Printable View
היי סער,
האם מדובר בספר הנהג של הרכב?
בכל אופן, אם ישנה המלצה ל-MOPAR, אז יש לעקוב אחר המלצות היצרן.
בכל מקרה נוזלי ה-ATF של MOPAR עדיפים טכנולוגית על DEXRON ו-MECRONץ
יש לבדוק כל מקרה לגופו, כלומר, הסתכלו בספר הנהג של רכבכם (זה שבא עם הרכב, לא היינס או צ'ילטון), עדיף בנוסח האנגלי.
מדובר בספר הנהג ה"עיברי".
בהיינס (יש לי את הספר לדגם עד 97) אכן כתוב מרקון.
סער
חביירים, העסק מסתבך !!!!!
הייתי היום בחנות שמני רכב, ולבקשתי הביאו לי שמן ATF, כשמתחתיו, הפלא ופלא, כתוב דקסרון 3, כך ללא שום התחשבות בכל הדיון הזה. בנוסף גם התקשרתי לינוביץ, והוא (זה שענה לי ) נישבע לי באים אמא שלו שזה אותו דבר. בחדר ההיתאוששות שבבית החולים הם איבחנו אותי כדקסרון 4 - טרמינלי !!!
אז מה קורה כאן ? אם על הפך שמן עצמו כתובים 2 השמות המפורשים, אז מה עושים ?
צ'ולו
בכל שמן דקסרון-3 יש ATF, אך עדיין זה לא בתקן ATF+3 , למרות המילים והמספרים הדומים.
ATF+3 או 4 יש רק במוסכים המורשים של מכשירי תנועה ובחנויות שמשווקות מוצרים של וולוולין.
למשל שמן של וולוולין ATF+3 כתוב עליו בפירוש שהוא נועד לרכבים של קרייזלר בלבד.
צ'ולו, אתה צריך את הנוזל הזה:
http://www.valvoline.com/pages/produ...asp?product=63
ניתן להשיג בחנות היבואן ברח' משכית בהרצליה.
וככה זה מופיע גם בארצנו ?
חברים יקרים שלום
בהמשך לדיון שניפתח פה הצלחתם די להלחיץ אותי
לפני כשבועיים היתה לי נזילה של שמן גיר מהצינור שהולך לקולר
שורה תחתונה הוספתי שמן דקסטרון 3 די הרבה
די הלחצתם אותי עם היכולת לגרום נזק לגיר
היתקשרתי היום למוסך שבו אני מטפל , מוסך שבתאי שמר בצ'ק פוסט
מוסך מורשה קרייזלר ודיברתי עם בעל המוסך בני
והוא אמר ש ATF+3 ודקסטרון 3 זה אותו דבר ואין לי מה לדאוג
עוד הוא אומר שמשנת 2000 זה ATF+ּ4 וזה כבר משהו אחר
***אני לא יודע איזה רכב יש לך, אבל אני מניח שמדובר בגראנד.***
שי, תסלח לי, אבל המוסכניק שלך מזבל לך את המוח.
דקסרון III ו ATF+3 הם ממש לא אותו דבר.
אם דקסרון היה זהה ל-ATF+3, למה קרייזלר היו צריכים לטרוח, להשקיע מיליונים,ולהמציא נוזל חדש לגמרי? הרי ברור שזול יותר להשתמש במוצר קיים שמישהו אחר (GM) כבר שילם את עלויות הפיתוח שלו.
אם הרכב שלך דורש נוזל ספציפי זה לא סתם, אלא הגיר שלך תוכנן לעבוד עם נוזל מסויים בעל תכונות מסויימות. שימוש בנוזל לא מתאים יגרום לקיצור חיי הגיר.
****
לעיתים קרובות מדי מוסכים בארץ קובעים קביעות שרק הם יודעים מאיפה הם הקריצו אותן והתוצאה היא נזק שהלקוח ישלם בסופו של דבר.
אם ילך לך הגיר כתוצאה מנוזל לא מתאים, מי ישלם אלפי שקלים על השיפוץ, המוסכניק שלך או אתה?
****
בשורה התחתונה הוראות היצרן קובעות שיש להשתמש ב-ATF+3 ולא בשום דבר אחר. פעם אחרונה ששמעתי, המוסכניק שלך אינו היצרן!
