לנד רובר דיסקברי שנת 96

אתם חושבים שמה שגורם למחוג של החום לקפץ זה אויר במערכת?

מישהו מוכר ספר הינס ללנד רובר?
היום ניגשתי לחשמלאי שיבדוק לי את היוניט חום. אני מכבה את האוטו ניגש לחשמלאי מסביר את הבעיה והוא מבקש שהכניס את האוטו אני ניגש להניע וראו הפלאהאוטו מסרב להניע כאילו המצבר חלש
החשמלאי מגיע בודק וישר אומר הלך לך הסטרטר מנסה עם פטיש לדפוק כלום לא מניע. הוא מנסה לדחוף את האוטו אין לו כוח לא אכל עדין. אני אומר לו תביא מצבר הוא יניע אולי, הוא מביא מצבר מחברים כבלים והאוטו מניע הוא בודק טעינה שהאוטו מונע מראה 13.56 שהאוטו מכובה מראה 12.35
המצבר עומד בעומס . לדבריו הכל תקין יכול להיות שיש איזה נקודה בסטרטר שגורמת לא להניע.
מה אתם אומרים? בנוסף הוא שלח אותי למכשירן בקשר לשעון חום. יש מישהו שאתם מכירים מחיפה או מהקריות שיכול לבדוק את תקינות היוניט חום ויכול אולי להרכיב לי שעון חום חיצוני
תודה מראש

קצת תמונות של הגיפ שלי

ידידי,

א. אכלת אותה. כמו שאחרים אכלו אותה. כמו שאני אכלתי אותה. התאהבת בו, ולתקופת מה, תסכים לסבול ממנו, והוא יעניק לך הרבה בתמורה. לא בלעג ולא בציניות. מניסיון (מר מאוד).

ב. נראה לי מוזר ענין הדלקת נרות חימום ידנית. זה בעצם אומר שיש בעיה חשמלית מינורית מאוד (הנרות אמורים לקבל מתח עם סיבוב הסוויץ למצב "1" לפני התנעה), אם זה מכונאי שלא סידר דבר כזה פשוט, הוא חאפר לא נורמלי, או לחילופין, הבעיה עמוקה יותר ממה שאתה חושב או מבין.

ג. אלכס ממוסך אראל, צומת קרית אתא. טיפל לי בדיסקו, וטיפל בהרבה מאוד ל"ר אחרים. בעל ניסיון, ידע, ויכולת אילתור. תמסור ד"ש ממני.

ד. מאחל לך רק טוב, ומעט צרות. חובה - מדידת חום חיצונית, דיגיטלית, עם שעון ברכב וצופר התראה. תבזבז 600 ש"ח, ותמנע ראש מנוע נוזלי.

אפי צ.

לגבי ההפעלה הידנית של מצתי להט- במערכת קיים בקר שתפקידו להפעיל את המצתים למספר שניות עם פתיחת סוויצ'. נראה שהבקר התקלקל ועקפו אותו עם לחצן. אילתור.

ג'נטים של ג'יפ מרצדס הם עם מעגל חלוקה 112 מ"מ אם אני זוכר נכון - לא מתאימים. הכי פשוט זה לנסות, לא?

מגן חזירים אל תרכיב. אין שום סיבה טובה, והוא עלול לגרום נזק, גם לאוטו וגם להולכי רגל תמימים.

קופצניות- דיסקברי הוא מרכבי השטח הנוחים שיש. הכי רחוק מקופצני. אם הוא קופצני יש בעיה.

מד חום עולה ויורד- בד"כ קשור למינוס של לוח השעונים. תבדוק מה קורה שם בתור התחלה.

סטרטר- חסר ממסר במעגל הסטרטר המקורי בדיסקברי, והתופעה שתיארת היא הסימפטום. בקש מהחשמלאי שיוסיף ממסר (סולונואיד) לסטרטר, זה בד"כ פותר את הבעיה.

ותתחדש...

אסף.

ממש לא לעג ...

רחמים אולי.

תנסה להחזיר את הרכב למי שמכר לך אותו ולקחת משהו אחר.

