בגי"ה לא ג'יפ, פרייבט במוו, תקלת חשמל - הבן התגייס צריך האוטו :(

את הגיפ הראשון שלי קניתי ב 1987, את הבמוו הראשונה ב 1992, מאז אני רק עם 2 המותגים האלה (ואופנוע..)
במוו זה בדיוק כמו ג'יפ (של קרייזלר, לא ג'יפ גנרי), אם מטפלים כמו שצריך, בזמן ובחלקים איכותיים, הרכב יחזיק הרבה זמן בלי תקלות. יש מחלות לכל דגם ולכל רכב, אבל להכל יש פתרונות שעובדים. ההנאה מנהיגה בשטח (ג'יפ) ובכביש (במוו) שווה לי את הכל.

קבעתי תור למחר בבוקר אצל מתן מוסך נבעה ברחובות.
נראה מה יגיד,
אעדכן

תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שמוליקו

קבעתי תור למחר בבוקר אצל מתן מוסך נבעה ברחובות.
נראה מה יגיד,
אעדכן

תודה

---

מתן אכן נחמד וישיר.
הוא לא מעוניין לטפל ברכב כי לטענתו הרכב ישן מידי וכל מה שנוגעים בו יכול לפתוח תיבת פנדורה.
מאידך הוא כן פתר לי את הבעיה, רק ביקש לא להמשיך לטפל אצלו.

לא ניתן לדעת מה קדם למה, מודול ה FRM קרס ורצח את המצבר או שהמצבר קרס וחיסל באלגנטיות את המודול.
מה שבטוח ששניהם מתו.

מתן שלח את המודול שלי לשיפוץ ואחרי כמה שעות המשפצים הודיעו שהמודול לא ניתן לשיפוץ.
הוא הציע לי להביא מודול מפירוק. העדפתי לשלם יותר ולהביא מודול חדש מהחברה (אולי לא חכם אבל אם זו מחלה של במוו, אז אחד משומש ידפק יחסית מהר ולא בא לי שזה יקרה אצלי).

במקביל הוא הציע לי להחליף בעצמי מצבר כי המצברים שהוא יכול להציע לי הם יקרים פי שניים מהמצברים שאני אביא.
אצלו המצברים מתאימים לרכבים עם מערכות start stop.
הבאתי מצבר של בוש עם שנתיים אחריות.

מתן עדכן את המחשב בהחלפת המצבר, מחק תקלות שנוצרו כתוצאה מהמצב והיה צריך לתכנת את המודול החדש כי הוא שלט על החלונות בצורה הפוכה.

בסיכומו של יום נפרדתי מ 2500 שח אצל מתן ועוד 850 שח על מצבר.
התקלות נפתרו הרכב חזר לנסוע יפה וכיף.

עכשיו נשאר להעביר אותו טסט ולמכור :)

אחרי שאמכור אחפש איזו מזדה ...


לסיכום יצאתי מרוצה אבל מבואס.
מרוצה ממתן ומהשירות, מבואס שלא אמשיך לטפל אצלו ומההצעה שלו שאמכור את הרכב.

הוא לא מעוניין לטפל ברכב כי לטענתו הרכב ישן מידי וכל מה שנוגעים בו יכול לפתוח תיבת פנדורה.
מאידך הוא כן פתר לי את הבעיה, רק ביקש לא להמשיך לטפל אצלו.

מתן מקצוען ויודע את העבודה, לכן לא מפתיע שהבעיה נפתרה. הוא אכן ישיר ולכן אמר לך "בפנים" שלא משתלם לו לטפל לך ברכב וכדי למזער נזקים כדאי לך למכור.

הוא הציע לי להביא מודול מפירוק. העדפתי לשלם יותר ולהביא מודול חדש מהחברה (אולי לא חכם אבל אם זו מחלה של במוו, אז אחד משומש ידפק יחסית מהר ולא בא לי שזה יקרה אצלי).

לדעתי דווקא מודולים שיש בהם "מחלה" מובנית עדיף לשפץ ולא לקנות חדש עם ה"גנים" של המחלה. למשל אם הרובוט ל ההלחמות לא נתן פיק מספיק טוב באחד החיבורים, אז דווקא שיפוץ ידני יפתור את הבעיה לתמיד.


בסיכומו של יום נפרדתי מ 2500 שח אצל מתן ועוד 850 שח על מצבר.
התקלות נפתרו הרכב חזר לנסוע יפה וכיף.

אכן, להחזיק במוו זה לא זול, כמו רנגלר...

עכשיו נשאר להעביר אותו טסט ולמכור :)

אחרי שאמכור אחפש איזו מזדה ...

