Printable View
תמונה מס 1 -פירוק שאר צמת החשמל עד הפנסים
תמונה מס 2 -הכנת הצמה החדשה להרכבה
תמונה מס 3 - צמת חשמל מורכבת עם קופסאת פיוזים חדשה
בוסטר + דוושות ברקס וקלץ משופצים
מוט הגה +מתג לוישרים 3 מצבים (בד"כ רק 2 מצבים)
תמונה מס 4 -הרכבת הדשבורד אחרי צבע והתקנת מערכת שמע
יפה יפה , אבל מה דעתך לקצת תמונות של הכלה מכמה זווית ?
אהה... עכשיו אני רואה את התמונות בדף השני, נראה אחלה פרויקט בהצלחה.
שלום וערב טוב
אני עוקב אחר השרשור מאז התחלתו .
מאוד נהנה לראות את ההתקדמות וההשקעה.
כבר שנים שאני רוצה ומחפש רכב כזה .
כיום יש לי סופה נעולה כפול , עם צמיגים 35 .
חשבנו (אני ואשתי) , לעבור לרכב מסוג זה למטרת מסעות עבירות בארץ ובעולם , נוחות , שיינה באוטו וכו...
הייתי מעוניין לדעת איך האוטו מבחינת נוחות
שטח טכני קשה
עליות
אמינות
זווית גישה \ נטישה
צמיגיי שטח בשוק?
והאם יש אנשים בארץ שיודעים לטפל באוטו?
אשמח לקבל תשובות מאדם משקיען , ובעל נסיון עם רכב מסוג זה .
אייל
תעשו חיפוש ביוטיוב על סינכרו יש הרבה סרטים
רכב עביר מאד במגבלות זוית הגישה והנטישה אין כלום בולט בתחתית הרכב מה שמקנה לו עבירות מעולה בבוץ
באירופה יש גם הסבות לדגם עם טרנספר אמיתי (פגשתי מישהו שעובד במפעל שטייר פוך שסיפר לי על כך)
עם צמיגי 16 מרווח גחון של 30 ס"מ (מדובר רק על צמיג 31 )
אני מת על הסינכרו, אבל לא הייתי ממהר להתלהב ממנו כרכב לעבירויות דווקא. שתי נעילות זה סבבה, אבל הגלגלים קטנים מדי כברירת מחדל וכל המכניקה לא מתאימה לגלגלים גדולים יותר. זויות המרכב לא מדהימות, ובמקור אין שם טרנספר בכלל - ההילוך הנמוך שלו לא נמוך מספיק לטעמי, בטח לא מספיק אם אונסים אותו לנעול צמיג גדול יחסית. על זה שאין לו מספיק מנוע אני כבר לא מדבר.
מצד שני כרכב לטיולים עם משפחה הוא כמעט מושלם. כלי מאוד-מאוד מיוחד.
נוחות... אחח הנוחות , הרכב מגהץ שבילים במהירויות יחסית גבוהות לרכב שטח בכלל , קו"ח לרכב עם מהלכי מתלה וצמיגים קטנים כל כך.
הפה עדיין פעור מנסיעה שעשיתי באחד כזה לפני כמה חודשים , ללא ספק הוא עושה הרבה הרבה מעבר למצופה .
תודה על המחמאהציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל13
מבחינת נוחות אין מה להגיד, רכב נוח בצורה מדהימה
לא רק בגיהוץ גם תנוחת הישיבה, מיקום ההגה ובכלל
בשטח טכני קשה ,הוא מוכיח את עצמו בלי שום בעיה,
הזוית גישה קצת בעיתית ,אבל עם הנעילות לא מורגש במיוחד.
(באים על הצד מסובבים את כל ההגה נועלים ונוסעים)
זווית נטישה די טובה
אמינות זה פולסוואגן אין מה להוסיף כל עוד הרכב מתוחזק טוב כמובן
צמיגי שטח בארץ זה די בעייתי (באירופה יש מבחר אדיר)
אפשר ומוכך שהרכב נוסע יפה מאוד עם גנט 15 עם המיתלים הקיימים
ולגנט 15 אין שום בעייה עם צמיגים( גם בארץ יש )
בארץ יש אנשים שיודעים לטפל בו אחד מהם נמצא
בקרית שמונה מוסך מורשה של צמפיון מוטורס
לבעל הבית שם יש גם סינכרו וזה לא הראשון שלו
הסינכרו שלו עבר שינויים מרחקי לכת בין השאר מנוע אחר ,
אני אישית סומך עליו, אצלי הוא עשה את רוב העבודה ואני מבסוט
אני מכיר גם לא מעט חבר'ה שבאים מאזור המרכז לטפל ולשדרג אצלו
את הסינכרו שלהם .
כן זה נכון שהמנוע המקורי, 1900 בנזין הוא אנמי מאוד
אבל לא נוראי
הילוך הכח שלו דווקא בסדר גמור
ובקשר לזה שאין לו טרנספר זה יתרון לא חיסרון
יש לו מערכת ויסקו שיודעת להעביר את הכח לסרן המניע .
בכדי להפוך אותו לקראוון נייד יש שני אופציות אחת זה בניה עצמית
(בקרוב תמונות ) או למצוא רכב כזה קראוון ולהעביר. (באירופה יש המון כאלה במחיר סביר).בארץ יש משהו כמו 20 סינכרו כאלה על הכביש ככה שחלקים משומשים אין פה בשפע.
העניין הוא שאם אתה יוצא עם הרכב לטיול באירופה, אז האפשרות לשידרוג או שיפוץ של הרכב
שונה לגמרי ממה שיש לנו פה ומחירים באירופה סבירים.
הנה לך קישור קטן תהנה
http://www.youtube.com/watch?v=iGq_6...eature=related
מי זה בעל המוסך?
