סקר עדיפויות...

בהנחה שהמכלולים הקיימים תקינים, סי ג'י סטנדרטי :\

1. נעילה קדמית
2. נעילה אחורית
זהו !
אם הצמיגים הם של קורקינט אז גם צמיגים 31" AT או MTR - משהו שלא מטריד על הכביש.
יחסי העברה - לא נוגע בסרנים, גם ככה הג'יפ לא סוס מירוץ. קיט לטרנספר בא בחשבון בעדיפות כלשהי לקראת הסוף.
כלוב וחגורות - צריכים להיות בעדיפות גבוהה אבל רובנו (כולל אנוכי) שמים זין.
כננת- למי שנוסע לבד, בעדיפות לפני נעילות.

לפי דעתי הסד הוא כזה:

1. נעילה אחורית

2. נעילה קדמית

3.החלפת המאיות לארוכות ומאוד כולל ריוולורים מתקפלים teraflex ובולמים ארוכים

4.צמיגים 35 - שטח מלא כמובן

5.שינוי יחסי העברה בהתאם לצמיגים
בסרנים ובטרנספר

6.שיפורי מנוע (קודם שיהיה מנוע :_) )

7.כננת

קורס נהיגה יכל להיות נחמד אבל לפני 8 חודשים

בקיצור הכל בגדר אשליות$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$

לאנשים אין מה לאכול בבית ואני פה מפנטז על שיפורים שעולים ים של כסף כמה שזה חבל

1. צמיגים (מה לעשות, זה מה שמחבר אותנו לשטח)
2. נעילות. קודם אחורית ואח"כ קידמית אבל אם יש אפשרות, אז שתיהן ביחד.
3. כלוב התהפכות.
4. כננת.
5. שיפור המיתלים.
6. יחסי העברה (כמו שניר חושב, בטוח לא בסרנים)

אני לא מחשיב כל מיני גימיקים כמו מצהרת ידנית, צ'וק ידני וכדו' שצריכים להיות במסגרת "רכב תקין".

ל"מכונת טיולים":

נתחיל מסופה סטנדרטית (זה כולל צמיגים 31" וקשת התהפכות מקורית, שיש רק בסופות הפתוחות):
1. מתלים (לא, נמרוד, הם לא גרועים כמו שעושים מהם, הם הרבה יותר גרועים...)- גם מהלך וגם גובה, שיהיו לפחות כמו של CJ.
2. נעילה אחורית אוטומטית
3. צמיגי שטח (אם אלה שיש מראש לא מספיק אגרסיביים)
4. נעילה קדמית נשלטת (אבל זה יקר אש... אז נעבור לסעיף הבא)
5. משהו קטן למנוע לעזור בטורים הנמוכים

לטיולים לא צריך יותר מזה, אבל אם צמיגים 33" היו חוקיים, הייתי שמח.

מCJ סטנדרטי (שוב, עם צמיגים וקשת מקורית):
1. נעילה אחורית אוטומטית
2. נעילה קדמית נשלטת
3. הזרקה

ובאמת לרכב טיולים לא צריך יותר מזה, כמובן, אלא אם 33" היה חוקי וכו...

אסף.

אני חייב לציין שכלוב היתהפחות ברכב סגור זה דבר מסוכן מאוד בעת תאונה בכביש באם הנוסעים אינם חובשים קסדה! אני מקווה שכולם מבינים למה...
וכן הבעיה קיימת גם כאשר כולם חגורים! - כמו שצריך!
משיקול זה אין לי כלוב ברכב עד שהוא יהפוך לרכב תחרותי בלבד אם בכלל.
מניסיון, המרכב מגן עליך די יפה בהתהפחויות ( לא 10 גילגולים אבל 2 - 3 בדוק לפחות אצלי), אך הנזק הוא רציני ביותר.
פיתרון למי שחייב - כלוב חיצוני שגם לו יש חסרונות...

יש להם שטינקר שמעתיק...

http://jeepsunlimited.com/forums/sho...hreadid=359766

בהסדר שבו אני אשקיע בג'יפ שלי(במידה ומישהו יקנה כבר את הטרופר :cry: ):
1.צמיגים
2.נעילות
3.כלוב
4.כננת
5.שפור מהלך מתלה
6.מגונים
7.שפורי מנוע
8.יחסי העברה(ברגע שאבין מה זה בעצם אומר תסלחו לי על הבורות)
בכל אופן זה קו המחשבה שלי
שרון