לא קצת מוגזם לפסול אוטו בגלל מורכבות גלגל התנופה שלו?
כמה עולה אורגינל?
וכמה עולה תחליפי מטנדר?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
Printable View
לא קצת מוגזם לפסול אוטו בגלל מורכבות גלגל התנופה שלו?
כמה עולה אורגינל?
וכמה עולה תחליפי מטנדר?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
אני זוכר שחדש זה סדר גודל של 4000 שח לפני מעמ
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
מניח שלשפץ גיר אוטומטי עולה יותר.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
וגם,
מה מונע מלשים אחד של טנדר?
או שמא זה דורש עוד התאמות?
יקירי, התבלבלת :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
זו לא שאלה של גלגל תנופה.
הדיון הרלוונטי זה ידני לעומת אוטומטי, ובנזין לעומת דיזל.
לדעתי זה היה יותר, על זה תוסיף כנראה גם קלאץ'+עבודה, זה ניגמר בסביבות ה 8k.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
שווה?
אני חושב שכל הקומבינות עם גלגלי תנופה מכלים אחרים לא מחזיקים מעמד, או גורמים לנסיעה לא חלקה.
כמו בכל דבר, גם בידני וגם באוטומט הבלאי תלוי הרבה בנהג. אבל בלאי זה בלאי ונזק זה נזק.
התכוונתי לעלות החלק.
וכן, זה פסל מועמד שלא עבר החלפה והיה עם קמ שזה היווה שיקול ושוב, למיטב זכרוני נסע מדהים.
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
טרופר דיזל ידני זה כלי כיפי. לא היה לי לי עוד רכב עם בלימת מנוע כל כך טובה בירידה על ראשון low, נכון, לא היו עוד המון אחריו אבל אין מה להשוות לדיזל אוטו' הנוכחי
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
דעתי דווקא שונה, תמיד פזלתי לבנזין..
קולר גיר טוב עם שעון חום וסע לשלום.
ברור שכמו שאסף כתב - צריך למצוא אחד שהוא הכי פחות נבלה מכולם - אבל זה נכון לכל רכב מבחינתי.
אם תמצא דגם עם TOD בכלל יהיה נחמד.
כרגע אני מתמקד בדיסקו td5 ידני, אחרי שאקפוץ לראות אותו בחול המועד אחליט
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
אכן מכונה אמינה מאד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wonderd
אצלי בתקופה של כ 10 שנים תקלה אחת בלבד , משאבת דלק (וגם הגעתי בנסיעה איטית למוסך).
רענן
דבר איתי אם אתה צריך עזרה במשהו - אשמח להשאיר אותך במשפחת המלוכהציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.