Printable View
אם אתה הולך על גלגלי טרקטורון אחוריים, אני חושב שעדיף להשתמש בגלגל קדמי של טרקטורון גם כן או בגלל בעל קוטר כמה שיותר זהה. אחרת יכול להיות מצב שכל הקרטינג נוטה כלפי מטה. במקרה הזה תצטרך להוריד את השלדה ביחס לציר, זה עלול להוביל אותך לבעיות אחרות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dudu_abdu
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
לא יעזור לו. זה כמו מרחק בין הביצה של הסרן לקרקע, רק גלגל גדול יותר יגביה את המרחק.
שלילי בזנט...תסתכל בתמונה הזאת ותחשוב שוב...
המרחק בין גלגל השיניים והדיסק לקרקע ישאר אותו הדבר, אבל השלדה תתרחק.
אני הבנתי מההודעה שלו שהגלגל שיניים שעל הציר הוא זה שמבמרחק של 5 ס"מ מהקרקע.
איך העברה של הסרן אל מתחת לשלדה יעזור לו?
מאיפה התמונה הזו? זאת באגי שנמצאת בארץ?
מיכה אתה צודק, טעות שלי. זה באמת מה שהוא כתב והורדת הציר אל מתחת לשלדה לא תשנה את מרחק גלגל השניים מהרצפה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dudu_abdu
זו באגי שבניתי לילדים שלי.
כמו שליזארד כתב הבעיה היא בגודל הגלגל ...לגבי המנוע - אין לאף אחד ניסיון עם מנוע אופנוע קירור אוויר?
זה לא תשובה מספקת ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
בבאגי שלי יש מנוע של דינק 125 מקורר אוויר. מנוע אמין מאד ומוצלח מאד.
הסוגיה פה היא לא אמינות..מה שאני שואל זה אם מנוע 150 יסחוב 2 גלגלי טרקטורון בשטח חולי? אני לא רוצה למצוא את עצמי מוציא כסף על מנוע שבסופו של דבר ייסע על 20 קמ"ש...
האם הוא יטפס דיונות ? לא , גם לא קטנות.
האם הוא יסע 50 ק"מש בדרכי כורכר ? כן.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי dudu_abdu
זאת בדיוק התשובה שרציתי! תודה חנן...אני כנראה יילך על CH 250 ...