חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
אין ספק שהמערכת הזאת פשוטה מאוד, אמינה, וזמינה, ואילו היתרונות שלה, לגבי החסרונות.
מודול הצתה ישבית גם רכב עם קרבוראטור, ניתן לקנות מודול הצתה ספייר, מקורי חדש 250 ₪, חילופי חדש 180 ₪, או כמו שכתבתי סט של חיישנים משומשים ב eBay ב 200 ₪ כולל משלוח לארץ.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHEVY...mZ270129336052
משאבת דלק ממה שהבנתי מבעל מקצוע ,החילופיות לא מספיק טובות וכאן כדי ללכת על המקורי, עלות 350 ₪.
לי אישית זה נראה השקעה מאוד משתלמת לשקט שזה נותן לי ביום יום ובשטח.
אם הדיון הוא לגבי עלות מול תועלת אז אולי התשובה היא שונה.
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
התגובות כאן חיזקו את הנטייה שלי לקרבורטור משופר של מוטורקראפט. הג'יפ אמור להיות רכב טיולים ולא מכונת עבירות, כך שאינו נדרש לכוח היסטרי. וגם אין לנו כוונה להשקיע בשיפורים בשביל הפאן של העבודה - עושים מה שצריך, ועם כל הלב, אבל לא מעבר לכך.
מצאתי ב-EBAY בחור שמוכר מוטרקראפטים מחודשים שלטענתו מותאמים במיוחד למנוע 258, כולל פלטת תיאום ואטמים. האם שווה להשקיע בזה 240 דולר לפני משלוח? מצ"ב קישור
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Motor...QQcmdZViewItem
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
והיתרון הנוסף הוא שאתה לא צריך משאבה נוספת לא צריך כמעט כלום. אתה כן צריך ראש TBI או לשפצר את הראש הקיים של הBBD לרחב יותר.
אני השקעתי בראש אלומיניום ובמתאם לפילטר הפתוח מנירוסטה, אתה ממש לא חייב.
אצלי זה כרגע נראה ככה:
http://www.lizard.co.il/4x4/MyGaller...serialNumber=1
יש לזה יתרונות וחסרונות. הכי טוב זה שתעשה מה שCOAS אומר, בכנות אני חייב לומר שהוא מבין בזה הכי טוב בארץ ובן הטובים בכלל.
בנוסף, נניח וקרה הגרוע מכל ובאמצע טיול הMC נדפק טוטאלית, 4 ברגים ואתה מרכיב את הBBD חזרה. אחרי שתרכיב את המוטו אתה תראה כמה שזה לא רציני ולא קשה.
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
גם לי מותר לכתוב, הרי גם לי יש CJ (בהקפאה...):
רק מוטורקראפט ובכסף שנותר לך מה TBI, שפר את מערכת ההצתה.
לאחר חודש ואפילו יותר, ללא התנעה, שלושה סטרטרים והג'יפ בתנועה.
שום טקס, שום תפילה, שתי לחיצות על הדוושה, סטרטר וקדימה.
שמע לאשר, הוא לא ממש משלנו, אבל יש לו גנים טובים...
אביגדור
ד"א,
מוני, אתה שיכור!!!
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לגבי הזרקה - הפרויקט של חנן עבר כמו שהוא לג'יפ של ניר שהוא היום של רמי. הג'יפ נוסע מעולה, עגול, חלק, נעים, בכל שיפוע, מניע ברגע... הפרויקט כמובן הרבה יותר מורכב. אני חושב שהוא מתועד כאן בג'יפולוג ברמה הגבוהה ביותר האפשרית, קשה למצוא עבודה יותר מסודרת גם באמריקה -
[ :lol:
אני דורש שתיקח את המילים האלה בחזרה!
פעם הבאה אולי א ת ה רוצה לעמוד בצד הכביש ב10 בלילה ותחכה חצי שעה עד שהמשאבת דלק תחליט לחזור לחיים.
קומבינות כאלה לא עושים (אפילו)באמריקה!
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvigdorAharon
גם לי מותר לכתוב, הרי גם לי יש CJ (בהקפאה...):
רק מוטורקראפט ובכסף שנותר לך מה TBI, שפר את מערכת ההצתה.
לאחר חודש ואפילו יותר, ללא התנעה, שלושה סטרטרים והג'יפ בתנועה.
שום טקס, שום תפילה, שתי לחיצות על הדוושה, סטרטר וקדימה.
שמע לאשר, הוא לא ממש משלנו, אבל יש לו גנים טובים...
אביגדור
ד"א,
מוני, אתה שיכור!!!
א. גם הBBD מניע לי בדיוק כך.
ב. אתם מתחילים לשכנע אותי, שאם אני מוותר על הBBD אני עובר להזרקה חד נקודתית. :lol:
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
אני חושב שמי שעושה קומבינות כאלה הוא אחד שמתחיל להבין את המערכת .
ויש כאן כמה שממש מבינים ומכירים כל פרט של המערכות האלה .
