תרכיז להכנת מים לרדיאטור

אני מרגיש שאני מפספס משהו מה ההבדל ביין מיים רקים למזוקקים???

הכוונה רכים

הדיון הזה כבר היה כאן.

http://www.jeepolog.com/forums/showt...9%ED#post31154

תסתכלו על תגובה 22 . הבעייה היא שזה סותר את מה שנכתב כאן, כי קיד טוען שמים מזליון הם הדבר הנכון לשים במערכת הקירור.

לא יודע מה איתכם, אני מעדיף לשים חומר מוכן של חברה טובה ולשכוח מהנושא המורכב והשנוי במחלוקת הזה.

אני מוצא את הדיון הזה מיותר. אין מים רכים בארץ הקודש. יש נוזלי קירור מוכנים מראש- למה לא להשתמש בהם? לגבי מי ברז- אני יכול לספר לכם על מנועים שהגיעו לארץ עם נוזל קירור מארה"ב, והחזיקו מעמד יפה מאוד עד הפעם הראשונה שהוסיפו להם מי ברז. התוצאה הייתה קורוזיה, ומהר מאוד. נוזלי הקירור שיש היום בשוק, גם ככה רובם הם לא יותר ממי ברז עם צבע. כדאי מאוד לקנות נוזל איכותי, של יצרן רציני, מעורבב מראש, ולהקפיד להשתמש רק בו.

אסף.

מים "מזוקקים" שנמכרים הם לא באמת מזוקקים אלא מים שעברו דרך קולונה של שרף (מחליף יונים = זליון) ולכן הם חומציים יחסית בניגוד למים מזוקקים אמיתיים שהם נטרליים (pH7).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erby

מים "מזוקקים" שנמכרים הם לא באמת מזוקקים אלא מים שעברו דרך קולונה של שרף (מחליף יונים = זליון) ולכן הם חומציים יחסית בניגוד למים מזוקקים אמיתיים שהם נטרליים (pH7).

---

מה לגביי המיים של המזגן?

למיטב הבנתי התרכיזים האיכותיים מכילים חומרים שאמורים לסתור/לפרק את האבנית שבמי ברז, אבל הכמות של הכימיקלים האלו בתרכיזים מוגבלת.

לפני כמה חודשים מהלתי תרכיז G12+ של VW במי ברז. ברגע שעירבבתי את שני החומרים (תרכיז + מי ברז) התחילה תגובה מוזרה בבקבוק שכללה התחממות ויצירת קצף על פני התערובת. כעבור מספר דקות התגובה נפסקה. כעבור כמה שעות הבחנתי במשקע בצבע בהיר בתחתית הבקבוק.

היות וחשדתי בנוזל בזה ולא רציתי להשתמש בו, קניתי מיכל חדש של תרכיז והפעם השתמשתי במים מזליון כדי למהול אותו. קיבלתי תגובה דומה לזו שקיבלתי כאשר השתמשתי במי הברז, אבל היא הייתה הרבה פחות קיצונית ונמשכה רק כדקה. לא הבחנתי במשקע כלשהו בתחתית הבקבוק.

הבדל נוסף שבו הבחנתי הוא בצבע של שני הנוזלים. הנוזל שנמהל במי הברז היה כהה יותר מזה שנמהל במי הזליון.

יש לציין שמהלתי את התרכיז עפ"י הוראות היצרן ביחס של 3 חלקי מים ל 2 חלקי תרכיז. הוראות היצרן גם דורשות שימוש במי ברז (מופיע בהוראות השימוש בצורת איור שאינו משתמע לשני פנים). כנראה שמדובר במי ברז גרמניים.

לגבי הערתו של אסף בנוגע לרכבים שהופיע בהם קורוזיה במנוע לאחר החלפת נוזל הקירור:

אני מניח שמדובר בכלים צבאיים. נוזל הקירור שבשימוש בצבא (תאל"ק = תוסף אחוד למניעת קפיאה)הוא מסוג ירוד ואינו מהונדס כדי לתת את כל התכונות הנדרשות מנוזל קירור מודרני. התאל"ק מכיל למעשה רק אתילן-גליקול (מה שמוכר בד"כ כאנטי פריז), מים וצבע ירוק. מה עוד שבחיל חימוש לא כל כך מקפידים על הוראות השימוש של התרכיז, או אפילו לא משתמשים בו עד לבוא הביקורת...

בשורה התחתונה, אני ממליץ להשתמש בנוזל קירור איכותי מן המוכן (אני לא מתכוון לנוזלים שמוכרים ב-10 ש"ח במיכל של 4 ליטר שניתן למצוא בכל מיני צבעים לפי המצב רוח של היצרן...).

כאשר הוראות יצרן הרכב דורשות שימוש בתרכיז, אני ממליץ למהול אותו במים מרוככים (מי זליון, שאינם מים מזוקקים).

בכל מקרה, יש להיצמד להוראות יצרן הרכב בנוגע לסוג נוזל הקירור ולהרכבו בכימי המומלץ לשימוש ברכבכם.

Ok
you are hiting on my home turf.

First, a background
I take care of sterilization equipment
part of it involves steam and steam genetators
they are electric, most use 480V and are nothing more then a overpowered water heater, they use heating elements, usualy 4 of then, each is a 3 phase using 70 amp fuses
each 180 KW unit uses 12 70 amp fuses at 480V
some use tap(BEREZ)]
water to create 80 psi steam
but most are fed soft hot water

Softened or DI (de inonized)
water is a procces that removes minerals out of the water
Such water will become "agresive"
when exposed to any metal other then stainless
(NEROSTA)
it will try to go back to its natural state
removing the minerals out of cast iron, bronze, copper, ect
and making those metals disapear in the proccess

or the other hand,
if you dont treat the water
you will get scale
(EVEN)
just like in an old tea kattle
(CHYNICK)
in my case, coating the heating elements and level probes


the solution?
mix it
if you are using pure water, add some tap water to it
50/50 to 70/30
That way you minimize the scale
and minimize the adverse efects of the pure water..

טוב, אחרי קצת עודף זמן שהיה לי היום מצאתי את עצמי מתגלגל לשירשור העתיק הזה...
שאלה שאני רוצה לשאול כבר הרבה זמן:

אצלי ברכב (סמוראי), מותקן רדיאטור לא מקורי שנבנה במיוחד עבורי והעשוי נחושת.
כידוע, חלקי הצנרת, הראש והמנוע עשויים אלומיניום.
לאחר שקראתי אני חושב את כל החומר באתר בנושא הזה והבנתי את הבעיתיות שבעניין, שאלתי היא:
האם שימוש בנוזל קירור איכותי (לצורך העניין-תרכיז איכותי ומיים רכים או נוזל קירור צהוב של פרסטון) אמור לספק הגנה טובה ויעילה על חלקי הרכב או שמה השילוב הזה של נחושת ואלומיניום הוא מקור לצרות שהיה עדיף אם לא היה לי?

ממתין לכל החברה שהפגינו בקיעות בנושא. (איציק, אסף, קיד, חימושניק...)

יונתן.

תשים נוזל קירור איכותי, לא משנה שם היצרן או המחיר.

תקנה מוצר שאתה יודע בוודאות שהוא "מבחץ טוב" בחנות שיש לך אדם שאתה סומך עליו.
מעבר לכך, 30% תרכיז ואתה מסודר.

במידה ואתה יכול לקנות PREMIX אז תחסוך לעצמך בלבול מוח.
ואם חוזרים לדיון, מים ברמה של DI (ללא יונים) הם ממש לא מים מזוקקים.
קיד.