Printable View
כבל האפס (מינוס ) מהמצבר מתחבר לשתי נקודות בשאסי , תעבור עליו ותראה שהוא לא שרוף או מלא קורוזיה או קרוע , דבר נוסף שחשוב למרות שנשמע הזוי : מיקום החיבורים לשאסי , בשני רכבים שאני מכיר הזיזו את המיקום והיו בעיות התנעה , כשהחזירו למיקום המקורי נעלמו הבעיות .
מינוס (אפס ) למנוע : תמצא בגב המנוע לכיוון קיר האש מקום פנוי לבורג או תנצל קיים , ותחבר חוט 4 או יותר לגוף הרכב ובעיית השיגעון תיעלם .
אני חוזר רגע לנושא האורות.
היום שיניתי את החיווט כך שהזרם לא יעבור יותר דרך המפסק.
חיברתי באופן קבוע את שני הכבלים שהמפסק היה מחבר ולמפסק חיברתי את הכבל שנותן פיקוד לממסר.
עכשיו המפסק מקצר בין ה + מהסוויץ' (המקורי שהיה מחובר לממסר המקורי) ובין הממסר והאורות חניה שמחוברים אליו במקביל (כדי שגם האורות חניה ידלקו בעת הדלקת האורות).
השאלה היא - האם חיבור כזה של אורות החניה מספיק מבחינת הזרם שזורם בכבל שבא מהסוויץ'?
אני מניח שהזרם שם לא גבוה, אבל בכל זאת הכבל הרבה יותר דק מהכבל המקורי של האורות (שנותן + גם לאורות החניה וגם לאורות הדרך).
תודה
גלעד
אני מנסה למצוא את הדרך הנכונה להוסיף ריליי לאורות הדרך, כרגע כמו שתואר בשירשור אין ריליי אחרי המתג אורות. המתג מחובר לשלושה חוטים
הראשון + שמגיע מהמצבר (כנראה ללא שום פיוז בדרך)
השני חוט שמתחבר לפיוזים של האורות חניה (פיוזים ברבים כי כאן כן השקיעו וצד ימין של האורות מופרד מצד שמאל)
החוט השלישי מתחבר לפיוזים של האורות הראשיים (דרך הידית להחלפה בין אור גבוהה לנמוך)
מה שנראה לי כרגע זה,
לנתק את החוט של האורות הראשיים, את הצד שמגיע מהמתג לחבר לרגלית 85
את הצד השני (שממשיך לאורות) לחבר לרגלית 87
רגלית 86 לגוף הרכב (-)
רגלית 30 אמורה לקבל + ראשי, האם אפשר להישתמש ב+ שמגיע כרגע לידית (החוט הראשון) כשאני עושה גישור (מוציא ממנו שני חוטים) ונותן לו להמשיך לידית בלי קשר לריליי כדי לתת מתח לאורות החניה.
הגיוני?
האם יהיו לי אורות חניה בלי קשר למצב הסוויץ?
לדעתי כל עוד תמשיך לתת + לידית (וזה מה שקורה במה שהצעת), ישאר לך אור חניה בלי קשר לסוויץ'.
גלעד
צחי
יש אור גבוה ונמוך לכיוון הפנסים צריכים להיות 4 חוטים. גבוה ימין גבוה שמאל נמוך............
בדרך שהצעת אכן תוריד את הזרם מהידית הקטנה אבל לא מהמחליף אורות.
שחר אתה משוכנע שמהידית אורות יוצאים 4 חוטים לפיוזים?
נראה לי מוזר
בכל אופן, אני לא בטוח אחרי מה לשים את הריליי, מי שם ויכול להגיד?
לא התכוונתי לידית אורות אלה לידית איתות/אורות גבוהים
אז איפה לשים את הריילי?
אצל אחי הסיפור קצת שונה:
בפעם או פעמיים ראשונות אכן המפסק נמס לתוך עצמו. בפעם השנייה הוסף ריליי (סורי צחי, לא אני ביצעתי את ההתקנה ולכן לא אוכל לייעץ לך) והעסק החזיק זמן מה.
עכשיו יש סיפור אחר... המפסק נשבר שוב אבל הפעם לא כתוצאה מחום אלא כתוצאה מבלאי - הפחית הפנימית התנתקה לחלק הפלסטיק שמחובר לידית עצמה. פתחנו את הידית חלצנו את הפחית בחזרה לצורתה המקורית ובינתיים זה מחזיק, אבל ראבאק, זה כזה שקוף שזה יהרס שוב!
אני לא רואה שום פיתרון חוץ מלהחליף את הידית למפסק פשוט (שלא מתוצרת לוקאס) ובזה לסגור את הנושא.
http://www.channel6.dk/Rover/pics2/d110_059V.jpg
יש למישהו רעיון אחר?
בנושא חשמלי אחר.
פיוז אורות חנייה שמאלי שהמגעים שלו נהרסו (לא הפיוז עצמו) היה בלתי אפשרי לתיקון בגלל חוסר גישה לגב בית הפיוזים. לבסוף החוטים נחטחו והפיוז הועבר למקום אחר בבית עם סופיות חדשות.
לך לרמי בכפר- מנחם ייפתור לך את בעיית הריליי והפיוזים וגם שאורות הדרך והחניה ייכבו עם הסוויץ'
וובמחיר מצויין . הוא עשה לי את התקנה של הריליי ואת הגישורים הנחוצים עם האורות חנייה . .
ארבע שנים ועדיין עובד .
הטלפון שלו 0522740203 .
יש אנשים שמעדיפים לבצע עבודות כאלה בעצמם... אני אחד מהם. לדעתי זה לא בשמיים...
מה הכוונה אין גישה לבית הפיוזים?!ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
הכל מתפרק בצורה קלה ונוחה.
יש גישה נוחה להחליף סופיות...
עידן
אז אצל אחי אין. (הרכב כולל מזגן של אוטוקור - עם הממסרים שמוברגים לבית) גם אם מפרקים את החלק המתכתי וגם את הבית עצמו פשוט אין גישה ואי אפשר לסובב את הבית כדי לעבוד מאחוריו.