הגה לא מתקן את עצמו, למה?

אם אתה נמצא ברמת ישי אתה מוזמן אלי. מכיר טוב את הגרוטאות האלו (סליחה סיקסים). נוכל לפתור את הבעיה במקום. 0546936236 אני יכול גם באמצע שבוע (ערבים) רק קבע איתי שעה

המוסך הינו מוסך שעבדתי בו בעבר (כמכונאי מתלמד אחרי הצבא) ומטפל ברכבים קלים.

לדעתם הבעיה היא שהנאבה הולכת קשה מדי וייתכן שהדבר נובע מכך שלא גירזו את התפוח העליון שמעל לצלב. אני מנסה להשיג מאריך למגרזת על מנת לגרז את הפטמה הנ"ל.

מוני ונמרוד תודה על ההענות, אני אתאם איתכם בפרטי.

התפוח העליון שהולך מעל הצלב
או התפוח התחתון מתחת לצלב .
אלה תפוחי הבול גוינט .
במידה ותפוח כזה מתפרק הרכב נופל על הכביש ובזמן נסיעה זה מאד לא נעים .
אחד הסימנים לתקלה הזאת. ושניה לפני שהרכב נופל זה הגה קשה .
בדרך כלל במצב זה אין כבר חופש בתפוח .
לכן הבודק צריך להבין את מיבנה המיתלה ולקחת בחשבון את האפשרות שהתפוח כבר עבר את שלב החופש
והוא בדרך להשתחרר ממקומו .
כמובן שיש עוד אפשריות
אבל בגלל הסכנה מצאתי לנכון לחזור ולהדגיש זאת .
****
איציק

איציק, התפוחים מעל ומתחת נבדקו, שניהם נראים תקינים, אני מניח כי אם הם היו לפני התפרקות היה ניתן לראות (אני מקווה).אחת הבעיות לדעתי היא חוסר גירוז בתפוח העליון בשל קושי בהגעה לפטמת הגרוז ולכן קושי בתנועת הנאבה. נושא זה יפתר על ידי ביום /יומיים הקרובים עם רכישת מאריך לפית המגרזת.
בכל מקרה תודה על האזהרה, אני לא נוסע בג'יפ למעט למוסך או לבדיקה.

תגרז מהיום עד מחר לא יעזור לך.. הבולגונט תפוס עיי האום הקונוס.. אתה חייב לפרק את הנאבה ולהחליף את הבולגונטים. כמובן שאתה חייב לבצע כיוון על מנת ששוב לא תיסגור וזה יתפס. ומיצד שני שלא יהיה משוחרר מידיי .. בקיצור רק בעל מיקצוע שמכיר את המערכות האיילו.

אצלי יש תופעה דומה לאחר החלפת 2 בולגוינטים בצד נוסע ותפוח במוט קישור
עשיתי כיוון פרונט ועדיין התופעה קיימת .
האם יש מומנט לסגירת הבולגוינטים ?

התקלה לא חייבת להיות מהבולגוינט .
יש עוד הרבה אפשריות .
תקלת הבולגוינט קשה לזהוי . ומאד מסוכנת בנסיעה .
לכן הנושא מודגש .
****
איציק

איציק. מהניסיון שיש לי. בדרך כלל כאשר מחליפים בולגונט הוא מגיע עם האום הפנימית.. מי שלא מכיר את זה . מחליף את האום. סוגר את הנאבה . וחושב שזה בסדר. ואז מתחילות הצרות.. יכול מאוד להיות גם שאם היגביהו את הרכב עיי החלפת קפיצים לא שמו קלינים תחת המיטות של הקפיץ. ואז כול כיוון הפרונט הישתנה.. וכמו שאמרת יוכלות להיות כמה סיבות.. לכן עלו ליפנות לבעל מיקצוע שמכיר את המערכות הללו . או לחילופין לחבר בפורום שיש לו את הניסיון הזה... . קצת קשה ליפתור בעייה דרך הפורום. :D המשך יום טוב. אבי

חיפאי
????
בחיפה ברחוב האיטלקים- הסמטה שיורדת מרחוב אלנבי משמאל לבנק מרכנתיל
דוד שוקרון- כוון פרונט(ידני- לא ממוחשב) בעלי מקצוע בחסד- ידעו לאתר את הבעייה גם אם לא קשורה לכוון הפרונט, ואולי גם לתקן.

בהצלחה
דני

כמובן שלא החלפתי את האום הפנימי
זה הרי הכיוון גלגלים ועדיף לא להתעסק עם זה
אבל עדיןן ההרגשה כאילו שאין יותר חופש וההגה נהיה חד מאוד
אולי זה צריך להיות ככה אני לא יודע אבל בכל אופן עדיף עם הבולגוינט הישן (עם החופש)

דני, תודה, אני מכיר את דוד שוקרון ובתחילת שבוע הבא אני אכנס אליו, בלי שום קשר, אני מקווה שביום ו' נמרוד יוכל להציץ על הרכב ויחווה את דעתו, כמו שנאמר כבר בשרשור, קשה לפתור את הבעיה הנ"ל דרך שיחה בפורום.
ברגע שאלמד משהוא חדש אני מבטיח לעדכן את הפורום, בכל מקרה, תודה לכל מי שטרח לענות.
תומר.