אתה ניכנס לצרות שאתה יודע איך אתה ניכנס אבל אין לך מושג איך תצא.

ודבר אחרון ... איפה בדיוק ראית פה תישבוחות על הרכב הזה ?

לירוי - הרכב הוא כמו כל רכב ישן , אני מרוצה מהדיסקברי 95 שיש לנו כבר שנתיים ,
היה צריך לתקן כמה דברים שהבחור שמכר לנו הזניח ,
אבל אחרי זה הרכב נוסע בסדר ...

אני עושה את הטיפולים לבד והרכב די פשוט להחזקה.

לגבי הקנייה שלך - הכל תלוי בטיב הטיפול , אם האדם הקודם לא החזיק אותו טוב , צריך קצת להשקיע לפני שמקבלים אמינות.

אמיר.

אין לי בעיה להשקיע מה שצריך. כמו שכבר כתבתי אני לא מתכנן לעשות איתו טיולי סלעים אולי כמה טיולי שבילים

איך בודקים בטסט בדיקת עשן כאשר אין מכשיר ל4על 4 צריך להריץ את האוטו?
כדי להוסיף למיכל את החומרK-44 מתי להוסיף? הטסט ביום שישי

הבדיקת עשן מתבצעת בעמידה במקום בניוטרל ולחיצה (תרים טורים לאט לאט) על הגז, מאוד קשה להיכשל בבדיקה הזאת, אין צורך בשום תוסף!
שים לב שגם בבדיקת ברקסים אסור לעלות על גלילים! הבדיקה בנסיעה מהירה ועצירה במקום.
עידן

היום אחרי שמכשירן בדק ושלל בעיה בשעון לא היתה לי בררה וניגשתי למוסך התילתן . הסברתי את הבעיה של השעון חום ביקשתי שירוקנו לי את המים מהרדיאטור ויכניסו מים אדומים 8 ליטר ניכנס. אחרי בדיקות נמצאה הבעיה היוניט שיושב על הראש מנוע קיצר והיה צריך לחבר חוטים חדשים היוניט הוחלף גם הוא ובעיה נפתרה בנתיים. המנוע נישטף בחלק התחתון בכדי לאתר נזילות מה גם שזה טוב לטסט.

סך הכל לכל זה 700 שח כולל מעמ מה אתם חושבים?
לגבי הבעיה של התנעה שלפעמים אחרי כיבוי המנוע לאחר נסיעה ולאחר מכן נסיון התנעה מראה סימנים כאילו אין מצבר.נזכיר כי המצבר תקין וגם האלטרנטור תקינים. לדבריו של המכונאי מהתילתן יכול להיות שיש קורוזיה על הכבל של הפלוס שיוצאה מהמצבר .מחר אני אבדוק יחליף לחדש
יש לצין כי היחס טוב מאוד במוסך

למרות שמשתמע ממה שכתבת שקנית רכב אם בעיות אני מציע לך לא להתנהג בפזיזות.
יש תקלות שאי אפשר לגרור וכידאי לתקן מהר אבל יש כאלו שאפשר להתרגל אליהם וזה מה שקורה בדר"כ שקונים רכב ממכונאי.
קודם כל תלמד את הרכב שלך ותתרגל אליו, לי יש רכב כזה כבר 5.5 שנים ו-180000 ק"מ ועוד 155000 ק"מ של קודמי ואני ממש מרוצה ממנו.
אז נכון שעל הכביש הוא עגלה ואם הייתי גר באזור הררי אולי לא הייתי מחזיק בו מזמן אבל בשטח הוא מתאים לי מאוד ומחפה על חולשותיו בכביש .
ובקשר למוסך: כמו שלכל יהודי יש את הרבי שלו כך לכל בעל ל.ר יש את המכונאי שלו, יקח לך קצת זמן וגם אתה תמצא את שלך. סה"כ הרכב פשוט לטיפול.
בהצלחה גיל

היום השארתי את האוטו מהבוקר במוסך בכדי שיבדקו את בעית ההנעה שעדין לא מצאו לה פתרון הכל נראה תקין. מבדיקה במחשב של המוסך מראה כי האוטו טופל במוסך מורשה כל חייו עד שהגיע לבעלים הקודם שהוא מכונאי ועשה הכל לבד. את היסטורית הטיפולים אני אקבל מחר.

