לא, תאומה לג'יפ ריינגד
Printable View
לא, תאומה לג'יפ ריינגד
אתה אמרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
יואב, מוטי, דרור ואני מחזיקים כל אחד לפחות פורד פוקוס 2010 אחת (יואב שתיים)
הרבה אוטו, כלום כסף וללא תקלות. נכון, כבר בן 16, ועדיין - תענוג של אוטו.
נסיעה נעימה, ללא תקלות.
אצלי 300KKM. שתי תקלות זניחות ב-250KKM שאצלי ואני לא היחיד שמרוצה.
המוסכניקים קוראים לו האוטו שמסרב למות.
היום כבר אצל הבן.
שלנו יד 3 במקור ליסינג, עם 230 אלף ק"מ, אצלנו 8 שנים מאז שהייתה עם 150 אקמ , אכן מציאה מוצלחת, מחליף שמנים פעמיים בשנה, צמיגים סיניים פעם בשנתיים, ודלק, זהו.
אם נמשיך איתה עוד תקבל קצת יחס בפחחות
לגמרי ממליץ, ובגאז ענק בדגם סטיישן.
...
אם כבר סטיישן בגרסה הזו, מנוע 2.0
קשה קשה למצוא רכב נורמלי היום סביב 30K.
נראה שרוב הרכבים נמצאים אצל סוחרים/מגרשים וכו'
כרגע אני בשלושה נתיבים מקבילים והרכב הראשון שימצא באחת משלושתן ירכש:
1. הכי פרקטי, דאצ'יה סנדרו, מנוע 1000 אטמוספרי וגיר ידני
יתרונות - הכי חדש (2021-2020 בתקציב), כמו הרנו הנוכחית - קניה פרקטית לאוטו שיסע אצלי עד הסוף או עד שעלות התחזוקה תנצח אותו.
חסרנות - מעבר לדאחקה שתרוץ פה עלי?
2. קטנה ועצבנית - אוטו, ידני, מנוע מספיק חזק בשביל אופי ספורטיבי
על הפרק - ג'ולייטה, מיטו, 500 ידיניות עם מנועי T JET, אודי A1 1.4 טורבו ידנית ואם יש לכם עוד רעיונות אני אשמח לשמוע.
יתרונות - אוטו פאן
חסרונות - כנראה אמינות ועלויות אחזקה גבוהות יותר, שנתון ישן יותר, צריכת דלק.
3. סובארו XV 2.0 אולי גם פורסטר, ערך מוסף, עוד 4X4 בבית.
יתרונות - יודע לרדת מהכביש
חסרונות - אין ידני וגיר רציף זה תכלס מעצבן, שנתון יחסית ישן, עלויות אחזקה ודלק גבוהות יחסית
לגבי משפחתומטית פרקטית כמו הפוקוס. שם יש מלא אופציות טובות אבל לא בא לי ללכת לשם.
אם אני אמצא פוקוס דור 3, 2.0 ידנית היא נכנסת תחת אופציה 2 אבל זה חד קרן אפילו יותר מאלפא T JET
- - - Updated - - -
קשה קשה למצוא רכב נורמלי היום סביב 30K.
נראה שרוב הרכבים נמצאים אצל סוחרים/מגרשים וכו'
כרגע אני בשלושה נתיבים מקבילים והרכב הראשון שימצא באחת משלושתן ירכש:
1. הכי פרקטי, דאצ'יה סנדרו, מנוע 1000 אטמוספרי וגיר ידני
יתרונות - הכי חדש (2021-2020 בתקציב), כמו הרנו הנוכחית - קניה פרקטית לאוטו שיסע אצלי עד הסוף או עד שעלות התחזוקה תנצח אותו.
חסרנות - מעבר לדאחקה שתרוץ פה עלי?
2. קטנה ועצבנית - אוטו, ידני, מנוע מספיק חזק בשביל אופי ספורטיבי
על הפרק - ג'ולייטה, מיטו, 500 ידיניות עם מנועי T JET, אודי A1 1.4 טורבו ידנית ואם יש לכם עוד רעיונות אני אשמח לשמוע.
יתרונות - אוטו פאן
חסרונות - כנראה אמינות ועלויות אחזקה גבוהות יותר, שנתון ישן יותר, צריכת דלק.
3. סובארו XV 2.0 אולי גם פורסטר, ערך מוסף, עוד 4X4 בבית.
יתרונות - יודע לרדת מהכביש
חסרונות - אין ידני וגיר רציף זה תכלס מעצבן, שנתון יחסית ישן, עלויות אחזקה ודלק גבוהות יחסית
לגבי משפחתומטית פרקטית כמו הפוקוס. שם יש מלא אופציות טובות אבל לא בא לי ללכת לשם.
אם אני אמצא פוקוס דור 3, 2.0 ידנית היא נכנסת תחת אופציה 2 אבל זה חד קרן אפילו יותר מאלפא T JET.