זה שמשתולל בבור, זה עם הצמיגים 100% שטח?
כבר שנים שאני מחפש אותו כדי לשאול אותו כמה שאלות.
יש לך את הפרטים שלו?
ד"א חברים הבנאדם משוגע, מה שהו עושה עם הרכב הזה זה טרוף!!!
שהוא סליחה!!
מגניב אלטיזאחן 4x4
קונים הכל מאלטיזאחן
סרנים , ציריות , נעילות
כיסאות שטיחים
מנועים
אלטי זאחן
קליפ מגניב
יש הרבה כאלו כמו בקליפ שהם בלי הנעה כפולה
היה לי פעם אחד כזה לאיזו תקופה והיה אחלה אוטו
אפשר לשתול טורבו על המנוע הזה ? יש תמונות של המנוע?
אני שולח לך בהודעה פרטית את המס שלוציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל13
התחלה ,פירוק, שיוף, צבע נגד חלודה,צבע יסוד,איטום
דרורציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לא צריך לאנוס כלום
במו עיניי ראיתי בבאחה איטליה לפני שנתיים חברה מאוסטריה שקנו רכב כזה ששימש כאמבולנס הרים שהגיע במקור עם צמיגי 16 כננת ועוד שיפצורים היישר משטייר
הכל קיים כמוצר מדף רק צריך למצוא
לגבי המנוע קודם כל יש את גרסת ה2.1 הזרקה שהייתה חזקה ב50% מה1.9 והרכב היה מטוס
אני מנוע מלכתוב לאילו מהירויות הוא הגיע ובאילו קצבי תנועה הוא עמד
שלא לדבר על גרסה מיוחדת של מחלקת המירוצים של פולקסווגן עם מנוע פורש בוקסר 3.2 :mrgreen: שעם עשרה איש היה משאיר לך אבק עם הסופה 8)
לפי התמונות מצב החלודה די קשה , בעיקר בגלל המיקום של החלודה.
שימוש כזה בממיר חלודה הוא חאפרי , אין מנוס מניקוי כל נקודת חלודה עד ל100% פח נקי , ועם ה4.5 עם הראש הזה קשה להגיע לכל מקום , לכן לנקודות החיבור הייתי עובר למקדחה עם ראש דומה ( 2 סוגים , אחד עם כיוון הסיבוב ואחד ניצב )ובמצב הזה אני בכלל הייתי שולח לניקוי חול בלי לחשוב פעמיים , עבודה כזאת לא תחזיק הרבה ואתה תעשה אותה עוד הפעם בעוד כמה שנים בודדות.
חוץ מזה כיף לראות את היצור הנדיר הזה , תמשיך לשתף בתמונות!
קודם כל תתחדש, אם אפשר להגיד על רכב כזה תתחדש..
לא רוצה להשבית לך את השמחה אבל אתה מכיר את יכולות הרכב לפני הקנייה?
אני מתכוון מכיר מהיבט מה אפשר או אי אפשר לעשות איתו בשטח, הדיפ' הוויסקוזי שלו מוגבל למדי בעומס.
אחרי לא הרבה עבודה הוא מתחיל לאבד מהיעילות שלו ואז זה כבר עניין מסריח תרתי משמע לצאת ממצבים שרכב עם 4X4 "רגיל" יוצא מהם בלי הרבה בעיות.
קח את זה בחשבון אם אתה נוסע פעם בדיונות או על חוף הים בייחוד בקיץ-התנסתי בחוויה הלא נעימה של לדחוף אחד כזה כי שילוב המאמץ והטמפ' הסביבתי של חול בקיץ (65 מעלות בקלות) גמרו על תפקוד הדיפ' זה עד שהרכב התקרר.
כנ"ל לגבי מעברים טכניים-יופי של רכב אבל צריך לנסות אותו לפני שרצים לשטח טכני או נוסעים לחוף הים מלא בציוד מחנאות לסופ"ש.
לא מזלזל ברכב אבל בהשוואה לרכבי שטח אחרים הוא "חביב" אבל לא באמת יכול להוות תחליף בצורתו הנוכחית לרכב שטח.
http://video.google.com/videoplay?do...arch&plindex=5
גם ל-CRV\סניק 4X4 נעול כפול יש עבירות כזו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
נכון לפי מה שאני יודע ,נסיעת חולות הוא לא אוהב (הויסקו)
זה גורם לו להרגיש שיש החלקה כל הזמן ולכן הוא לא מפסיק לתקן ומתחמם
וכן אני מכיר את הרכב בשטח טכני קשה מאוד
הרכב הזה הוא לא " חביב " הוא סוס עבודה
היכולות שיש לו מדהימות אני מזמין אותך לשוטט ביו טיוב ולראות
אני גם מזמין אותך פעם לצפון לראות אותו מתפקד עוד יותר יפה מביו טיוב
ולא דווקא את שלי
כן המצב של החלודה היה די קשה אני לא מפרסם את כל התמונות של החלודה
אבל גם לא את כל התמונות של העבודה
חוץ מזה יש עוד מוקדים של חלודה שאני מעדיף לא להתמודד איתם לבד
ופחח מקצועי יטפל בהם
התמונה למטה זה הרכב של בעל המוסך
קצת תמונות מעבודת נגרות
ציפוי הריצפה ודיפונים , הרכבת מסילה לספסל וספסל
אז ככה גנטים עדין לא מצאתי אם למישהו יש רעיון חדש אני אשמח
אני מחפש גם טרנספורטר קראוול שנת 92
בכדי להוציא ממנו הגה כח ,מנוע 2100 , וכיסאות קידמים
אם מישהו מכיר אוטו כזה למכירה אפילו בלי טסט ,או אחרי תאונה
אני אשמח לפרטים