיברידית מוצלחת בכלל, לפחות הדגמים הראשונים.
הייתי שוקל איוניק אם נכנס בתקציב, או פריוס בהנחה שיש ביטוח לסוללה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
פיקנטו אוטומטית עשתה אצלנו 14:1 (קילומטר לליטר) מול 15:1 ליונדאי i10 ידנית, ומול 17:1 לסוויפט ידנית. אותם נהגים אותו מתאר, כל המכוניות חדשות, כל אחת שלוש שנים. הסוויפט הידנית נשארה כמכונית לנהגות צעירות.
++ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
ביאריס 23 רואים יפה איך הדלק יורד הרבה יותר מהר בנסיעה בינעירונית.
זה גם הגיוני, המנוע החשמלי לא מיועד לזה.
ממוצע כללי משולב 1:22-25
מנצל את השרשור לשאלה - איך הנסיון עם היברידיות בנות כמה שנים? אני רואה לא מעט איוניק 2019-18 שעומדות למכירה מחברות ליסינג, כמובן יש את השיקולים הרגילים של ליסינג אבל כאן נוסף החשש של החלפת סוללה יקרה. למישהו יצא להכיר את הנושא והעלויות מקרוב?
ההיברידי בנוי על הרעיון של חיסכון בדלק באמצעות אגירת אנרגיה ושימוש בה בעת הצורך. בנק האנרגיה הזה, יקר.
כל החיסכון בדלק של הידיים הראשונות ישולם על ידי מי שיחליף את הסוללות.
לא הייתי מתקרב ללא ביטוח לסוללות.
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
+ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
בעקבות התלבטות דומה, חבר שעובד אצל אחד היבואנים הגדולים המליץ לא להתקרב אם אין ביטוח סוללה תקף.
המדריך ההיברידי הגדול: יש בשוק מכוניות חסכוניות בנות חמש - האם כדאי לרכוש אותן?
https://m.calcalist.co.il/Article.as...oogle_vignette
פורסם לאחרונה על ידי כתב הרכב של כלכליסט
נשלח מהנייד
הכתבה לא נגעה כלל בשאלת ביצועי הסוללה כמשומשת, שבהיברידית להבדיל מחשמלית הסוללה עובדת מאוד קשה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
מי שחשוב לו חיסכון במשפחתית משומשת לאורך זמן - דיזל
לא טענתי אחרת, פשוט הכתבה (מאתמול לדעתי) מתאימה להבנתי לנושא השרשור כפי שכתב פות"ש, רכישת רכב היברידי יד2:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather