-
זה לא אוויר (למעט המצב שלפני יצירת הקשת), אלא סילון של מתכת במצב צבירה גאז וגאזים שונים הנוצרים מהתכת הציפוי ונועדו לבודד את הריתוך מאוויר/חמצן. אם עצמת הזרם לא תלויה בעובי האלקטרודה שקובע מן הסתם את עובי והתנגדות הקשת, אז על אחת כמה וכמה צריך לעשות ניסוי ולראות באיזה עובי אלקטרודה רצוי להשתמש. אם הזרם הוא קבוע ושווה נניח ל 80 אמפר לא תוכל לעשות שימוש באלקטרודות עבות ואם הזרם קבוע וגבוה מאד, אלקטרודות דקות יותכו מהר מדי וכו'. אין לי בעיה לרכוש אלקטרודות בעוביים שונים ובהזדמנות נערוך ניסוי. כל האלקטרודות האלה הן מהסוג הכי פשוט וזול שיש, אבל בכל זאת כדאי להחזיק כמות קטנה ולרענן לעיתים תכופות, הלחות הורגת אותן מהר מאד.
-
שמתי כמה אלקטרודות בג'יפ למקרה הצורך...
יש אחריות אם מצבר מתפוצץ??
למי לשלוח את החשבונית?
-
דיזה מן,
הרשה לי להפנות תשומת ליבך לכתוב בתחתית הדף
ציטוט:
"אזהרה חמורה: יש להתיחס לכל הכתוב והמפורסם בג'יפולוג כסיפורי בדיות בלבד. הכותבים באתר הם חובבים, חלקם משוגעים, ולכן כל מי שמבצע דבר-מה בהסתמך על הכתוב בדפים אלו עושה זאת על אחריותו בלבד, והוא לבדו ישא בכל נזק שיגרם לו או לאחרים, לרבות תאונת דרכים שנגרמה בשל נסיעה ברכב לא תקין! אנחנו לא צוחקים! בחיי..."
(אני, ד"א, מהמשוגעים)
יוני5
-
ok הנושא מעניין.
חנן, אתה יכול לפרט אולי מה הסוג של החיבור למצבר ? קרוקודיל ?
סופיות רגילות כמו באוטו ?
אני מניח שכמה שהחיבור אמיץ יותר יש פחות הפסדים של חום והתנגדות .. ?
מה החיבור בצד של הריתוך ? כמו רתכת רגילה ? קרוקודיל ותופס אלקטרודות כזה ?
אורך הכבלים ?
עובי ?
כל מה שחשוב שלא ניקנה משהו לא טוב ...
תודה !
-
קצץ נסיון ואתה מרתך עם כבלים להתנעה ללא כל בעיה
****
איציק
