כמה תמונות מהסדנה....

ואןם תחבר אותו לתחתית השיפוע? גם תרים, גם תקבל תמיכה, אתה גם יכול לעבוד עם דלת ומתקן לגלגל סגורים (תחשבו על זה אחרת, עם צמיג 35 אתה חייב לפתוח את המתקן בלי הזוית הזו). ראית פעם מדרגת צד צינורית שיש רק צינור אחד והיא קרובה לרכב, אבל ראית פעם מישהו עם סטאפ כזה עובד עם היי ליפט ודלתות סגורות? זו אחת הסיבות שלמדרגת הצד של ההאמר יש את הצינור הנוסף (כנ"ל הצינור ברוקר פאנל שלי, אגב).

תראה את זה במציאות, כשתקבל סדרי גודל תבין יותר טוב (במיוחד עם היי ליפט ליד זה). זה בהחלט אפשרי, גם אם בתמונה זה לא נראה כך.

לזוית יש עוד שימוש די ברור מאליו, החלקה מסלע.

בזוית הזו של הטמבון (ואיני גורע מאומה מיופיו ופרקטיותו של הטמבון)
שימוש בהייליפט ידרוש לא רק לפתוח דלת אלא גם לקבל את הכסאות האחוריים .
משום מה נראה לי שאני מפספס משהו, לא יתכן שכולם אומרים שאפשר ורק אני לא

אתה הפוך, גוטה . הזוית מרחיקה את ההי-ליפט, לא גורמת לו להתכנס לעבר הרכב.

או שממש אני לא בכיוון או שהיילפט שלי עובד הפוך
אבל הזוית של הטמבון 45 מעלות לכיוון הרכב הזוית בהיילפט לזרוע 90 כך שכדי להשתמש בהיילפט בהנחה שלא יחליק יש צורך בזגג.....

לא נראה לי שאתם מדברים על אותו דבר ,

תמשיכו עם התמונה הזאת

יפה אוריה לזה התכוונתי
במצב הזה בדיוק ההיליפט יגרום נזק ולא ניתן להשתמש בו
בדיוק לפי תמונה זו איפה אני טועה?
(לא לשכח שכדי להשתמש בהייליפט באמת צריך להכניס אותו בזוית של הטמבון כלומר לתוך החלון)

יא שפוך, תטה את חלקו העליון של ההי ליפט שמאלה בתמונה, לא ימינה כפי שאתה חושב. משעינים את ההי ליפט על הפגוש, השן נכנסת מתחת לזוית, לא עליה. היא נתמכת בחלקו התחתון של הפגוש. אמרתי לך, זה אותו עקרון כמו מדרגת צינור כפולה (או רוקר כמו אצלי).

זו לא התמונה הכי טובה לזה, אתה צריך לראות מהצד את הזוית במרכז הפגוש. היא הרבה פחות חדה מזו שאתה רואה בתמונה הזו, כפי שאתה יכול לראות בתמונה שמתמקדת בוו הגרירה. בצד אין לך בעיה כי אתה פשוט מרים מהצד, לא מאחור.

עקב מוגבלותי , מודיע על פרישה מרצון
לא מצליח לראות איך אתה מטה והשן מגיעה עד למתחת לזוית הטמבון
(אלא אם שלך יותר ארוך) יש הבדל בגודל השן בין הייליפט מקורי להייליפט של ל.כ?

שלומי

בסיס ההיליפט מתחת לאוטו

ההיליפט מוטה החוצה

הלשון של ההיליפט נשענת על הפאה שעולה לכיוון תחתית הרכב

חייב לנסות את זה
עד היום אם ההייליפט לא היה מאוזן הוא היה מחליק לי
בקיצור אני יבדוק את זה בפועל ומקווה שסוף סוף אבין את הסוגיה
או שתביאו לי שוקולדים למיון......

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eran4x4

שלומי

בסיס ההיליפט מתחת לאוטו

ההיליפט מוטה החוצה

הלשון של ההיליפט נשענת על הפאה שעולה לכיוון תחתית הרכב

---

אתה בטוח שזו הדרך?

לדעתי במצב כזה יקרו שני דברים : א. ההיליפט יחליק כי לא תהיה לו מספיק התנגדות
ב. הידית של ההיליפט תתקע ברצפה ולא תגיע לסוף המהלך - מה שהכרחי כדי להמשיך ולהרים.


גלעד

מצטער שאני קוטע את הדיון על הטמבון, אבל יותר מעניינת אותי התמונה של הבאגי של אורי.

ארז,
הגג"ש שמחובר לגלגל האחורי נועד להנעה על ידי שרשרת? או שאתם מתכננים תמסורת בגלגלים?
חוץ מזה אני לא רואה סרן מאחור אז אני מניח שהגלגל מחובר בציר לשלדה ונתמך על ידי קפיץ ובולם?
ראיתי שהיה דיון פורום בנושא הנעה על ידי שרשרת - האם זה הבאגי המדובר?
איך פתרתם את עניין העומסים/שימו/הגנה על השרשרת...

גיל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ארז

באמצע הפרופיל ובאמצע ה"כ" יש חור שדרכו נכנס פין תעופתי בעל מנגנון שחרור אבטחה קפיצי

http://img353.imageshack.us/img353/884/img56002vb.jpg

---

ארז,
מקווה שלא איכפת לך לגלות לנו. איפה ניתן לקנות פין כזה? מה מחירו?
ואיך הוא מתחבר ל "כ" שמחזיקה את המתקן?

מאיפה אני קונה פין כזה

בוקר טוב....
אתה יכול למצוא פין כזה בנועה פרזול, אזור התעשיה הישן בראש העין.
לא זוכר את מחירו אבל יקר, הוא בתקן תעופתי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ארז

בוקר טוב....
אתה יכול למצוא פין כזה בנועה פרזול, אזור התעשיה הישן בראש העין.
לא זוכר את מחירו אבל יקר, הוא בתקן תעופתי.

---

מה? 4 שנים ואתה לא זוכר מחיר??
:):):)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גלדיאטור

מאיפה אני קונה פין כזה

---

הפין הנ"ל נקרא "פין חיל אוויר"