לחורף - יריעת שמשונית מתוחה מתחת לכל מכלולי המנוע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רכס חיים

שניים שיגידו שהרעיון לא טוב - ואז אני משתכנע לנסות.

---

טוב, טדי היה הראשון. חשבתי שיקום עוד מישהו... אבל כנראה שכולכם משוגעים כמו חיים :lol:

לך על זה חיים - הרעיון ממש מיותר גם לפי דעתי.

מה מפחיד אותך שפריצים של מים? ברוסיה מייצרים מכוניות מסוכר? שיהיה ברור, שפריצים של מים לא מפריעים לשום דבר מלבד מערכת החשמל, ובה צריך וניתן לטפל ועל זה יש דיונים מספיק. את מערכת היניקה מחברים לשנורקל כזה או אחר, את הנשמים של הדיפרנציאלים מאריכים עם צינורות - זה לא חדש, זה משהו סטנדרטי פחות או יותר ברוב הסיקסים שאני מכיר.

אם אתה נכנס למים עמוקים באמת אז מה יעזור המגן הזה? המים במילא יעלו מעליו. בוודאי אם תתקע ותעמוד בתוך המים, וזו וודאות (בשביל זה אגב צריך כננת חיים...). ואז אחרי שכוננת החוצה אתה נשאר עם שק חרא, תסלחו לי על הביטוי, תלוי מתחת לרכב... :lol:

ואני עדיין טוען שלחיים יש הרבה יותר מידי זמן פנוי.... :twisted:

למרות שהענין מיותר לדעתי ולמעשה אם כבר יש לדאוג להגנה מקומית בלבד, אני חושב שסגירות חלקיות ניתן לבצע מחומר פלסטי שחור הנגזר ממיכלים ישנים (רוטופלסט, חופית) ואפילו ממיכלים ישנים של שמן .

הבעיה שהחומר עמיד לטמפ' של 60 מעלות.

בכל מקרה מומלץ לבצע סגירות מקומיות כדוגמת הסגירות הקיימות ברכבים רבים בין חלל הגלגל לתא המנוע ובכל מקרה לא לאטום את כל החלל התחתון. (הקרטר סובל מים ובוץ).

הרעיון של זאביק לשים רשת צל כדי שהמים יתנקזו , מוביל אותי לרעיון שבמרכז יריעת הגומי יש להשאיר קרע/חריץ של 10 ס'מ שדרכו יתנקזו המים. יש למישהו רעיון כיצד לרתום את היריעה באופן גמיש למרכב? אני חשבתי על גומיות של משאית ,אבל אולי יש רעיון יותר טוב. בינתיים אין יריעה באופק, אולי אצטרך לקנות.