לוקרים ידניים למוסו

חזרתי.
צנחן, עדכן אותנו בבקשה בהתקדמות, מה בדקת ומה מצאת.

בעז.

כמו שכתבתי, הגעתי עד האדונים שבמוסך המרכזי, שבדקו את העסק מכל הכיוונים והציעו פיתרון ב- 6,000 ש"ח (ששת אלפים של שקלים חדשים, כן כן).

אני חשבתי שהבעיה היא בואקום, ואולי הבעיה היא בעיית חשמל במשאבה ועוד, אבל נאמר לי (לא הייתי שם) שהם נתנו ואקום חיצוני ישירות ללוקרים והם עדיין לא נכנסו לעבודה, בעייה בנאבה וכו'.

נראה לי שאני יורד מהדוקטורים ועובר ללוקרים ידניים.

כנראה הפתרון הכי טוב מבחינה כלכלית.
איכשהו אנחנו מצליחים להסתדר בשטח, למרות שלפעמים ההנעה הכפולה מתנתקת מעצמה.

איפה ניתן להסיג לוקרים ידניים למוסו

תחפש בפירוק של טרופר דיזל ישן, אני לא זוכר בדיוק אבל תחפש כזה לוקר של טרופר בEBAY, אולי יניב תוצאות.

צהריים טובים

ניתן להשיג לוקרים ידניים בעלות של כ2000 שח כולל מעמ.
הרכבתי ברכב של האישה עובד מצוין ללא כול בעיה התקנה פשוטה ביותר

איל נוימן

שלום לכולם
לאחרונה התקלקל אצלי הלוקר בצד הנהג ולהלן מס' נתונים עדקניים
1.הלוקר המקורי הוא תוצרת AVM דגם 1050 וקום ברזיל
2. אין להסיג אצל היבואן של סאניונג סט גומיות להחלפה אלה רק לוקר קומפלת במחיר 1150 שח' ללא מע"מ ועבודה
3.אפשר גם להרכיב לוקר ידני של AVM דגם 450 מתאים ומיועד לרכב הנ"ל
4. מחיר לוקר ידני אצל הנפלד הוא 1350 שח' לזוג בסוף קניתי אצל ינוביץ ב1200 שח' (המחירים לא כוללים מע"מ)(מחיר בחול 250$ )
5.סיבות הבחירה בלוקר ידני הם 1.לוקר אמין יותר מהאוטומתי 2. במחיר של יחידה אחת אורגינל מקבלים 2 י"ח חדשות של ידני (מאחר שאחד התקלקל סביר להניח שהשני זה רק ענין של זמן) 3. לוקר ידני חזק הרבה יותר מהאוטומטי
6.בברור אצל הנפלד ואצל ינוביץ לא היה להם לוקר מתאים של חברות אחרות
7.צרפתי לינק של תמונות של המבנה של הלוקר ושל פרוק והרכבה (העבודה מאוד פשוטה)

http://wtrns.fr/cwpggWhgghugay

8.תמיד לבדוק לפני החלפה את מצב הצינורות והשסתום.
9.התקלה בלוקרים יכולה גם להיות מגומיה אחורית בגוף

בהצלחה

שלמה