שיהיה בהצלחה רק קח בחשבון שבישראל זה נחשב שינוי מבנה / יעוד וזה אומר הורדה מהכביש ולא יעבור טסט.
Printable View
שיהיה בהצלחה רק קח בחשבון שבישראל זה נחשב שינוי מבנה / יעוד וזה אומר הורדה מהכביש ולא יעבור טסט.
וקשיח יחסית או דו מבחינת הקושיציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
הכל יהיה נשלף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר אלוני
מה לא חוקי?
להניח מזרן על הרצפה?
מטבח שהוא ארגז נשלף?
לישון ברכב?
Sent from my PJA110 using Tapatalk
המשך של המסע שיפוץ של המיניבוס[emoji6]
אחרי תקופה ארוכה של עבודה על המנוע סוף סוף הוא הורכב על הרכב. אבל אז, דווקא כשהפרויקט התחיל להיראות מתקדם, אני נכנסתי לתקופה לחוצה ולא הצלחתי להמשיך. הרכב פשוט עמד, לא הנעתי אותו אפילו. למה? תכף תבינו.
הגיר עושה בעיות
איכשהו בין הפירוק להרכבה של המנוע, הגיר נתקע בהילוך שלישי. כנראה משהו השתבש כשהורידו או העלו אותו. אז שוב פירוק הפעם של הגיר. החלטתי להחליף גם את הקלאץ', למרות שהיה במצב סביר. ברוך השם, הגיר עצמו היה תקין, הבעיה הייתה בכבלי ההילוכים.
פחחות, חלודות
במקביל, התחלתי לחפש פחח שיטפל בחלודות ובתלאים. בגג יש תוספת שמגיעה רק בדגם הארוך, ושם היו אזורים ממש רקובים משני הצדדים. חיפשתי מישהו עם סבלנות, כי בנוסף הפח היה מלא מכות
הנעה
המשכנו עם ההנעה עשיתי נקיון לקרבורטור והרכב הניע! אבל הטורים לא היו יציבים. ואז גילינו שהרדיאטור לא מתאים בכלל. מצאתי רדיאטור אחר, אבל אז הופיעה נזילת מים. חשבתי שזה מהראש מנוע וכבר רציתי לזרוק גפרור ולסיים עם זה [emoji91] (1). בסוף התברר שזה מהסעפת יניקה. אחרי כמה סיבובים בפירוקיות מצאתי סעפת מתאימה והוחלפה.
מזגן קדמי ואחורי
בהתחלה רציתי רק להשמיש את המזגן הקדמי זה נראה לי פרויקט בלתי אפשרי. אבל בזכות חלקים מהפירוקיה, המזגן חזר לחיים! אז החלטתי ללכת עד הסוף ולתקן גם את האחורי. הרדיאטור של המזגן האחורי היה חלוד ומחורר, אבל קל יותר להשיג אותו כי הוא כמו בדגם דיזל. אחרי כמה ימים גם המזגן האחורי עובד.
נזילת שמן, שוב גיר?
הרכב נסע קצת לבדיקה, ואז אני רואה שלולית שמן מתחתיו. נזילה בין המנוע לגיר. שוב רציתי לזרוק גפרור [emoji91] (2). שוב פירוק גיר. הפעם מחזיר שמן במנוע הלך. החלפתי, החזרנו את הגיר, והמשכנו.
קרבורטור חדש ופחחות
החלפתי גם את הקרבורטור, וכרגע הרכב אצל הפחח. לפי הערכתו זה ייקח חודש. בינתיים, חכו לעדכון הבא.
Sent from my PJA110 using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bad66ceeef.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...52200ccd5a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f42b23d6a7.jpg
הנה תמונה של הסעפת הנוזלת
בנתיים זה הצבע שנבחר, (שהאוטו כמה שפחות ימשוך תשומת לב) מה אתם חושבים?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...eacb2c3c14.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...55f5d06a51.jpg
Sent from my PJA110 using Tapatalk
קלאסי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אולי אלי
זוכר את חווית הנסיעה ברכב, בישיבה לפני המנוע, ותחושת מבצע סבתא.
