בעיית חשמל - איתותים שלא עובדים כראוי

אכן היה חוסר מינוס למרכב. לכן נוצאו ניצוצות בציר של מנגנון הקלאצ' - זו היתה הנק' שהעבירה את המינוס למרכב.
תודה רבה לתומר שהפנה אותי לבעיה הזו (בטלפון).

אין לי זמן כרגע (או את הידע, נכון לעכשיו) לבנות צמה חדשה. וקצת חבל שזה יהיה על בודי שאני זורק לפח תוך שנתיים (מקסימום).


כרגע יש את בעיית ההיפוך באורות האיתות. כשמתג ברירת האורות משוך עד הסוף, כלומר פנסי חזית עובדים במלואם, כשאני מאותת הצד שאליו אותתי מהבהב, הצד השני דולק.
מאחורה הצד שאליו אותתי מהבהב, הצד השני כבוי (מנורת האיתות).
זה אכן לא תקין? מה יכול לגרום לכך?

ככה זה צריך להיות.
אורות כבויים - שלושת המאותתים עובדים ביחד: גריל, כנף ואחורי.
אורות דולקים - גריל ואחורי מאותתים ביחד, כנף מאותת הפוך מהגריל (גריל נדלק - כנף נכבה וההפך).
עם ברקס - מאחור, הצד שאליו אתה מאותת - מהבהב, הצד השני דולק קבוע. מלפנים כרגיל.

לא צריך לבנות צמה חדשה, צריך לנקות ולשפר בידודים בקיימת.

שמיל צודק אמנון
זו הדרך הנכונה לפרק את הצמה ו"לנקות "
אותה לדעתי זה גם עדיף על צמה חדשה