Printable View
ערן שים לב, זיוף "יזום" כזה של היצרנים, עם קיים, הוא בסך הכל הסטה (סיבוב) של סקאלת השעון. מבחינה עקרונית, אפשר לתקן עבור כל שינוי גלגל או יחסי העברה על ידי הזזת המספרים על הסקלה בלבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran4x4
מד המרחק הוא מכשיר נפרד, שניהם ניזונים מאותה מהירות צירית שמגיעה בכבל, אבל עושים איתה דברים אחרים לגמרי. יש בHSW הסבר טוב על מד מרחק מכאני:
http://auto.howstuffworks.com/odometer.htm
שוב אני...
אני רק רוצה להבין: כתבתם שרוב הרכבים מגיעים עם "זיוף" של המהירות ע"י היצרן כלפי מעלה, ז"א שבפועל הם נוסעים לאט יותר.
אם משנים את גודל הגלגלים לגדולים יותר, בלי לשנות כלום אחר, הרכב בעצם יסע מהר יותר באותה "השקעת אנרגיה", ז"א שבעצם השווינו חזרה את הספידומטר (שזייף) למציאות?
ואם זה אכן ככה, אז השאלה הבאה שלי היא, אם משנים את גודל הצמיגים ברשיון הרכב, ומגדילים אותם, אין איזו חובה לשנות רשמית גם את יחסי ההעברה (איפה?) בכדי לא לגרום לחריגה האמורה?
זה ברור, המניע מאחורי ההודעה שלי היא להדגיש את הנקודה שהזיוף הוא רק במד המהירות ולא במד המרחק, ומי שחושב שבעקבות הגדלת הגלגלים המדים "הפסיקו" לזיף זה לא ממש המצב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אין טעם לבזבז אפילו אות אחת נוספת על דיוק מד המהירות בסמוראי... בוודאי שאין שום "חובה" ואין גם שום סיבה לנסות ולתקן את זיוף מד המהירות, במידה וקיים בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wildcat
שינוי קוטר הצמיגים ישנה את קריאת מד המהירות ואכן גם את קריאת מד המרחק!!
השינוי עצמו יכול להיות קטן מאוד ואף אחד לא מבטיח לך שהקריאה המקורית שלך היתה מדוייקת, לכן זה לא אסון גדול.