זה המקום לבקש, אתם מכירים לרכב טוב שמתאים לאחד משלושת התרחישים למעלה, ספרו לי (אין לחץ, הקליאו עדיין נוסעת)!!!
אופציה מס' 1 הגיונית, סבירה וכלכלית ונראה שאתה מחפש חיזוקים להחלטה הנכונה והמתבקשת.
אז זהו, חיזוקים חיוביים לך תחפש במתנ"ס ליד הבית! לך על אופציה 2 הבלתי אפויה לחלוטין ואף טפשית.
אופציה 3 אגב ממש מפגרת. מה זה סובארו XV אם לא משפחתומטית אבל ששותה הרבה דלק?
נמרוד, כבר הבנתי אחרי הונדורה שאפיה זה לא אני.
אופציה 2 מפתה, מאוד!!! אבל רכבים של ערסים הן נבלות רציניות
אופציה 1 גם מפתה, בפרקטיות ובחשבון הבנק, אבל פשוט אין כאלו.
לא מחפש חיזוקים, אולי רעיונות חדשים.
אני נזהר מלהמליץ כי בסוף אני קונה תמיד משהו מהקטגוריה השניה.
ככה יוצא.... אני ממש רוצה להיות טיםוס שקונה יאריס או איי20 ובסוף זה פיאטורבו
וזה לא כל כך נורא. צריך להנות.
אסף.
הבן שלי רכש לא ממזמן סיאט איביזה מודל 2017 מתחת לתקציב שלך.
יש לה אמנם גיר dsg אך הוא אמור להיות כבר אחרי מחלות הילדות.
הרכב מרגיש זריז ואף ספורטיבי למדי וגם די חסכוני בדלק.
צריך לקחת בחשבון שזה רכב קומפקטי מאוד ואנשים בוגרים לא ממש יכולים לשבת במושב האחורי.
Sent from my Pixel 10 using Tapatalk
בתור מישהו שראה היום 500 אבארט' תבין שמושב אחורי לא מעניין אותי
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
צריך לשים לב כשרושמים דברים כמו ״ אחרי השבי …״
חשבתי על משהו אחר
Sent from my iPhone using Tapatalk
מקבל, אולי אחד המנהלים יכול לשנות לשברולטציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
שניה לפני שאני נשבר אראה מחר הוט האץ' איטלקיה ולידית שהקאץ' בה הוא מחסור חמור בחלפים בארץ.
אשמח לחוות דעת על הדגמים הבאים:
סנדרו 1.0 אטמוספרית
קילאו 1.0 טורבו
מיקרה 1.0 טורבו
כולן 2020-2021, ידניות.
כולן פלטפורמה דומה
הסנדרו הכי זולה, השתיים האחרות קצת יותר יקרות אבל קצת יותר אוטו.
בעיקר מעניין אותי אמינות ואם בעיית המזגן שקיימת בקליאו 0.9 טורבו קיימת גם פה?
פתחתם לי עין!ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
טיפול קטן והכנה לטסט מה בקשתי?
גומיות ציריה, גומיות תפוחים אז כבר החלפתי תפוחים,גומיות מוטות קישור מייצב אז כבר החלפתי מוטות, ומיכל עיבוי סדוק. איףףף 1200 ש"ח שלמים עלה לי הכל.
אם אתה מתלבט בין כל ***הערה פוגענית נמחקה**** האלו, אז למה לא מלכות הקטגוריה של *** עוד הכללה גזענית*** יונדאי i10 וקאיה פיקנטו? יש ידניות, הן זולות, אמינות, נפוצות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
הן בעיקר יקרות (מוריד איזה 4-5 שנים אחורה) ובסוף לפעמים אני נוסע גם מחוץ לעיר, אפילו נסיעות ארוכות והקליאו מתמודדת עם זה יותר יפה מקטגוריית המיני.
באמת, פיקנטו לעומת קליאו הפרש של כמה שנים במחיר? מפתיע. בכל זאת אבל מדובר בסוף בכמה אלפי שקלים לפה או לשם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
לגבי נסיעה בין עירונית זה עניין של טעם. היו לנו גם פיקנטו וגם i10 וגם מכוניות סו-קולד סופר מיני. היתרון לסופר מיני זה כשצריך גם נוסעים מאחור וקצת יותר תא מטען. כרכב משני לתחבורה יומיומית לנהג בודד אני בעד מינימום רכב.
אם רלוונטי לך חשמלי אז כדאי אולי ללכת בעקבות חנן ולהשקיע מעט יותר בצעצוע הסיני הנטען הכי קטן וזול.
לא רלוונטי חשמל.
פיקנטו 2020 זה איזור ה-50 סנדרו זה 25-20
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
ואללה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
סנדרו איט איז.