סוגיה נוספת (מה יעיל יותר - בלימת מנוע או בלמים בלבד?)

בערך בעשר התגובות האחרונות כולם מביעים דעה, שלמרות שהיא מנוסחת בצורה שונה, היא בעצם זהה.

ושוב- אם תרשו לי לנסח מחדש מה שכולם כתבו-

לשמירה על מהירות- בשביל זה יש הילוכים.

להאטה/ עצירה - בלמים. בשביל זה הם שם, והם עולים פחות כשצריך להחליף..

אסף.

רק לידיעה - נסיעה בסין כאשר אתה בא מכיוון מונגוליה מאופיינת בירידות ובעליות של 60 או 70 ק''מ כל אחת....כולל סיבובים מסוכנים שדורשים בלימה גם באמצעות הברקסים.אז מה עושה סיני עם וואז בירידה כזו???? הוא מתקין מיכל מים על הגג עם צינור שיורד עד לארבעת הדרמים מהצד הפנימי של הגלגלים ,ומדי פעם הוא מושך חבל בתוך הג'יפ שפותח את המים כמו בניאגרה לטובת צינון הדרמים. בסוף הירידה ,כשהוא מגיע למקום הנמוך לפני העליה הצפויה - יש את הנחל שזורם מתחת לגשר התורן - ממנו הוא ממלא מים לקראת הירידה הבאה.ככה הוא נוסע הביתה 4000 ק''מ. והכל כאן אמת לאמיתה.

אני לא יודע מי המקור אבל אפשר לראות מערכות כאלה מותקנות על משאיות מרוץ
בסיבוב פתאום עולה " עשן " מהגלגלים . זה קיטור מהמים המוזרקים על צלחות הבלימה .
****
איציק