יצא לי פעם אחת לנסוע בחמוד כזה. כפר סבא - אילת ל 3 ימים. זוכר את כמות הילדים באוטו (מלא), אבל את חוויית הנסיעה, בכלל לא.....
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
היה לי את הדגם המפואר - GLX300 אוטומטי - כיף של רכב - ניתן לשנות את המושבים ולסובב לכיוונים שונים - ניתן לישון ברכב .
האמת - קצת מתגעגע .
אילן
אני אזכיר לך את צריכת הדלק שלו, יעבור לך הגעגוע..;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
ברור שזוכר - עדיין יותר חסכוני מהסיקס שיש לי כיום :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
חוץ מזה - היה רשום על העסק כרכב מוכר מלא .
אילן
אם אתה מרוצה מהעבודה של הפחח, יש לי חבר שמחפש פחח לפרויקט נקודתי דומה בואן אחר ואשמח להפניה.
אפשר גם בטלפון: 0547988744
הגיע הזמן להתיחס אל הגאנטים
גרניק
מדיח כלים
ניקוי חול
צבע מיוחד בתנור
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2aef16f6c1.jpg
עבר כבר הרבה זמן אז בהחלט מגיע לכם עדכון,
בשעה טובה האוטו חזר מהפחח
האוטו נצבע בתכלת והטמבונים בשחור
(הוא עשה עבודה בסדר בסך הכל כלומר מצד אחד הוא ממש השקיע בפחחות וככה הוא יכל להשתמש במינימום שפכטל אבל מצד שני יש כמה איזורים שרואים עליהם שהאוטו לא חדש דבר נוסף הוא צבע גם את המנעולים של הדלתות וזה מכוער)
בנוסף שילבתי בטמבון וינקרים כמו שהגיע בשנתונים היותר מאוחרים.
מפה לשם התחילה נזילת נוזל בלם ממשאבה וזה מעצבן כי צריך להוריד דשבורד בשביל להגיע לזה,
הוחלף ועכשיו זה בסדר.
עכשיו הגיע השלב להכניס את המטבח שבניתי (זה היה ממש מזמן מי זוכר)
חתכתי את הפלטה העליונה בצורה שהיא גם תפתח ותסגר בלי להפריע לכסאות וגם שהכסאות יוכלו להפתח ולהסגר.
קדחתי חורים 35 ממ בדפנות הארון כדי להעביר צינורות וכבלים
חיברתי את המשאבת מים לדופן הארון בצורה כזו שיהיה אפשר לחבר את הצינורות ולכוון את הפרוסטט וגם שיהיה אפשר להכניס ולהוציא את הבלון גז
בשני צידי הארון יהיו גריקנים למים.
בחזית שמתי מנעול של ארגז תחמושת (עם קפיץ לידית)
וכמובן בוכנות לפלטה העליונה
הנה תמונות https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a1d0533898.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e0b001eae7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f0932673b2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a0807a22c9.jpg
Sent from my PJA110 using Tapatalk
מיכל גז ברכב סגור זה סכנה מהותית לבטיחות.
דליפה קטנה על גבול לא מורגשת והרכב מתמלא כמו אמבטיה של גז.
אפילו ניצוץ קטן של מפסק ופיצוץ.
גם עם הבלון סגור ופותחים אותו רק כשמשתמשים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my PJA110 using Tapatalk
כן. הסיכון הוא לדליפה לא מבוקרת.
טלטולים שמשחררים את הברז, שכחת לסגור.
אמרת לעצמך עוד רגע ואז עלית ונסעת.
מה הפתרון של הקרוואנים/ קאמפרים לבלוני גז?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
חלק בפנים, חלק בחוץ
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
תלוי בחוץ/גג/תא חיצוני מאוורר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyo