מה הכי נוח?

דרור, כן, ברנגלר ובסופה אין את הקיקושים של ה- CJ ואת רעשי התמסורת הקלאסיים הCJ שלי מרגיש חי.
הסופה והרנגלר מרגישים נחמד אבל לא חיים כמו ה- CJ.
הקרבורטור שלי ("קרטר" אורגינל חדש) לא מציף, לא משתעל ולא מקרטע!
המנוע שלי עובד עגול כמו שעון שווצרי!
היתה לי "גרוטאה רוסית", ניבה, אהבתי אותה ואני עדיין אוהב אותה, אין על הניבה נקודה!
ארז, אני פשוט ציטטי אותך, כתבת שהיילקס זה לא רכב שטח, - כנראה שהתבלבלת.
אני לא מסכים איתך בנוגע לעבירות של ההיילקס, היא גבוהה יותר משל רוב ה- CJיים הסטנדרטיים.

תמיד בידידות... :wink: :lol:

jeep יש רק אחד!

זה בנשמה אין מה לעשות

אסי

אהה... קלטתי אותך. "אופי ונשמה" מבחינתך זה רעשי תמסורת... :lol: אולי בגלל זה אתה כל כך אוהב את הניבה? יבבות התמסורת?...לפני חמש שנים, בטיול באחת הרפובליקות הסובייטיות לשעבר במרכז אסיה, זכיתי לעשות סיבוב על הגרוטאות הרוסיות - גאז 69, אואז וכו'. מצטער, אבל יש גבול לכל תעלול. ניבה היא מעודנת, מפוארת ומפנקת לעומתם. אפילו טרקטור ישן מרגיש כמו ריינג'רובר ליד ערימות הברזל המקרטעות הללו. אני מעדיף לנסוע באגד...
שני CJ עברו אצלי בחיים, שניהם היו מתוקים ונפלאים ואהבתי אותם. שניהם לא הרעישו מכיוון הגיר. גם המאיידים לא הטרידו אותי, עד שעברתי לסופה, ורק אז הבנתי כמה מאייד הקרטר הוא דפוק, וגדולי אוהבי ה-CJ יסכימו איתי שהמאייד הנ"ל הוא נקודת התורפה הגדולה ביותר שלו. כמעט כולם מפנטזים על קיט הזרקה כלשהו, Holley או Mopar Performance (ושניהם מאוד כואבים בכיס...)
CJ הוא הדבר האמיתי, יש לו אופי ונשמה ללא תחרות ועל זה אין ויכוח. אבל אני ממש לא מבין מה אתה רוצה מדגמי ה-YJ, ולצורך העניין מבחינתי סופה היא אחד מדגמי ה-YJ.
חוץ מעיצוב החזית הקלאסי של ה-CJ שאין דבר יפה ממנו בכל עולם הרכב (לדעתי) אני חושב שבשורה התחתונה משפחת ה-YJ היא לא פחות ג'יפ.

לפחות בענין היילקס אני איתך. זה לא ג'יפ ולעולם לא יהיה, אבל רכב שטח הוא כן. ועוד איך. מהטובים אפילו.

את האואז אני מאוד אוהב, אני משער שזה לא מפתיע אותך.
את הגז ראיתי רק מרחוק ובתמונות, כך שאני לא יכול להגיד אבל אני משאר שגם הוא ימצא חן בעיני.
אני מכיר את הדעות על הקרטר, אבל אצלי מעולם לא היתה בעיה, לא עם הקרטר הישן ולא עם הקרטר החדש. הקרטר הישן עבד יפה עד שהתחרפן לאחר עשרות שנים של עבודה, שמתי חדש (על CJ5 מודל 56 אני שם הכל מקורי) והוא עובד יופי, אין לי שום בעיה בטיפוסים תלולים.
הצליל של ה- CJ5 שלי הוא כמו של ה- CJ5 בסרט גבעת חלפון אינה עונה. - פשוט מנגינה נהדרת לאוזני.

