Printable View
אתה צודק זה מהספר של הדיסקברי. אבל אצלי TD5 110 99 אלו הקליפרים!
גם אצלי לא היתה פאזה אבל רק אחרי שעשיתי ירדה כמות החריקות.
למיטב זיכרוני הפד היה על כל שטח המגע עם הבוכנה. אחרי שימוש מאוד קצר הוא החל להיקרע בנקודות המגע.
אולי בגלל חוסר באותה דיסקית מיסתורין שאמורה לפי דיברי יודעי ח"ן להימצא בסט רפידות מקוריות אבל אין להן זכר בשירטוט מה RAVE.
סקרנות:
פעם בכמה זמן (או יותר נכון ק"מ) אתם מחליפים רפידות?
תמונה שווה אלף מילים:
http://img98.imageshack.us/img98/6725/image2wj5.png
מהתמונה הזאת הבנתי למעשה שהרכבתי אותן בהתחלה הפוך.
כמו שניתן לראות, הפד המדובר לא מכסה את כל הרפידה.
כמו שאני מבין, הסט של 11 זה מה שיש ב 110 מאחורה
והסט של 10 ו 9 זה מה שיש ב 90 / דיסקו.
פנימייש ?
אחוריות, כל 25-30 הקדמיות כבר עשו אצלי 100 אלף קמ ועדיין יש בשר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי landY
(ומברור קטן שערכתי עם עוד 110ים, התדירות לאחוריות דומה)
שחף.
זה גם מופיע בספר של הדיפנדר. אין שם ציור מפורט של הקליפר של 110 מאחורה, לצערי. אבל בשביל זה יש את ה EPC.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
נ.ב
הייתי מרכז כבר את הכל לתגובה אחת אבל מילא.
אחוריות החלפתי אחרי כ 50K שהרכב אצלי למרות שעוד היה להם בשר.
קידמיות נוסעות 50K+ ללא החלפה
מאחר והשאלה שלי היא באותו נושא אני אוסיף אותה לכאן.
היום בטסט גיליתי שאין לי כמעט בלמים מאחור.
מאז שהאוטו אצלי הרגשתי שהבלמים לא משהו אבל הנחתי שככה זה בדיפנדר...
היום בבדיקה (אני יודע שלא אמורים לבדוק בלמים בטסט בדיפנדר, אבל בעקבות מה שהתגלה זה היה לטובה) יצא שהבלמים האחוריים כמעט לא מתפקדים - אני לא זוכר את המספרים, אבל כשלחצתי על הדוושה האוטו לא זז מהגלילים בכלל (בניגוד לבלמים מקדימה ולבלם יד שהיו תקינים והזיזו את הרכב אחורה מהגלילים).
הרפידות והדיסקים נראים תקינים - יש הרבה בשר על שניהם.
עצות למה יכולה להיות הבעיה?
תודה
גלעד
בבדיקת בלמים אחוריים הרכב לא אמור לזוז מהגלילים! אלא רק בזמן בדיקת בלם היד. ככה זה בכל רכב, לא רק בדיפנדר. האם אמרו לך ספציפית במכון הטסטים שבלמים חלשים, או שזו תחושתך על פי התנהגות הרכב בבדיקה?
אם לא הייתי מספיק ברור, נכשלתי בטסט על הבלמים האחוריים
גלעד
בנוסף, אני לא יודע אם יש קשר אבל יום לפני זה הוחלפו זוג צינורות ברקס קדמיים לארוכים יותר.
האם יכול להיות שלהחלפה תהיה השפעה על הבלמים האחוריים?
גלעד
בגלל שיש לך הנעה 4X4 כפולה אתה חיב לבדוק ברקסים כאשר מנעים את כול הגלגלים. להניע רק 2 עלול להרוס את הדיפרנציל המרכזי. אסור להם לעשות את זה !!!
גיעלד - כבר דיברתי איתך על זה בעבר כששאלת אותי לגבי טסט ...
ברכב 4*4 קבוע אי אפשר לבדוק ברקסים או הנדברקס על גלגילות, צריך על הכביש...
איפה עשית את הטסט בסוף ?
אמיר.
הי אמיר
בסוף נגשתי לטסט ב מממ במפרץ.
העניין של האיסור ידוע לי ולא זה הנושא.
השאלה היא - למה הבלמים האחוריים לא עובדים כמו שצריך?
תודה
גלעד
מה הנזק שיכול להגרם כתוצאה מהבדיקה במכון הרישויי כאשר יש דיפרנציאל מרכזי?
הבדיקה מתבצעת במהירות גלילה של 2 קמ"ש, לפרק זמן קטן של נניח 10 שניות.
ליאור.
גילעד ,
יכולות להיות הרבה סיבות למה ברקס אחורי לא בולם טוב:
בוסטר דפוק ,
משאבת וואקום דפוקה ,
בריחה של וואקום מהצינורות,
בריחה של וואקום משסתום אל חוזר,
משאבת בלם דפוקה ,
נזילות מהקליפרים,
נזילה מהצינורות נחושת,
קליפר תפוס,
ועוד כיד הדימיון הטובה עליך ...
יש הרבה דברים שצריך לבדוק ...
קימרון -
מהירות גלילה של שני קמ"ש ?
אני ראיתי דברים אחרים ...
הנזק הוא נזק מצטבר למכלול ...הוא לא ישבר לך בבת אחת ,
אבל זה מקצר את החיים שלו ...
יש שם גלגלי שיניים שיצטרכו לספוג את הפרשי המהירויות - יסתובבו מהר מידי , ויהיה עליהם עומס גדול מידי , וזה יקצר את החיים של הדיפרנציאל ...
אם את רוצה לראות תוך כמה זמן זה ממש יגרום לנזק פיזי , תעשה את זה כל שנה ותראה מתי הרכב יפסיק לסוע :-)
ועכשיו ברצינות - יש סיבה שבסר רכב כתוב שאסור ...
נזילות אין לאורך הצנרת
אין אוויר במערכת
לגבי בוסטר ומשאבה, לא נראה לי שזה המצב כי הבלמים הקדמיים תקינים.
לפי המוסך, ווסת דפוק.
השאלה היא אם יכול להיות משהו אחר, לפני שאני מוציא 1000 + מעמ ועבודה...
בנוסף, יום לפני הטסט פורקו הנבות האחוריות להחלפת מיסבים, כמובן שפורקו גם הקליפרים - האם יכול להיות קשור?
גלעד
גריז על הדיסקים?
הלוואי :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
גלעד,
דיון עבר שיעזור לך קצת:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...t=%F7%E1%E5%F2
גלעד ,
מהדברים שאתה אומר ,
הסבר נוסף שנישמע לי הגיוני - חוץ מווסת ,
זה קליפר אחורי תפוס - וזה אפשר לראות בעין
סע בשטח עם אחיזה נמוכה , ותן ברקס חזק , בזמן שמישהו מסתכל מחוץ לרכב,
אם רק אחד מהגלגלים האחוריים ננעל - צריך לפרק את הקליפר ולבדוק ...
לפעמים הם ניתפסים מחלודה , אטמים שיושבים על הבוכנה לא טוב וכו'
אמיר.