מבטיח לך שהבן יתבאס ממזדה אחרי הבמוו זה הבדל של שמיים וארץ. אבל לפעמים השיקול הכלכלי והמוח הישר מנצח :-)


לסיכום יצאתי מרוצה אבל מבואס.
מרוצה ממתן ומהשירות, מבואס שלא אמשיך לטפל אצלו ומההצעה שלו שאמכור את הרכב

רק לי מוזר שרכב מודל 2011 נחשב כבר כזה עתיק?

Sent from my Pixel 6 using Tapatalk

ככל שהמודל יותר חדש ככה מקדם ההזדקנות עולה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assafy

רק לי מוזר שרכב מודל 2011 נחשב כבר כזה עתיק?

Sent from my Pixel 6 using Tapatalk

---

רכב קופמקטי, קצת ספורטיבי, שמגיב ומתנהג טוב על הכביש, שצעירים אוהבים בדכ, בן כמעט 15,
איך הוא נחשב לדעתך? לא ישן?

מבחינת המוסך, פוטנציאל העלויות בתיקון מהותי כלשהו ברכב כזה מתקרבות לחצי מהעלות שלו.
למה לו להכנס לזה? בעיקר כשיש לו מספיק עבודה אחרת.
ותוסיף לזה את גישת הלקוח הישראלי שסמוך ובטוח שמנסים לדפוק אותו תמיד.

לפותח השרשור
אולי תעדכן בהמשך, אחרי רכישת המאזדה הישנה.
יהיה מעניין.

הסטיגמות האלו מזמן לא רלוונטיות, לא ביוקר החלפים ולא באמינות.
כל רכב והמחלות שלו.
מתי תבחרו רכבים כבר על בסיס שילוב פרמטרים מדידים?
צריכת דלק
בטיחות
הנאה/התנהגות
מקום (אם צריך)
כח
מחיר קנייה

כמובן שקצת מזל לא מזיק אף פעם, כמו כל דבר בחיים.

רכב מודל 2011 זה לא רכב חדש אך מוזר לי אמרות של מוסכים שמכנים אותו רכב עתיק ומסרבים לטפל בו.
אני מחזיק רכב מודל 2011 (יונדאי i30) לשימוש הבנים ועד לא מכבר היה לי רכב מודל 2008 (לנדקרוזר) שהיה לי רכב יומיומי. מעולם לא נתקלתי באמרות כאלו של מוסכים.
אולי זה יותר רלוונטי לרכבים שהיו במקור רכבי פאר כמו bmw שהעשירים קונים בשביל שופוני ומחליפים אותם כמו גרביים.

אגב, אצלי בעבודה וגם בחבר'ה יש רבים שמחזיקים רכבים שנים רבות לא בגלל מחסור בכסף אלא בגלל שפשוט זה לא מעניין אותם וכן עוד הרכב נוסע זה טוב להם.


Sent from my Pixel 6 using Tapatalk

אין לדעתי שום קשר לשופוני או גרביים ונעליים.
גם ביונדאי ישנה יהיו מוסכים שיעדיפו לא לגעת.
המוסך שהוזכר כאן מקצועי מאוד, נקי כמו בית מרקחת, עם מחלקת פחחות ידועה למרחוק (לכל המותגים), וגם אמין.
הוא טיפל בבעיה, והעביר מסר שלא מעוניין לטפל בשוטף.
לא מדובר במוסך מדרכה.

אני בסהכ מנסה להראות לכם גם את הצד השני.
המוסכים הרוויחו את השם הרע ביושר, כמו הרבה בעלי מקצוע במדינה, אבל זה לא אומר שכולם כאלה.

לגבי המותג
כל אחד עושה מה שרואה לנכון, ולא תמיד הפן הכלכלי מוביל כאן. גם תלוי מצב ודרישות.
יחד עם זאת, הסטיגמות לא תמיד נכונות, ויכולות לגרום לך לדבוק במוצר נחות יותר ללא שום סיבה אמיתית, מה שנקרא תרבות העדר, או מהצד השני חוכמת ההמונים.
אני מציע להתנסות לבד לפעמים, ולגבש דעה עצמאית.לא מדובר באישה, וגם אישה אפשר להחליף.
בריאות לא.
יש רכבים שעושים לי חשק לטפל בהם, לשטוף אותם כשצריך וגם לנהוג בהם, ויש רכבים שעושים חשק לחתוך לאיזה ואדי או להכנס בעץ.
אבל זה רק אני.
תמשיכו עם הרכבים האמינים והמשעממים…

הכל בהומור.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שולץ האיום

תמשיכו עם הרכבים האמינים והמשעממים…

---

אוקי בוס :rolleyes:

כמובן שבלוחות המודעות הבמוו לא באמת נמכרת ולא משנה כמה הוריד במחיר.

