איל, המוסך שם לדיפנדר מוצר של זהרדליה, מים אדומים מוכנים , כתוב תואם G12 ומכיל
MONO ETHYLENE GLYCOL
להחליף ?
Printable View
איל, המוסך שם לדיפנדר מוצר של זהרדליה, מים אדומים מוכנים , כתוב תואם G12 ומכיל
MONO ETHYLENE GLYCOL
להחליף ?
אם אני זוכר נכון G12 הוא תקן לנוזל קירור של פולקסווגן ואמור להיות נטול סיליקט ופוספטים ומיועד למנועי אלומיניום.
בקיצור לא אמורה להיות בעיה אבל אינני מכיר את המוצר הספציפי.
גם מה שאני שם זה בהמלצת מכונאי שעובד עם הרבה רכבים ולאורך זמן רואה את ההשפעות של החומרים שאיתם הוא עובד (ואולי גם גוזר איזה קופון על הלקוח בדרך כמו כולם) ולא כי עשיתי איזשהו מחקר ארוך טווח על החומר הספציפי.
קונסטוו, תחליף את נוזל הקרור למותג איכותי וכמה שיותר מהר כן ייטב.
עמית,ציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
למה החלטת שזה כל כך רע שחייבים להחליף?
סתם כי אתה לא מכיר?
היות ואני מבין את משוואת עלות/תועלת/ נזק אפשרי במידה ו....יצרן עם מותג שהשקיע במותג מיליארדי דולרים יוודא שהמוצר איכותי ולא יקח סיכון. פשוט מאוד.
זהר דליה היא אולי לא חברה בעלת שם עולמי אבל אני מספיק בוטח בהם שהם לא יכתבו שקרים על מוצר שיוצא ממפעלם. אם כתוב שזה עומד במפרט g12 אני מאמין להם.
זוהר דליה מפעל מכובד, בזה אין ספק. למרות זאת הייתי מעדיף את וולווליין,קטרפילר.....
אתה בטוח שקטרפילר מייצרים בעצמם נוזלים ושמנים ולא גוזרים קופון על השם ונותנים ליצור ליצרן כימיקלים דוגמת זוהר דליה?
אני חושב שזוהר דליה מפעל אמין ואיכותי ואני הייתי בהחלט סומך על התאמה לתקן שנכתבה על ידם וקונה בזול מוצר איכותי בלי לשלם פרמית מיתוג.
אבל זה רק אני
תודה עמית על ההמלצהציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
ולאחרים על התמיכה:) להיות רגוע שזה תקין עד לפחות הטיפול הקרוב להחלפת צינור מים קטן...אז בהזדמנות אשאל את המוסך על משהו הכי איכותי
לא בטוח שחויבתי במחיר זול בכלל מאשר מותג אחר, פשוט זה מה שמלאו במוסך ולשאלתי אם זה מהדגם "המפואר"...השיבו הכי טוב...ולקחתי אחד רזרבי.
בועז,
מה שמשנה זה התו-איכות שהמוצר מקבל עם השם שלהם.
גם אמריקן איגל, טויוטה, man, בובקאט, ואחרים מוכרים חלפים ונוזלים תחת הלוגו שלהם, וההבדל הוא בסטנדרט שכל אחד קובע לעצמו.
בעוונותי אחרי הצבא שיווקתי איזה שנה שנתיים שמנים ומוצרי סיכה לרכב.
כמות הבלופים סביב הנושא הזה עצומה ולא כל מה שנחשב איכותי באמת איכותי.
שים לב שלרוב המוצרים תווית שמציינת שהם עומדים בדרישות תקנים מסוימים.
לרוב מדובר בשמני בסיס או כימיקלים שעליהם היצרן מוסיף ״חבילת תוספים״ גינרית שרוב היצרנים קונים מאותו המקור...
המלצת יצרני הרכב והיבואנים לרוב הינה חסות בתשלום למותג/ים
בועז, שווה לי לשלם פרמיה זניחה לטעמי כדי לקנות מוצר של מותג כמו קטרפילר...
אני בטוח שאתה יודע איזה נזק יכול לגרום מוצר לא איכותי.
בועז,
לפני כמה שנים החלפתי ברכב שמן גיר.
קניתי שמן סינטטי מלא של zik, לכאורה לפי המפרט הנדרש.
כמעט מיד אחרי ההחלפה היה קושי בשילוב הילוך שני בתחילת נסיעה ראשונה בבוקר כשהיה קר בחוץ, ועד שהגיר התחמם, ההחלפות היו לא כמו פעם.
החלפתי לשמן בתקן זהה של סונול.
הגיר חזר להתנהג רגיל.
תקן זה לא בהכרח אינדיקציה.
שם של חברה מכובדת בתחום הוא עוד תו-תקן מעבר לתקן על הנייר.
מקפיץ שוב ומעדכן את השרשור.
לאור הקושי באיתור נוזל קירור OAT של zerex חיפשתי קצת מידע על נוזל הקירור dex-cool של פרסטון, הנפוץ בכל חנות רכב או סתם חנויות עשה זאת בעצמך.
על הגלון לא רשום שזה OAT והאמת היא שלא רשום הרבה בכלל, רק תקנים של יצרניות רכב שונות, שלא היה לי זמן למצוא מה אומרים.
בקיצור מצאתי את הכתבה הזאת:
http://articles.sae.org/11284/
ששוה לקרוא גם אם זה קצת ארוך ובאנגלית.
בגדול כתוב שם שב-2013 GM עברו לנוזל נטול סיליקטים המבוסס על oat. בהקשר זה נכתב בהמשך שהנוזל של פרסטון המאושר ע"י GM עומד בסטנדרט הזה (dex-cool) ואכן על הגלון שתמצאו ברוב החנויות של dex-cool מופיע ליד המותג גם סמל של GM.
אגב, לפי הכתבה, המעבר לOAT לא תמיד נובע ממה הדבר הכי טוב למנוע אלא שיקולי עלות/תועלת או תקני זיהום כאלה ואחרים.
יש בכתבה עוד הרבה פרטים מעניינים על איזה נוזל ובאיזה צבע (בד"כ ללא משמעות אמיתית) משתמשים באילו חברות רכב ומה ההבדל בין הסטנדרט היפני לאירופאי.
כמו כן לידיעה, מסתבר שחלק מהנוזלים המודרנים הללו, בגלל שימוש ברכיבים אורגניים תוקפים דווקא אטמי וצינורות סיליקון!
בקיצור תשקיעו כמה דקות בקריאה זה שווה.
נ.ב.
כרגע שמתי פרסטון עקב החלפה לא מתוכננת של צנרת הקירור + רדיאטור. ז'תומרת תכננתי החלפה אבל צינור כשל ברגע הלא מתאים ועקב לחץ זמן לא יכולתי למצוא zerex.
ZEREX יש למכביר ברדיאטור רחובות.
בדקת?
http://www.valvoline.com/our-product...freeze-coolant