הגה כח

והתאמה אחרונה היא בעצם זרוע הפיטמן למוט הדראג לינק
למי שיש סרן של סמוראי פשוט צריך לעשות שתי קצוות אותו הדבר
מה שאני עשיתי פשוט לקחתי את החור שמתחבר לשפור ושמתי אותו על הפיטמן מתאים בדיוק

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=18046

מצטער על הקישור פשוט לא יכולתי לצרף את אותן התמונות שני קישורים

עבודה יפה.
תיבת ההגה זהה לחלוטין לזו של ויטרה!
אני רואה שהצנרת ההידראולית מפורקת\חסרה?

כן עדיין אין לי צנרת ומשאבה לכן הם חסרים
והתיבה ממש לו זהה לזו של ויטרה

ויטרה יותר חלשה בהרבה ויש לה פיטמן שונה וכן השילדה בויטרה הולכת הצידה לכן עיקמו את התיבה
וכאשר מרכיבים אותה על הסמוראי יש נטיה מסויימת במוט שיוצא לכיוון ההגה אני ממש לא אוהב את זה
ותיבה של אל 200 יותר חזקה ויותר זולה

עבודה מרשימה
למה לא יצרתה קשר בע"פ רצתי גם לבוא ולעזור
בהצלחה בהמשך

כמו ששמתם לב חסרה לי משאבת שמן להגהה כוח
אני מעוניין במשאבה חזקה ללא צורך בהחלפת פולי הכוונה למשאבה חזקה במקור אני צריך שהיא תתאים לפיקי4 זה הפולי שלי
באיזה רכב קיימת משאבה קזו שתתאים לי את המתאם למנוע אבנה לבד?

תמצא הרבה כאלה במכוניות דיזל כמו סיטרואן ברלינגו סקסו וגם במכוניות של פ'זו הרבה מהמכוניות החדשות יתאימו לך רובם עם לא כולם זה פיקי ואתה יכול משאבה שהיא גם יותר מ4 פיקי עם זה יותר זה לא מפריע.

מה לגביי משאבה חשמלית?
לדעתי זה פיתרון יותר יעיל.
בלי תושבות מורכבות,ובלי ביזבוז אנרגיה של המנוע.
מה אומרים ?

לא כול כך טוב כי הוא יצטרך להחליף גם לאינטרנטור יותר גדול גם אני רציתי לעשות משהו דומה ובסוף ירדתי מזה.

מה זה "פיקי"?
מה זה אינטרנטור?

עברית?

אלון שיחקת אותה הפעם אתה שיודע כאן אנגלית יותר מכולם מבקש עיברית?
ממש אהבתי אני מחזיר לך את השאלה ומבקש ממך שתסביר לי אתה מה זה בדיור פיקי
אני יודע שזו חגורה שמחורצת לאורכה ולא כמו החגורה האורגינאלית של הסמוראי
שהיא משולשת אני תמיד סופר את הבליטות בתוך הפולי ומוסיף עוד סיפרה אחת ככה לימדו אותי

אלון זה כל הידע שלי בדבר לא יותר אני אפילו לא יודע יתרונות וחסרונות
עכשיו תן לי בבקשה מהידע שלך
אני באמת רוצה ללמוד

לי אין מושג על מה הוא מדבר... אני מניח שאינטרנטור זה אלטרנטור, אבל אין לי מושג מה זה פיקי...

אלון אולי P.K זה אומר משהוא
אם לא נסה להתבונן בתמונות שבלינק ושים לב לעטיפה של החגורה כתוב עליה 6P.K
http://www.jeepsunlimited.com/forums...d.php?t=546009

דרך אגב אלון אני מבקש להיות רציני כי השקעתי כדי למצוא לך אתר עם תמונה כל כך טובה

אני דווקא רציני לגמרי.

עזוב את התמונה (למרות שנראה לי שאתה צודק ושאכן הכוונה לPK או משהו כזה), עזוב ניחושים, חכה שהבחור יסביר לנו בדיוק למה הוא התכוון. למה לנחש?

טוב אז ככה דבר ראשון אלון אתה צודק אינטרנטור זה אלטרנטור פשוט לא יודע ככה התרגלתי לקרוא לזה כנראה מישהו בילבל אותי מההתחלה ודבר שני שאמרתי פיקי באמת התכוונתי לרצועה P.K וכדי לדעת כמה P.K היא אתה פשוט סופר לא את הבליטות הפנימיות אלה את מה שבולט החוצה וככה אתה יודע כמה P.K הרצועה ולמה קוראים לה P.K מצטער אבל אין לי תשובה אף פעם זה לא עיניין אותי אני מקווה שעכשיו אני יותר ברור.

אנסה להסביר , עבדתי בזה בעברי

יש מספר סוגי רצועות לפולי - חלקות ומחורצות, על הנושא הספציפי אתה מדבר על רצועת PK שהיא למעשה רצועה מחורצת.

4PK = 4 חריצים

5PK = 5 חריצים וכן הלאה.

משם יש מידות לכל אורך רצועה - 1000 = 1000 מ"מ אם פורסים את הרצועה וכד'.

למשל בהאמר אמורה להיות רצועה של 8PK 2540 שזה אומר 8 חריצים , באורך כולל של קצת יותר מ2 וחצי מטר.


החלקות נמדדות לפי עובי 10/13/12.5 ואז גם כן מידה במ"מ

למשל רצועת אלטרנטור של סמוראי היא (כמדומני) - 10X775 או 10X850

כלומר - עובי הרצועה 10 מ"מ ובפריסה של הרצועה - 850 מ"מ

בחנויות הרצועות , יש מותחנים שמודדים במדויק את אורך הרצועה במידה והבאתם להם אחת קרועה וכן ניתן לאבחן אורך רצועה במידת 10 שתתאים לפי PK אם צריך...

בהצלחה!

יש לי עוד בעיה ואני צריך רעיונות
שמתי לב מההתחלה שיש בעיה עם זרועה הפיתמן אך חשבתי לעצמי שזה יעבור
ולאחר מחשבות רבות וחוסר שינה בלילה החלטתי שלא כדאי לנסוע ככה אפילו יום אחד
הסבר:
זרוע הפיתמן באה עם תפוח בקצה יותר נכון דמוי תפוח הברזל שחובר שם הוא קבוע ולא זז
דבר שמונע מהדרג לינק לרדת למטה בזוית כאשר יש פתיחת מתלה
אני מפחד שזה ישבור לי את הפיתמן או תיבת ההגה ועכשיו אני זקוק לרעיונות
מה לעשות ואיך מה הכי קל מה הכי טוב וחשוב שהכל יהיה בטיחותי ועמיד

בתמונה התיבה שלי זו עם התפוח

מה קורה אנשים נרדמתם לא ביקשתי הרבה רק רעיונות

פתרתי את הבעיה

ציין אייך בא הפיתרון שתף גם אותנו

נסו להבין לבד יש שאלות אני כאן
חשוב לציין שזה מוגמר זה רק הרעיון