חימושניק שלום
מיצטער אם לא כתבתי אך הרכב הוא גראנד 95
תיראה לגבי המכונאי שלי [ בני ממוסך שבתאי שמר]
קשה לי לאמין שהוא מבלבל את המוח ולא מבין ועל זה יעידו חברי הפורום שמכירים אותו
לגבי השאלה שלך למה קרייזלר הלכו ליצר מוצר שקבר קיים בשוק
אני מניח שהתשובה היא כסף , פשוט עוד מוצר שמחניס כסף והרבה
תיראה אני לא אומר שאתה לא צודק , אני פשוט עכשיו עוד יותר מבולבל .
שי
שי.
את המכונאי שלך צריך לסקול באבנים, וגם לאיים עליו בתלונה לקרייזלר העולמית על בורותו המוחלטת בטיפול ברכבים שלהם, לא פלא שחברה עם רכבים ותיקים מפרנסים לא רע את מכוני הגירים.
המכונאי שלי - אודי מזרחי, אדם יקר, הגון ומקצועי, לפני 5 שנים נשבע לי שדקסרון-3 זה ATF+3, והראה לי שבדקסרון יש ATF, שאל אצל הספק שלו, וגם הספק שלו טען כך. לאחר שבירר היטב לעומק העניין הבין שטעה, והיום יש לו בצד קרטון וולוולין ATF+3 במיוחד לעניין.
מצורפים דפים מעניינים, אפשר להדפיס ולהראות לאותו מכונאי. שילמד משהו.. :-D
http://www.pzlqs.com/Tech/Pdsheet/Do...n/pdf/ATF3.pdf
http://www.docs.citgo.com/msds_pi/465140.pdf
http://www.chevron.com/products/prod...ntent/atf.shtm
השתכנעתי לגמרי ! המומלץ בספר רכב אינו מקביל לדקסרון 3, ושומר ריכבו יצמד לכתוב בספר הרכב.
תודה לכל העונים בדיון המעניין הזה.
צ'ולו
האמת שגם אני די השתכנעתי
מחר אני אחפש את השמן המדובר ואחליף
מישהו יכול להגיד לי כמה צריך להיכנס בגיר?
כדי שאוכל לדעת כמה גלונים לקנות
והאים חייב להוריד קרטר של הגיר או מספיק לשאוב את כל השמן דרך המדיד?
האים האטם של הקרטר גיר הוא רב פעמי ?
שי,
מתי החלפת פילטר שמן גיר?
מחליפים כל 48K ק"מ.
מקבלים גם אטם חדש יחד עם הפילטר.
האטם לפי מיטב ידיעתי חד פעמי.
בד"כ,
כאשר מחליפים שמן מחליפים גם פילטר.
סער.
אני יודע שהגיר שלי עבר שיפוץ לפני שנתיים בערך אצל הבעלים הקודמים
לכן אני מניח שאז החליפו אטם ופילטר
חברים יקרים
היום הייתי בחנות חלקי חילוף שמוכרת שמנים של וולוליין
ביקשתי שמן לגיר אוטומט ATF+3
המוכר הביא לי גלון של וולוליין שכתוב עליו ATF בגדול למעלה ומיתחתיו רשום דקסרון שלוש
ומיתחתיו מרקון על אותו גלון
בגלל שאמרתם שזה לא אותו דבר אז לא קניתי
אבל איך אתם מסבירים את זה
אתה רואה...?
ביקשת את זה
http://www.valvoline.com/pages/produ...asp?product=63
ו.. קבלת את זה :grin:
http://www.valvoline.com/pages/produ...asp?product=64
פשוט מאוד :mrgreen:
בדיוק כך
רמי כמה שמן ניכנס בגיר?
תרכוש 6 ליטר, ישאר לך קצת עודף.
גש למכשירי תנועה, שם יש בטוח, כ 150 ש"ח לגלון MOPAR
תחליף גם את הפילטר.
בכלל... רצוי להחליף את השמן ואת הפילטר כל שנתיים. או 30-40K.
לפי מיטב זכרוני (הרעוע למדי :-P ), הפילטר אצל ינוביץ זול יותר.
מצד שני, אין לו שמן...
סער.
ומה לגבי השמן מסוג ATF+4 שמוכרים במכשירי תנוע.
האם הוא מתאים לגרנדים הישנים ? או שלהקפיד על ה 3+.
יואב