בירידות...
Printable View
בירידות...
שלחתי מייל לקלמיני כדי לשאול לגבי ההבדל בין 22 ל26 ספלינים ואיך משדרגים כדי להתאים את הציריות המחוזקות,הם ענו לי תשובה שמשנת 88 , לסמוראי בסרן האחורי יש 26 ספלינים ורק בקדמי יש 22... :!: הייתכן ?
הייתכן שבגלל שגם מקדימה וגם מאחורה יש לי את אותה ביצה למעשה (הנעילה זהה, הבית סטליטים זהה וכד'), אז גם קדימה יש לי 26 ?
אם יש לך סמוראי 88 ןמטה, כן.
אז ציריות מחוזקות שהם מוכרים יתאימו.. ואתה אמרת אחרת... יקח אותך השד!
טוב , פחות דאגות עכשיו... כשנצטרך, נזמין כאלה גם.
בוקר טוב
היום בבוקר ירדתי לרכב והגעתי למסקנה שהצמיגים שלי "עדיין" קטנים מידי
חוץ מיחסי העברה וציריות מחוזקות וגם גלי הינע מחוזקים מה עוד צריך?
ההיגוי יהיה קשה יותר
המיסבים יגמרו מהר יותר
יחסי העברה - עדיף גם בביצים ולא רק בטרנספר, זו תוספת נכבדה לתקציב.
קח את מה ש33 עושים לסופה ,זו השוואה כמעט זהה מבחינת עומסים, צורך בחיזוקים ושינויים והשפעות שיש למשקל של הצמיגים על ביצועי הרכב והיציבות שלו.
יש לך חבר עם סיקס , תוריד ממנו את הצמיגים ושים על שלך , סע רק בLOW 2X4 במגרש חניה ריק. קח אותו למגרש עפר - בלי לאמץ את הרכב , רק בשביל לראות את ההרגשה. אתה תבין לבד שההשקעה תהיה גדולה (לא אמרתי שזה לא טוב , אבל זה מצריך שינויים וכיס עמוק בדר"כ).
שטויות במיץ עגבניות :idea: :lol:ציטוט:
נכתב במקור על ידי samuri86
ממתי נעילה קדמית שונה מאחורית ?
זה כל היופי שהנעילות זהות ואין להן שום נגיעה למספר השיניים למעט מיקרה אחד
נעילה אחורית עם קפלרים שתמיד מגיעה 26 שיניים ואילו הנעילה הרגילה בלי הקפלרים מתחברת לגג"ש המקורי והוא זה שמתחבר לציריה
במצב הנוכחי ציריות עם קפלרים לא מתאימות כנעילה קדמי בסמוראי ועובדה זו מצויינת על ידי היצרן
אני לא זוכר שציריות מחוזקות הן בעלות 26 שיניים אבל בהנחה וכן זה אומר שניתן יהיה להרכיב מקדימה נעילה עם קפלרים
שטויות במיץ אתה בעצמך - תכנס לאתרים שמשווקים ציריות מחוזקות ותראה שכל יצרן מוכר - קלמיני,RRO וכד' , מציינים מפורשות שהציריות הקדמיות המחוזקות שהם מייצרים , הן עם 26 שיניים ולכן יש צורך בשינוי כי בדר"כ בקייס הקדמי יש 22 שיניים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
כנראה שהפרישה ליפנומאטי גרמה לך לשכוח.... :mrgreen:
סוזי צודק מילה במילה !!!
GodsFather תלמד להקשיב למנוסים ממך שאם לא כך תשלם הרבה כסף
סליחה על חוסר הדיוק יש צורך בסטליטים של סרן אחורי
צחי ,תתנצל שוב על חוסר הדיוק... :mrgreen:
כשיש נעילה אין סטליטים.
יש להעביר את הקייס האחורי (זה עם ארבעת הפינים) ולהשתמש בסייד גירס של דיפ' אחורי (26 שיניים).
דרך אגב-בעלי סמוראי 86-88.5 פטורים מהחלפת הקייס.
תודה רבה מורי , בדיוק מה שהתכוונתי לומר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מורי
ג'קי... בחייאת...
הסנדק
אם לא תתנצל עד יום ראשון - ביום ראשון לא תוכל להתנצל ותהיה סנדלר
אל תשכח שחלקי חילוף מהגרוטאה שלך עדיין מתאימים ליפנו לא מטי שלי :-P
אחרי כמה שינויים נוספים ברכב מאז ההודעה האחרונה שלי פה בשרשור (בסוף אני עם סרנים מקוריים) כמו SPOA, ספול מאחורה, ולוקרייט קדמי, אני מרגיש חובה לעדכן ולספר לחברים ש 31 זה לא כזה שברירי כמו שאתם חושבים.
אני כבר כמה חודשים עם השיפורים הנ"ל פלוס מנועון מוגדל ומשופר מעט, שבועט חזק מאוד יחסית למה שאתם מכירים.. עושה שטח קשה מאוד! על ג'אנט 10 מברזל עם אופסט רציני והכל סבבה, חוץ מזה שאין היגויי כמעט עם 31 בלחץ נמוך(4PSI)+נעילה ובלי הגה כח... גם בבוץ תובעני, גם בסלעים וגם בדיונות, הסרנים מחזיקים מעמד והרכב פשוט מפלצתי! אין מילים.. שש... 1000 פעמים על הקרש, עוד לא נשברה שום ציריה, הרכב לא מראה שום חולשה או סימן לבלאי מואץ (למרות שמורינו הבטיח שנשבור עם 31), תפסיקו לפחד מזה! זה היה צריך להפוך לסטנדרט כבר ממזמן בארץ תעיפו את ה 215 ה"מפלצתיים" שלכם ותעברו ל 31, אל תחריכו אותי להצתרף לטיולי סופות כדי שמישהו (אולי) באמת יצליח לעמוד בעבירות שלי בשטח :)
לדעתי סוזוקי היו צריכים להוציא את הכלי הזה מהמפעל עם 235 מה שפחות מזה זה פשוט בדיחה.
23 פעמים חשבתי אם להעלות את ההודעה הזאת או לא.... עין הרע אומרים.. תאמינו לי שלא בשביל השוויץ אני מספר את זה, ת'אמת, ורק את האמת אני מספר...
לכל אחד יש מה שאין לאף אחד אחר... (אמרו את זה פה כבר)
טעות שלי..
נסיון שלישי..
סליחה
שלום כפיר,
האם ביצעת שינוי ביחסי העברה בסרנים/טרנספר?
עדיין לא...