נסעתי לאוטו סנטר הוספתי 50K ולקחתי ניסן סנטרה 2021.

ישן זה לא, יפני זה כן, עם 84K קילומטר, מקוריות השכרה.
הרכב משפחתי "קצת" יותר גדול מה במוו.
הרכב נוסע ומרגיש חדש במצב תצוגה כמעט.
יש כמה דברים קטנים לסדר, אוטוסנטר יסדרו על חשבונם, אני רק אצטרך להביא לשם את הרכב.

בשבוע וקצת האחרון הרכב עשה לא מעט "דאוורות" טייל הרבה בתוך העיר ומיחוצה לה.
תצרוכת הדלק הממוצעת - 1:14.5, לא האמנתי ציפיתי לראות אותה יותר לכוון ה עשר.

שורה תחתונה למרות שזה לא במוו החיוך של הילד לא יורד מהפנים שלו וגם אני נהנה.

לסיכום, הפסדתי את הכסף שהושקע על הבמוו וגם חלק גדול ממחיר הקניה שלה.
אבל וזה אבל גדול, מרגיש שבכל זאת השתדרגתי ומבחינתי זה סוף לסאגה.

רכב יפני לדעתי יזדקן טוב יותר ובפחות מזומנים והתהליך עשה שני דברים.
האחד, לימד אותי לא לחפש הרפתקאות אם אני לא מתכוון להוציא הרבה מזומנים על הדרך והשני, לימד אותי שלפעמים צריך לעשות צעדים כואבים כלכלית כדי למנוע המשך התדרדרות.

תם ונישלם.
תודה לכל מי שהגיב ועזר וכיוון, באמת עזרתם לי מאוד.
ומתן, לדעתי איש יקר, מקצוען אמין וישיר.
בוודאות אמליץ עליו בהמשך.

קובץ מצורף 147840

אז אתה אומר שבעצם ב.מ.וו 118 אפשר לקנות בגרושים יחסית ולא משנה בכמה מפרסמים?

אסף.

זה ששקר סנטר כלשהו לקחו לו את הבימר כטרייד, מראה שדווקא יש לרכב שוק.
זה מה שאני מבין מהסיפור.
מעניין אם לניסן הנ״ל יהיה שוק כשהיא תהיה בת 14….

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אז אתה אומר שבעצם ב.מ.וו 118 אפשר לקנות בגרושים יחסית ולא משנה בכמה מפרסמים?

אסף.

---

בימר "שווה" חייב מנוע 6 צלינדר טורי, להשיג כזה מרכב E36 לא מכוסח, זה חד קרן רציני.
הרוב מזמן במגזר.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שמוליקו

שורה תחתונה למרות שזה לא במוו החיוך של הילד לא יורד מהפנים שלו וגם אני נהנה.

---

לא נעים להגיד, כנראה מלכתחילה הילד לא היה צריך במוו (תכונות הניהוג והתקשורת עם הנהג בסיבובים והפיתולים)

רענן
בנוסף, לכל הבימרים מהשנים האלה עד הדור האחרון - הנעה אחורית…
בדור החדש, כבר ויתרו על זה מטעמי חסכון בעלויות ייצור, עבור הדגמים הקטנים.
גם המנועים הצנועים יותר, מכובדים.
וההגה…ההגה הקשה הזה…זן נכחד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אז אתה אומר שבעצם ב.מ.וו 118 אפשר לקנות בגרושים יחסית ולא משנה בכמה מפרסמים?

אסף.

---

פתח יד 2, במוו I118 משנת 2011 נפח 2000, תראה 23 מודעות מחירים שנעים מ 20K ל 36K ולא זזים.
הם פשוט שם.

אגב, אחרי שבועיים שהרכב היה מפורסם, אתמול בצהרים (כן שכחתי להוריד את המודעה) קיבלתי טלפון אחד וגם הוא יותר התעניין במה הבעיות של הרכב ועל מה להסתכל.

שולץ האיום, ברור לי שבעוד 14 שנים גם לניסן לא יהיה שוק, כבר עכשיו היא לא בדיוק מצרך מבוקש בשוק, אבל היא יפנית ואני מקווה לאמינות של יפנית.
מה יהיה איתה בעוד 14 שנים אני לא משוכנע שיהיה ענייני.

שמוליק הכל בסדר 👍
כתבתי את זה באופן כללי, ברור לי שלא בהכרח יהיה עניינך.
אני גם לא באמת נכנס לבחירה שיכולה להיות אחלה עבורך.
סתם משתף עוד מחשבות.

בנוסף,
השוק של המכוניות עובר לדעתי זעזועים מכל הכיוונים,
זה כבר לא יהיה מה שהכרנו.
היצע, מחיר, חשמלי או לא, הכל משתנה.