*****
ואותי מענין הצד האסטטי \ בטיחותי !
*****
לא מענין אותי מה יהיה בעליה או מה יהיה אחרי חניה של חודש :roll:
*****
למה כל תמונה שמי שהוא מעלה הרכב נראה כמו רכב משופצר של פלנגות באפריקה ?
למה מתמשים בכבלי ריתוך לחיבור כננת ?
חוטי החשמל בשלל צבעים עוברים בכל פינה ( אין שרשור פלסטיק שלא נראה אותם )
צינורות הדלק כמו רשת טפטפות בגינה !
******
וכשהרכב תקוע בעליה ( ההזרקה לא עובדת בגלל קצר )
והכננת לא מושכת ( כי את נעלי הכבל דפקו עם פטיש :twisted: )
******
איציק
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
אני חושב שמי שעושה קומבינות כאלה הוא אחד שמתחיל להבין את המערכת .
ויש כאן כמה שממש מבינים ומכירים כל פרט של המערכות האלה .
*****
ואותי מענין הצד האסטטי \ בטיחותי !
*****
לא מענין אותי מה יהיה בעליה או מה יהיה אחרי חניה של חודש :roll:
*****
למה כל תמונה שמי שהוא מעלה הרכב נראה כמו רכב משופצר של פלנגות באפריקה ?
למה מתמשים בכבלי ריתוך לחיבור כננת ?
חוטי החשמל בשלל צבעים עוברים בכל פינה ( אין שרשור פלסטיק שלא נראה אותם )
צינורות הדלק כמו רשת טפטפות בגינה !
איציק
מר איציק היקר שאני מאוד מעריך :-)
הסיבה שאין שירשורי על הכבלי חשמל היא ש...עוד לא סיימתי את מערכת החשמל. כבר יש את השירשורי אבל לא יצא לי לעבוד על הרכב כבר די הרבה זמן. בקרוב אני אסדר את זה.
חוץ מזה, אני מבטיח לך נאמנה שרשת החשמל אצלי ברכב אמינה ובטיחותית פי 5 מכל סיקס רגיל אחר שתמצא. יש לי צמת חשמל חדשה דנדשה שקניתי מארה"ב. אין החלמות על הקווים (חוץ מכמה מעקפים קטנים שנעשו במקצועיות - לא על ידי) ויש כמות מינימאלית ביותר של חוטים בכלל.
הסיבה שהשתמשתי בכבלי רתכת שאגב גם לחוצים וגם מולחמים עם בדיל היא שהכבלים האלה יכולים לשאת באמפר גבוה, הם חזקים ובעיקר בגלל שזה מה שהמליצו לי. אם יש לך רעיונות אחרים אני אשמח לשמוע.
אין לי מושג למה אתה מתכוון בצינורות דלק כמו רשת טפטפות, אם אתה מתכוון לצינור שמחובר לתושבת מצבר, זה הנשם של הסרן הקדמי. קו הדלק שלי הוא קשיח ברובו. אני משתמש בצינורות גומי רק איפה שאין לי ברירה.
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
עופר
כתב אביגדור
" שמע לאשר, הוא לא ממש משלנו, אבל יש לו גנים טובים..."
כמות הידע שהנ"ל צבר בנושא CJ ומוטורקראפט בפרט
לא יאומן ...פשוטו כמשמעו וכשתכיר אותו תבין על מה חבר מרעיו מדברים.
בתור חסיד מוחלט שלו ( ולאחר שהוזמנתי לנסיעת מבחן על הSEVEN המדהים שלו)
מזה כשנה אני מקבל כל עיצה שלו כתורה מסיני.
סיפור הקרבורטור הנ"ל משולב במע' הצתה של TFI וקויל של M.S.D
והרכב מתנהג אחרת .... להגיד סיקס ו 4500 סל"ד זה קיים רק באגדות
עם המערכות האלה זה הפך לעובדה נכונה.
הפשטות היא שם המשחק בכל השידרוג הנ"ל ומי שהביא את זה לידיעת ציבור קוראי הפורום
זה ... אשר כהן שבדק וחקר בפורומים בארה"ב עד שמצא את הנוסחה הנכונה
והראייה ... 4 מסעות בתחרות קרוס קאנטרי ( גשם, בוץ , מעברי מים, שפועים ומה לא)
שום גמגום ואו שיעול ואו הצטננות של כל המערכת הנ"ל ועל כך יש לי להגיד שוב תודה רבה לך
ידידי אשר כהן.
עופר אתה מוזמן לנהיגה על מנת להבין את דברי
( בתור אחד שהיה לו BBD מצויין .... עדיין אין מקום להשוואה לעומת MC2100 ׂ)
נ.ב יש לי MC2100 נוסף.... למכירה
חוזר: דיון: הזרקת דלק מול קרבורטור משופר
שלום אבי,
האם הקרבורטור MC2100 עדיין אצלך מה מצבו וכמה עולה.
