התקנת ספול בדנה 44

אני לא מבין אותך, אתה מוציא אלפי שקלים על האוטו ואתה רוצה להתקין ספול??למה??
תחשוב שאתה הולך ליסוע 400 קמ בדרך לטיול ובחזרה ואולי 40 בשטח .כמה כבר עולה נעילה אוטומאטית?

לדעתי זה עדיף כי זאת הכי נעילה שיש ללא תקלות של קפיצים ובאלאגאן
חוץ מזה אז במקום לנסוע 130 נסע 80 לא יקרה כלום .

עמי בלי עצבים :mrgreen:
הוא הביא את המיני ספול במחיר מצויין (לא רחוק ממחיר מקורי- 60$ בממוצע, שזה רבע מחיר מנעילה אוטומטית פשוטה לפני משלוחים וכל הבלאגן מסביב).
שווה הרכבה לפחות, מאחר ולא דורש שום כיוונים פרט לתספורת קלילה לציריות.
מעבר לזה, לא טוב- מחזירים סטיליטים, או נעילה במקום.

עמי, זה לא רק עניין של כסף.

לדעתי, שהובאה כבר כמה פעמים בעבר, ספול מתנהג ברוב המובנים יותר טוב מנעילה אוט', ואם הייתי צריך לאבזר היום ג'יפ מחדש, אין לי ספק שמאחורה היה הולך ספול, בלי שום קשר למחיר.

טוב
יש לו ספול מורכב.
תוצאות ורשמים יהיו אחרי המפגש, לאחר שהרכב יעבור את הנסיעות הלוך חזור וטיול שטח שיאתגר את הספול.

לגבי תמונות- יש, וטובות, מכאן והלאה זה תלוי בעצלנות של ברוך. המצלמה שלו, התמונות שלי.

מהתרשמות ראשונית, הספול לא מורגש. אך ורק בפניות פרסה או סיבוב במקום. מעבר לזה, רגיל לגמרי, אבל זמן יגיד.

תתחדש עזווא (כינויו הידוע בציבור של ברוך).

עזווא ברגע זה אני מעביר את התמונות למחשב
אחר כך אני אשלח לך אותם ותכין כתבה מסודרת .
לבינתיים הספול אחלה , ההגה ממש דורש בכח לחזור למקום לאחר סיבוב
פניית פרסה קצת מסובכת כי צריך להוסיף רברס קטן בגלל שקוטר הסיבוב ירד
ההבדל היחידי שמורגש זה רק במהירות איטית מאו (5 קמ"ש בערך) ממש מרגישים שגלגל אחד מתחלק ואפילו ראיתי אותו מקפץ בכורכר.
עזווא אל תשכח שאני צריך לקום עוד שלוש שעות לעבודה
תודה

טוב כמובטח- תמונות מההרכבה...


המיני ספול :

http://img508.imageshack.us/img508/6250/1em8.jpg


הדיפרנציאל לפני השליפה מהסרן- סימון בצבע של כל בורג וכל אומגה (צד ימין, צד שמאל, מעלה ומטה) :

http://img508.imageshack.us/img508/5935/img0006nn3.jpg


לפני ההפרדה של הקורונה מהקייס, סימון של שלושה חורי ברגים, לצורך החזרה של הקורונה לאותם חורים בקייס :

http://img107.imageshack.us/img107/3138/img0011tp3.jpg


לצורך פירוק הסטיליטים מהקייס- צריך לשלוף את הפין הקטן שתופס את פין הקייס הגדול למקומו, המשמש כציר לפלנטרים (מילים מסובכות, אבל אין לי את הפירוש שלהן לעיברית).
אנחנו שלפנו אותו החוצה על ידי דפיקה עם מקדח בקוטר של הפין, מהצד הנגדי שלו, כלפי חוץ :

http://img508.imageshack.us/img508/5196/img0032sg4.jpg


לאחר שהפין הקטן בחוץ, כמה דפיקות בעדינות על הפין הגדול, לכיוון החור שבו עבר הפין הקטן, על מנת שיצא קצת החוצה ונוכל לשלוף אותו :

http://img244.imageshack.us/img244/8543/img0033wr0.jpg


את השליפה של הפין הגדול החוצה מהקייס ביצענו על ידי העברה של מקדח קצת יותר קטן מקוטר החור שעובר בפין, ומשיכה מתונה שלו החוצה תוך כדי סיבוב, כמתואר בתמונה :

