מדבר על הופעה, לא מהלך מתלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
תשמע.. רוביקון על 33 זה חצי גובה מרווח גחון בבטן מהיילקס ישן על 31.
זה נמוך. ממש.
על רנגלר תפור 35, זה יושב עליו ככ נכון בפרופורציות.
Printable View
מדבר על הופעה, לא מהלך מתלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
תשמע.. רוביקון על 33 זה חצי גובה מרווח גחון בבטן מהיילקס ישן על 31.
זה נמוך. ממש.
על רנגלר תפור 35, זה יושב עליו ככ נכון בפרופורציות.
טוב, מה שאתה אומר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בהצלחה עם הקורקינט.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9d28f3a45e.jpg
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
אבי ביטר, חולק על הערכות שלך, בגלל מחיר אטרקטיבי כל כך יחסית למתחרים סמלת תמכור יותר רנגלרים. לא כמו לחמניות אבל בהחלט יותר.
זו לא רק ההוזלה של 60,000 ש"ח אלא הפער בכלל שמגיע לכ- 100,000 ש"ח ואף יותר בין רוביקון לבין גרסת הווילד טראק של הברונקו (עולה כ500,00 ש"ח) ולבין הדגם הבכיר של הלנדקרוזר החדש (לא זוכר שם הדגם) שעולה 535,00 ש"ח.
אבל עם הסיומת של התגובה שלך אני בהחלט מסכים
לגבי מידות הצמיגים לפלאג אין - צריך לנסות ומצוא את הוראת הרישום של הרכב (מספר הוראת הרישום לפעמים מצויין ברישיון הרכב) ויש באתר של משרד התחבורה מאגר של כל הוראות הרישום. אני לא הייתי מסתמך רק על נתוני האוטדאטה.
דורון, מסכים ש- 35 מתאים בול לרכב והאפשרות לרשום מידה זו ברישיון באופן חוקי וכשר למהדרין ב-JL שרכשתי הייתה בעלת משקל מכריע ברכישת הJL הזה. בסמוך לאחר רכישת הרכב בעלות של 90 ש"ח אגרה במכון טסטים שונתה ממידת הצמיגים ברישיון הרכב.