Printable View
ניסיתי לאתר את היחידה עם אותו פין שתיארת ואני לא כל כך מוצא את העניין (סורי לא חזק במכינקה של הרכב עדיין) יכול להיות שלך היה מזגן מקורי ואצלי זו התקנה מקומית ולכן אולי זה שונה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
בכל מקרה לא מוצא את היחידה וגם לא ממש יודע מה זה צינורית ואקום (יוצא ממערכת ההזרקה???) אז אשמח להסבר קטן
המזגן שלי אכן כנראה מקורי.
אינני יודע מה עשו במזגן לא מקורי בכדי להרים טורים.
יתכן וזה משהו סטנדרטי- אך אינני מכיר את הנ"ל.
הסבר באינטרנט כנראה לא ממש יעזור.
אז או שתצלם תמונה טובה של מה שהולך לך שם וננסה לסייע ולכוון אותך
או שתקפוץ באיזה יום אחה"צ ואנסה לסייע כמיטב יכולתי (תאם איתי בה"פ או שתשלח טלפון ונדבר)
או שתקפוץ לבעל מקצוע שיאתר את התקלה וגם יתקן - עמוס מזגנים בבני-ברק.
(מוטב ללכת לאחד שבאמת מבין בסמוראים כי מנסיוני לא כל בעל מקצוע טוב באמת יוכל לסייע).
בהצלחה! ואל תתייאש!
תודה נהיה בקשר אם אני לא אצליח לפענח את הענייןציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
טוב באחרי חפירות רבות באוטו המסקנה היא כי אכן המגבר טורים (כן כן במנתי מה זה ואיפה הוא) לא עובד. יותר מאוחר היום אני רק אוודא שאכן מגיע חשמל למגבר אבל אם לא איפה קונים רכיב כזה (ההחלפה ממש פשוטה ככה שאין ממש טעם ללכת לאיש מזגנים) והאם זה רכיב סטנדרטי או שצריך להזמין מגבר טורים למזגן לסמוראי?
טוב כפתרון זמני העליתי מעט את הטורים של המנוע . עכשיו בסרק על 1000 סל"ד וכהמזגן םועל בערך 700. יש טעם להחליף את המגבר בכלל כי עכשיו האוטו נוסע מצויין?
אישית, לא אוהב כאלו קומבינות. (גם באוטו שלי זה היה המצב כשקניתי אותו)
למזגן צריך להיות מגבר טורים תקין כך שהסל"ד ישמר קבוע פחות או יותר עם ובלי מזגן.
בנוסף, 700 סל"ד, כשהמנוע קר + אורות - לדעתי יהיה סיוט בנסיעה בטח בתוך העיר.
אך זו רק דעתי הבלתי מלומדת.
בינתיים האוטו עובד נפלא גם שהמנוע קר, בכל מקרה אני מעדיף להחליף, אז שוב, למישהו יש מושג איפה אפשר למצא מגבר טורים כי בינתיים אני לא ממש מוצא?