מהאלטרנטור.. הוא פשוט הגדיל את הקיבול של המצבר הראשי, הוסיף לו עוד 100ahציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
:D
Printable View
מהאלטרנטור.. הוא פשוט הגדיל את הקיבול של המצבר הראשי, הוסיף לו עוד 100ahציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
:D
ככה זה טנדר עבודה (של העבודה)
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
הסטאפ שלי- מקרר בארגז של הטנדר עם מצבר 80אמפר - טעינה עם dc2dc כשהרכב בנסיעה. בנוסף פאנל סולארי שמחזיק אותו טעון בשמש.
המקרר על 3 מעלות, אין הפסקה בקירור (למעט מקרים נדירים של שעות רבות בחניון תת קרקעי).
הפאנל של 90W מייצר כ-4 אמפר קבוע. המקרר צורך כ-5.5 אמפר בזמן פעולה (לא רציף).
א. זה נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
ב. מה הבעיה עם הסטאפ הזה לאוטו שנוסע הרבה כל יום?
לפי מה שאני מבין אייל, המקרר עלול לרוקן את המצבר הראשי אין שום רכיב בין שני המצבריםת
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
זה מקרר שצורך המון. פי-2 ממקררים מקבילים בנפח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי landY