אני מזכיר שאני עדין מחפש בקליות לוינקרים קידמים

כל השבת ניסיתי לשכנע את אישתי לנסות לנסוע על הגיפ אבל היא לא רוצה בטענה שהוא גדול לה, אישתי רק מטר ושישים. היא מוכנה רק לטריוס או ויטרה ואולי גיפ אחר קצר. אז כנרא אני אמכור אותו או אחליף בנתים אני אעשה לו טסט מחר גם ככה השקעתי בו מה שהיה צריך .
אז מי שמעונין לקנו או לחליף בבקשה לשלוח הצעה בה"פ אני לא לחוץ ומצידי שיעמוד ואני אסע עליו רק בסופי שבוע.
האוטו נמצא בקריות
נ.ב
לא לרשום לי שנמאס לי מהאוטו כי עדין לא הספקתי להנות ממנו

אתה חייב לתת לה לנהוג עליו, לאשתי כל מה "שיש לו ידית קטנה" הוא טאבו אבל דווקא הדיסקו עבר בסדר ועוד היה לי גיר ידני. מצד שני הג'יפ הקודם היה סמוראי אז אולי כדאי לתת לה מייד לפני סיבוב על סמוראי - רצוי פתוח - ולהגיד לה הנה זה אוטו קטן...

בנתיים הוא בחניה אולי יבוא לה כרגע יש לה אוטו משלה מיצובישי כריזמה אז ככה שלא אכפת לה שהוא בחניה

כולן אומרות שזה גדול להן. ואז מאוד אוהבות את זה.
עד שפעם אחת היא תגיע עם הלנדרובר לעבודה וכל אלו שלא מבינים שמדובר באוטו שעולה כמו ארטיק יגידו "וואלה, איזה ג'יפ" ומאותו רגע היא לא תעזוב אותו.
(זה היה חצי בצחוק, מבוסס על מקרה אמיתי)
ברצינות, אם היא תנסה, יכול מאוד להיות שזה ימצא חן בעיניה. אל תכפה, זה יבוא לבד (אתה יכול להתגנב בלילה ולנתק לה את החוט של הקויל מהמיצובישי ולמחרת בבוקר "לא תהיה לה ברירה" והיא תהיה חייבת לקחת את הג'יפון. זה נקרא "יבוא לבד" כל זמן שזה רעיון שלה לנסוע בלנדרובר במקום במיצובישי שלא מניעה, אבל קח בחשבון שמדובר בלנדרובר, ויש סיכון שגם הוא לא יניע :twisted: ).

אסף.

מה המחיר שכדי לי למכור? להפסיד אני יודע שאני אפסיד אבל כמה? האוטו יהיה עם טסט לשנה ונראה סביר מאוד .מבדיקה במוסך מורשה לא נמצאו תקלות שנראות או נשמעות מה שהיה תוקן או הוחלף

היום קיבלתי את האוטו אחרי שהחלפתי את החוט של הפלוס וגם את החוט של המינוס נפרדתי מ700 שח . מקווה מאוד שבזה נפתרה הבעיה של ההתנעה.
כמה צריך לעלות לי טיפול החלפת שמן מנוע לאיכותי ביותר(איזה מומלץ?)החלפת פילטר סולר ופילטר אויר. מה יש לי להחליף או לבדוק בטיפול?

מישהו יודע מה לקנות לטיפול? כמה אמור לעלות לי טיפול ?

כמה ליטר סולר ניכנס למיכל? היתי בתחנה ושחכתי לעצור את המשאבה והיא נעצרה ב500 שח ועוד היה לפני זה סולר ב70 שח

שלום
יש לי בדיוק את אותה הבעייה עם הסטרטר אשמח לדעת מה מצאו ברכב