בניית טמבון אחורי לסמוראי.

1. אכן, נקודות הגרירה ממוקמות מעט פנימה מקווי השילדה.
הסיבה היא הפנסים. ישנם 2 אפשרויות בסיסיות עם הפנסים האלה, או שהנק' יהיו חיצוניות ביחס לפנסים, או פנימיות,
אם הייתי בונה אותן חיצוניות, הפנסים היו יושבים קרוב מידי לטעמי למרכז הטמבון. אם הייתי בונה אותן פנימיות, הפנסים היו פגיעים הרבה יותר לנזקים עקב מפגש לא מתוכנן עם סלעים וכ'ו...(צידי הרכב חשופים יותר)
מעבר לכך, לא הייתי יכול לחתוך אלכסון בקצה הטמבון. חשוב לי שהטמבון יהיה גם אסטטי.

שים לב, בין קרורת השילדה, ישנו צינור "1.25 רוחבי.
הוא מונע עיוות השילדה כלפי פנים ומהווה "קונטרה" לתנועה שמשיכה לא אחראית אמורה ליצור.

2. חשבתי על העניין.
בטמבון הזה, אין תושבת לגלגל ספייר, אם היתה, לא הייתי מתקין את נק' הגרירה עליו אלה מייצר נקו' מאסיוויות שישבו באותו המקום על השילדה בו יושבות תושבות הטמבון (משהוא דומה לנקודות הגרירה המקוריות רק יותר מאסיווי).
לגבי קריסה, אני פתוח להצעות ורעיונות שישפרו את הנקודה שהעלית.

3. רוב תודות (בקרוב אצלך ;-) ;-) ).
4. אני לא יודע אם ראוי לפרסם מחיר תחת השירשור הזה כיוון שזה לא פורום מיסחרי.
דווקא אשמח אם אחד המנהלים יאיר את עיני בנושא.

תמונה של הטמבון מורכב על האוטו

http://aycu19.webshots.com/image/507...1858694_th.jpg
עודד, יצא פצצה! צריך לתכנן גם אחד לקדימה....

יש למישהו הצעות לכיסוי כלשהו שאני יכול לשים בצדדים של הפגוש? בחיבור של הכנפיים

תנוח דעתך גילעד,
גם חברת קלימיני מציגה טמבונים אחוריים ולא מכסה בכלום את הפח שנחשף...
אפשר, עם זאת, לחתוך חתיכה של פח מרוג,לפי הצורה הדרושה, לצבוע בשחור ולחבר עם ניטים.
סתם רעיון שעלה לי כרגע לראש.

(התמונה הועתקה בהעתק הדבק מאתר החברה...)