מדוע שהילקס יהיה פחות עביר? (מ CJ ארוך!)

יש לו מתלים ארוכים (החוקים כללו שיפורים סבירים), זוית בטן טובה זוית גישה טובה, זווית נטישה ככה ככה, אבל גם ל CJ ארוך היא לא מושלמת.
ונוחות? מי ניסה את שניהם עם מעט שיפורים?

:?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי offers

מדוע שהילקס יהיה פחות עביר? (מ CJ ארוך!)

יש לו מתלים ארוכים (החוקים כללו שיפורים סבירים), זוית בטן טובה זוית גישה טובה, זווית נטישה ככה ככה, אבל גם ל CJ ארוך היא לא מושלמת.
ונוחות? מי ניסה את שניהם עם מעט שיפורים?

:?

---

להילקס ישן, עם שני סרנים חיים, יש את כל הנתונים של רכב שטח מצויין, והוא באמת רכב שטח מצויין. בהחלט ברמה של ג'יפ או לנדרובר סטנדרטי. מבחינת נוחות במובן של מתלים, הוא קשה פחות או יותר כמו סיקס. טנדרים אחרים עדיפים. הוא עדיף על ג'יפ בנוחות החיים בתוכו - רכב סגור, אטום, שקט יחסית, עם רדיו ומאפרה...ממש פריבט.
ההדלקות שלך על הרכב הזה מעידה על טעם טוב, עופר.

ד.א. יש בעברי נסיון של כמה מאות שעות שטח על הילקסים 97, ואני זוכר אותם רק לטובה, במיוחד בהשוואה לרכבי שטח יפאנים אחרים ששימשו באותה עבודה (ויטארה, בופאלו, מגנום, טנדר מזדה, פג'רו קצר).

אין, אין כמו היילקס, התחתנתי עם אחת והשקעתי בה את הנשמה!
אבל, היא לא תחליף ל CJ5 פתוח מסיבות רומנטיקנתיות אלו ואחרות...

אז יש לי את שניהם! - כנראה שלתמיד... :wink: :lol:

הפעם ארז צדק:
רק דפנדר או, אולי דיסקברי למשפחה.

צר לי לאכזב את מאמיני הנוחות של שירוקי,

שלי אמנם ישן , אבל כל קשר בינו ובין נוחות מיקרי לחלוטין.
אני מוכרח לציין שאני עדיין בשלב בניית המתלים ואולי יהיה טוב יותר
בהמשך , אבל עד כה ...

לך על CJ עדיף ...

רון.

רון,
אני מאמין שכשכותבים צ'ירוקי מתכוונים לXJ, ואתה יכול לבוא ולהרגיש נוחות מהי (ושוב אלפי תודות ל"מתלם" על הקפיץ הלא יאומן שיש לי מאחורה.)
לרדו

לרדו,

אצלי יש מתקן עינויים מאחורה , אבל כמו שכתבתי עוד עובדים של הקפיצים
בסוף .... אולי יהיה נוח.

וחץ מזה חסר לי ספר טיפולים ...

רון.

רון גל, כשמדברים על צ'רוקי, אלא אם כן נאמר אחרת, מדברים על XJ. לא דומה ולא קרוב לואגוניר שלך, מלבד החברה המיצרת - והכבוד.

למה להעליב ?
שירוקי הוא שירוקי ולא וואגוניר !!

ד"א - עושה רושם שהרישום בארץ מוטעה וכי יש לי שירוקי שנת 77
עם מנוע 232 ...

מוזר , אך יבדק עד הפרט האחרון.

הגיוני רון. השם צ'רוקי כרמת גימור של וואגוניר SJ לא היה קיים ב73 לפי ספרי ההיסטוריה. המציאו את "הצ'רוקי" כדי למכור ואגונירים לצעירים - הואגוניר סבל מתדמית מבוגרת משהו. הטריק השיווקי הזה כנראה הצליח - אתה קונה אותו, עד היום :twisted: