או ( מנסיון אישי ) בזמן ירידה מבוקרת ואיטית בירידה תלולה ( חורשן )
והאוטו מחליט לבד מתי להמשיך לנסוע ומתי לעצור ....
מאוד מבהיל ( דימקס 04 - 400 ק"מ על השעון )...
Printable View
או ( מנסיון אישי ) בזמן ירידה מבוקרת ואיטית בירידה תלולה ( חורשן )
והאוטו מחליט לבד מתי להמשיך לנסוע ומתי לעצור ....
מאוד מבהיל ( דימקס 04 - 400 ק"מ על השעון )...
בוקר טוב
לדעתי עולם הרכב רק בתחילת מהלך שבו הנהג מתחיל להבין שלא כל מה שמוכרים לו הוא צריך .
יש מערכות שונות שמקרה הטוב לפעמים אתה צריך .
ויש מערכות אחרות שהם אלה שיכשילו אותך .
ABS היא אחת המערכות שכולם חושבים שהיא עושה רק טוב . ( וזה ממש לא המצב ) .
מערכת SRS ( כריות אויר ) היא מערכת שיכולה בקלות להרוג אותך .
מערכת DSTC ( יצוב דינמי ) היא מערכת שיכולה בקלות להפוך אותך .
מערכת V TEK ( תזמון שסתומים משתנה ) ברוב המנועים היא מתפקדת רק לזיהום אויר .
וגם אז היא יותר כדי לאפשר ליצרן למכור את הרכב בהתאם לתקנים . ( לא חשוב שבעתיד היא בדרך כלל לא עובדת )
מספיק לראות את מערכות ה EGR כדי להבין עד כמה זה לא יעיל .
מערכת VVT ( תזמון שסתומים משתנה ) אותה גברת בשינוי השם .
במשך עשרות שנים מכרו לנו שחגורת טימניג ( מגומי ) זה פתרון מעולה . :oops:
ואז פתאום לאחרונה חוזרים לשרשרת הישנה והטובה . למה ?
מערכת כריות האויר קיבלה שינוי ופתאום היא לא תמיד מופעלת . למה ?
חלק מיצרני רכבי השטח מנתקים את מערכת ה ABS בתנאים מסוימים . למה ?
אפשר להמשיך ולהמשיך כמעט על כל מערכת שיש ברכב החדיש .
גם כשיש כבר מערכות טובות . ( כמו נעילת דפרנציאל ) יש מי שדואג איך לעשות את המערכת
שתראה חכמה ויפה . אבל למעשה היא טיפשה .
ויש אנשי מכירות שהם כבר מוכרים את הקרח לאסקימוסים .
******
אז מה יש לנו ברכב . בדגם הישן הכל רגיל פשוט ועובד .
בדגם החדש כבר יש מערכות שונות .( אתה באמת צריך אותם ? ) .
אולי אפשר לקנות את אותו רכב פחות כמה מערכות שבאמת לא צריך ( כמו גג נפתח או ריפוד עור)
ובדגם של מחר זה יהיה הרבה יותר קשה ... ?
*******
איציק
אני מבין מהדיון שבג'ימני אין אפשרות לניתוק ABS בשטח?
אין רכב שלא ניתן לנתק את ה ABS
ברוב כלי הרכב מערכת ה ABS אינה מיועדת שינתקו אותה.
יש רכבים שניתן לנתק .
יש רכבים שניתוק מחייב איפוס מחשב .
יש רכבים שניתוק גורר תקלות נוספות .
אני לא ממליץ על ניתוק מערכת ABS .
*****
איציק
איציק, אתה מדאיג אותי ...
מה נעשה כשיתפורר ההיילקס ?
מה ניקנה במקום ?
:-)
נקודה נוספת: המחיר
ג'ימני 2005 עם VVT ו ABS עולה 6000 ש"ח יותר מג'ימני 2005 ללא הדברים הנ"ל, (ע"פ מחירון לוי יצחק)
6400 אם להיות קטנוניים :razz:ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafa
אבל המחירו יתעדכן עוד מעט, וזה אומר שבמחיר של 2005 בלי התוספות היום, נוכל לקנות VVT עם התוספות עוד חודשיים שלושה.
ויש לנו סבלנות.
(והשוק גם קצת יתעורר ובעלי הג'ימיני אולי ירדו קצת מהעצים במחיר שהם דורשים ויהיה שלום במזה"ת...העיקר התקווה.:razz: )
שמועות מספרות שההוא שליד הבית שלי חזר, אז אנסה להוריד ממנו מספר בערב.
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא