אשמח לשמוע חוו"ד ממי שביצע את ההגבהות
3.5 ? 4.5 ?
הכיוון שלי הוא 4.5 עם צמיגי 31 ללא נעילות, אשמח לשמוע על הצרות האפשריות ועל תחושות הנהיגה שאחרי ...
תודה מראש
Printable View
אשמח לשמוע חוו"ד ממי שביצע את ההגבהות
3.5 ? 4.5 ?
הכיוון שלי הוא 4.5 עם צמיגי 31 ללא נעילות, אשמח לשמוע על הצרות האפשריות ועל תחושות הנהיגה שאחרי ...
תודה מראש
שלום לי יש קיט רוביקון 3.5 וצמיגים 31 ותופעות הלוואי הן .ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
1 צריכת דלק גבוהה
2 בעיות בפרונט
3 בסגירה של גלגל הגה יש נגיעות של הצמיג במוט רדיוס
4בהצלבות חזקות הצמיג משפשף את הכנף
שבוע טוב לכולם
האם הבעיה (של הנגיעות ) מקורה בקיט ? האם אתה אומר (בדיעבד ) שעדיף ללכת על הקיט של ה 4.5 ??
הבעייה של הנגיעות מקורה בזה שמכניסים גלגל הרבה יותר גדול מהמקורי, ועם מהלך מתלה מוגדל... אתה תמיד יכול להנמיך מעט את הבאמפסטופים כדי למנוע לחלוטין שפשוף בכנפיים, על חשבון מהלך מתלה. או לקצץ בכנפיים. האינץ' הנוסף בקיט 4.5 בוודאי עוזר.
שלום לכולם
אני הגבהתי לפני כ-6 חודשים את הגראנד שרוקי ב-3.5"
היו כמה תופעות לוואי שהתגברתי עליהם במיוחד במוטות הפרנהייד קידמי ואחורי
הקיט שרכשתי הוא בדיוק אותו קיט שמופיע בלינק שנמרוד העלה לכול המרכיבים בעצמם
בילוי נעים מתחת לרכב (ים עבודה)
לאחר התקנה לגשת לכוון פרונט מיד
ברצוני להוסיף שהגיפ עובר איפה שחבריי צריכים לנעול
אבל זה לא מחייב שלא אתקין נעילה בעתיד.
מערכת,
זכור לי כי דובר כאן לא מזמן (אולי נמרוד) על כתבה רחבה ומקיפה המצויה בשלבי הכנה ותעסוק בסוגיית ההגבהות. עדיין אקטואלי? צפי למועד הפרסום?
אתם יכולים להיווכח בעצמכם כמעט מדי יום - השטח, החברים, צמאים ...
אייל
אקטואלי בהחלט... לא יכול להתחייב על תאריך פרסום, הטקסט קיים (עבודת מחקר רצינית של אלון) אבל יש המון עריכה. הצורך מורגש, אתה צודק.