סוף שנות ה-80.. טנדר סובארו שהיה גרוע מאין כמותו במצב עמוס אפילו חצי מזה.
ושם היו רק 2 נוסעים.
הטנדרים היפניים שנכנסו בתחילת שנות ה-90 הקפיצו משקל העמסה ל-800-900.
Printable View
מי שאני מכיר שנוסע בטנדר מתחלק ל3:
1. מי שהטנדר משמש אצלו כרכב שטח לטיולים/מוסדי כנראה לא יקנה בינתיים חשמלי.
2. קבלנים אנשי עבודה מסוג "מנהל"- בהחלט רואה אותם קונים כזה. מכיוון שבמקרה הטוב נוסעים מקסימום שני אנשים ברכב, וקצת השלמות ציוד מאחור לפעמים.
3. פועלים ועובדים אמיתיים- בהחלט עלולים להגיע למצב של 4-5 באוטו והרבה ציוד מאחור, אבל לרוב משקל כולל מותר לא מעניין אותם. מצד שני, כנראה שגם אין להם כסף לטנדר חשמלי.