בהמשך לדיון על הרצת מנועים (ולכל המלעיזים)

חביבי, כזה דבר יגידו לך, לא לי.
אגב, היום אחרי שסיימתי או יותר נכון טדי סיים לכוון לי את ההצתה ואת הסרק הבנתי משהו.
כל סידרת הכיוונים הזאתי (מרימי שסתומים, כיוון הצתה וכיוון מאייד) לקחו בין שעה לשעתיים רובם בסרק, אז אולי לזה התכוון המשורר בדבריו. עכשיו מה שיש לי לעשות זה לחמם עוד פעם את המנוע ולהחליף שמנים ופילטר וכנראה גם מים על הדרך, לסגור מחדש ברגי ראשים ולהתחיל את ההרצה עצמה.

לא. חיזוק חוזר של הראש עושים אחרי תקופה מסויימת. במנועים שלנו (6I) זה 500 מייל. תקרא בספר.

חוץ מזה, תקרא את זה.

אורי טל.

עומר, פשוט סע עם הרכב. ככה עושים עם כל רכב חדש, אז למה שלך יוצא דופן?
תשתדל לא לאמץ את המנוע בצורה יוצאת דופן.. זה הכל.
אחרי 1500 ק"מ תעשה חיזוקים והחלפת שמנים.
אחרי כ 2000-2500 ק"מ תרגיש שהוא "נפתח" ועובד כמו שצריך..
ככה זה אצלי בכל מיקרה..

טוב, אחרי שיחה קצרה עם החרט היום התגלה ההסבר המדוייק להרצה הארוכה.
בגלל שלחרט הזה יש ניסיון לא מועט עם ג'יפאים מהאזור ובגלל שהוא נותן אחריות של חצי שנה על העבודה שלו ואחרי שיותר מפעם אחת חזרו אליו אנשים שהוציאו את הרכב אחרי אוברול ביום חמישי ובשישי הם כבר קרעו לו את הצורה על הדיונות הוא לא לוקח סיכון, הוא נותן הנחיות להרצה ארוכה במיוחד.

הרצה של מנוע אחר עוזרת לך ?

אם כן .. אז,

אני היום אחרי 10K ק"מ מאז האוברול.
1000 ק"מ עדין ביותר, לא לעבור את 2000 סל"ד ( אני מזכיר לך - דיזל )
עוד 2000 ק"מ ( סה"כ 3000 ) לא להתפרע ( לא עברתי את 2000 סל"ד יותר מפעמים )
הח' שמן, מסנן, חיזוק ברגים במנוע קר מאוד ( אחרי לילה )
עוד 7000 ק"מ - כרגיל ביותר ...

לא היתה חסרה לי טיפת שמן עד היום.
לא התחמם המנוע לשניה מאז ועד היום.
לא היתה חסרה טיפת מים מאז ועד היום.

שוב אני מזכיר, דיזל....

בהצלחה... ותתחדש על הגרוטאה שלך שמניעה ! ...

עומר, קח סיפור טורקי...
סמוראי, אוברול, סיום אוברול, הנעה...סל"ד מקסימלי פרפור קדימה ולפחות חצי ק"מ על ראשון פול גז (המנוע צרח, הצמיגים פירפרו למוות)...והאוטו נוסע...

יחי ההבדל הקטן, לך האוברול לא עלה 8000 ש"ח.

עומר
זה נכון אוברול בסוזוקי עם עבודה עצמית כ 2500 ש"ח אבל בשביל מי שנוסע בסוזוק 2500 זה כמו 20000 :P
חוצמזה אתה מאמין לאריק ?
ראית סמוראי סטנדרד מפרפר ? :lol:
9 שנים אני מנסה

היום נודעו לי עוד פרטים מספר היצרן של רכב GM כלשהו על הרצת המנוע.

1. בזמן ההרצה של ה 500 מייל הראשונים לא מומלץ לעבור את ה 90 קמ"ש. ובתוך כך - לא להישאר באותה מהירות יותר מדי זמן.

2. כמו שמומלץ להמנע מהאצות חזקות כן מומלץ להימנע ככל האפשר מבלימות חזקות.

אלו הם ציטוטים מספר יצרן, ןלא איזשהו ספר אפטרמרקט!