למה בעצם יש הנעה אחורית לכביש ברוב רכבי השטח "הותיקים"?

יש עוד מכוניות עם הנעה קדמית באופן קבוע והאחורית משתלבת כשצריך - ניסאן Xtrail, הונדה CRV למיניהן... בקיצור - ג'יפונים.

הנעה קדמית והנעה אחורית - לכל שיטה את היתרונות והשימושים שלה. אסף כתב את הסיבה שג'יפים הגיעו מסורתית עם הנעה אחורית - כי הם מבוססים על רכב מסחרי. גם הSUV היפאניים - חלקו בעבר פלטפורמה עם טנדרים והיו מבוססים עליהם מבחינת מכלולים. לכן זה לא מפתיע.

היום רכבי שטח רציניים מודרניים מגיעים ברובם הגדול עם הנעה 4X4 קבועה ודיפרנציאל מרכזי, ומבחינה הנדסית זו התצורה הנכונה. התצורות האחרות הן פשרות מעשיות.

החכמתי, תודה רבה לכם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

היום רכבי שטח רציניים מודרניים מגיעים ברובם הגדול עם הנעה 4X4 קבועה ודיפרנציאל מרכזי, ומבחינה הנדסית זו התצורה הנכונה. התצורות האחרות הן פשרות מעשיות.

---

לפי ההגדרה הזו ניבה זה רכב שטח רציני..היא בנויה ככה משנות ה-70 כבר ;-)

ליאור

הניבה באמת יותר רציני מאי אילו גיפונים שכבר נתקלתי בעבר, אבל הכוח... אוי הכוח...