http://img244.imageshack.us/img244/6401/img0035ht0.jpg


משחילים את המיני ספול במקום הסטיליטים, משחילים את שני הקוביות שניתן לראות בתמונה הראשונה- בין 2 חצאי הספול. בתוך הקוביות- עובר חור, שבו צריך לעבור הפין המרכזי של הקייס, ששלפנו מקודם עם המקדח.
על מנת להשחיל אותו חזרה לקייס ולמעשה לנעול את המיני ספול אליו- צריך לסובב את הספול למצב שבו הקוביות עומדות בצורה שהחור בהן- ישר עם החורים בקייס.
משחילים חזרה את הציר המרכזי של הקייס, ונועלים אותו על ידי דפיקה חזרה של הפין הקטן, ששלפנו מקודם מהקייס.

המיני ספול מורכב לקייס :

http://img182.imageshack.us/img182/6218/img0040jk1.jpg


לאחר הידוק של ברגי הקורונה, הדיפרנציאל חוזר למקומו בסרן :

http://img152.imageshack.us/img152/2129/img0056kh2.jpg


לאחר ההרכבה של הדיפרנציאל הנעול בספול למקום- יש צורך לקצר את הציריות.
חלק כאן קראו לזה "להשחיז".
אז לא, במקרה שלנו זה היה ממש לחתוך בסביבות החצי ס"מ- ס"מ, מראש הציריה :

http://img262.imageshack.us/img262/5572/img0047js2.jpg


ככה היא נראית אחרי חיתוך, השחזה, ופאזה לשיניים שלה :

http://img262.imageshack.us/img262/4199/img0043io9.jpg


מחזירים את הציריות למקומן בסרן.. סוגרים הכל..
ואצל ברוך, זה גם לצבוע את מכסה הדיפ' באדום........ :mrgreen:

http://img152.imageshack.us/img152/5679/img0059hn3.jpg

קדימה סטלבט :twisted:

(מה שמוזר זה שבדרך למפגש נסעה אחרינו ניידת עם צ'קלאקות עובדות כשברוך אחרון בשיירה ולפניה, במשך חצי שעה בלי לעקוף, ולא עניין אותה לפשר הביצה האדומה של ברוך... :mrgreen: הרווחנו ליווי. )


לסיכום
הרכב עשה אחרי מפגש ג'יפולוג את מעלה עשוש ומעלה ורדית, די בקלות ועל הטורים.
בנסיעה בכביש- לא מורגש כמעט, פרט לפניות פרסה במהירות 0.

לגבי אם כדאי או לא- איש איש והעדפותיו הוא.
אני יודע שהאדיוט מבסוט...

עם הזמן נראה מה יהיה עם הצמיגים.

תהנו.

הצמיגים רק יהוו תירוץ ל מעבר ל 33
בכל אופן אני מאוד מרוצה ואכן על הכביש עם לחץ אוויר כמו שצריך הכל כרגיל ולא מורגש כולל סיבובים חדים ומסוכנים .
תודה רבה לארז ולרוני
הלוואי והיו מכונאים כמוהם , הייתם צריכים לראות איזו השקעה וסבלנות .

הערה קטנה:

נכון ששמתם קרשים על הבלוקים שמפזרים עליהם את הלחץ אז השד פחות נורא, רק רצוי להזהיר שבלוקים שמניחים עליהם ישירות את הרכב, מתרסקים להרבה חתיכות קטנות.

משהו כמו 100 ש"ח לפני מע"מ ויש לכם זוג בוקים. זה שווה. מאוד שווה. גם נוחות וגם בטיחות. קנו שני זוגות כאלה.

לקחתי לתשומת ליבי חנן
אבקר בקרוב בל.כ

סרטון שלו עולה את עשוש עם הספול מותקן...

http://www.youtube.com/watch?v=woRw1CZ3fok

לפי הרעש יש לך שם חור באגזוז.
קפוץ לסלינס, הוא יתקן לך את זה.

קרוב
הוא פשוט נוסע בלי דוד... :???:

8)

מושלם
תודה ארז
בולדוג יש דוד אבל ממש קטן

חנן,אתה צודק ב- 100%
הקניה הבאה שלי זוג חמורים
רוני

מעניין מה יהיה לבולדוג לומר על הרעש אצלי???
:twisted:

בוא נבדוק...


http://www.youtube.com/watch?v=0Qyux_aE82o

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="<A href="http://www.youtube.com/v/0Qyux_aE82o"></param><param">http://www.youtube.com/v/0Qyux_aE82o"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/0Qyux_aE82o" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>