לא יעלה פחות מ20 אלף שקל, אם תעשה הכל לבד ואם לא תשפר הרבה. אם על הדרך גם תכניס מערכת מתלים נורמלית (נו מה, אתה גם ככה שם), סט צמיגים סביר (31-33) וכד' אתה לא תרד את ה34 אלף.
כן, חישבתי את זה פעם.
Printable View
לא יעלה פחות מ20 אלף שקל, אם תעשה הכל לבד ואם לא תשפר הרבה. אם על הדרך גם תכניס מערכת מתלים נורמלית (נו מה, אתה גם ככה שם), סט צמיגים סביר (31-33) וכד' אתה לא תרד את ה34 אלף.
כן, חישבתי את זה פעם.
הקיצר, לקנות בחצי מתנה או לוותר... (יעני לא יותר מ- 1000...)ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלון_ק
אני אחפש שותפים לפרויקט, ואולי אלך על זה.
עדכונים בהמשך. (שותפים פוטנציאלים מוזמנים ליצור קשר)
מה זה אומר שיש לרכב רשיונות? האם הוא "עבר" טסט במשך השנים ? כי אם לא , אז זו צרה הרבה יותר גדולה מרק לקנות חלקים ולהרכיב... אלא אם אין בכוונת הרוכש להעלות אותו לכביש.
אתה יכול לפרט?ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
עד כמה שהבנתי, הרשיון נמצא (לא ראיתי אותו), והוא על שם הבעלים. הרכב בטוח לא עבר טסט בשנים האחרונות (לפחות מאז שנסע בפעם האחרונה.)
האם יש בעייה לעשות העברת בעלות לרכב עם רשיון אך ללא טסט, והאם יש בעייה (תיאורטית בלבד), לאחר העברת הבעלות והבאת הרכב למצב תקין :-P (חה חה...) להעבירו טסט?
את מי שרשום כבעל הרכב אני מכיר והוא אדם אמין וידוע באיזור...
אם הרשיונות לא הוקפאו , אז על כל שנת טסט צריך לשלם אגרה (תחשב 17 שנה של אגרה...) , חוצמזה , אמרו פה כמה בעלי נסיון שרכב שלא עבר טסט מעל שנתיים , צריך בדיקת מעבדה לפני שהוא חוזר לכביש...
שווה לך לבדוק את הדברים הללו לפני שתכנס לפנטזיות שווא.
100%
הכל ייבדק, והפטנטזיות בינתיים "הוקפאו"...
הרכב הזה ישן,מה שאומר שעושים לו פעמים בשנה טסט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
שים לב שזה לא יעלה לך גם כן בהוצאות מרובות...
מישהו יודע אם מבחינת מבנה הרכב,
אם אני רוצה להתקין ברכב מסוג זה מנוע של סמוראי 1300 סמ"ק,
האם זה אפשרי בכלל?