תקלה בג'ימני - במוסך לא ידעו לעזור

כדאי לדעת שחיבור למחשב הרכב לצורך קריאת קודי תקלה
זה המינימום הנדרש וגם אז התשובה המתקבלת היא מאד חלקית
ורק במיקרה שמנורת התקלה דולקת .
ברוב המיקרים כל עוד המנורה לא דולקת לא יהיה קודי תקלה .:rolleyes:
****
לכן רצוי להתחבר למחשב הרכב עם סורק יעודי המאפשר לראות את את הגדרות המערכת
ואת נתוני חישני הרכב ( במיוחד של המנוע ושל הגיר )
על " המכונאי " להיות סבלני ומאד מקצועי כל מה שהוא צריך לעשות זה מעקב
על נתוני המנוע כפי שמחשב הרכב רואה אותם .
לפעמים בדיקות אלה דורשות שעות שבהם הרכב מחובר למכשיר ומדי פעם ניגשים לראות
מה חדש . לפעמים יש להתחבר למכשיר המאפשר בדיקה תוך כדי נסיעה .
******
לצערי רוב מוחלט של בעלי הרכבים אינם מבינים ואינם מוכנים לשלם עבור בדיקות
כאלה . ומכאן מתחיל מחול שדים של ניסוי על חשבון הכסף של הלקוח ועל חשבון
הזמן של המוסך ( אפשר לחשוב שזמן זה לא כסף ) .
המוסכים המקצועיים ( והיותר רציניים ) אינם אוהבים להתחפר לתוך תקלות של לקוח מזדמן .
לקוח מזדמן שאינו לקוח קבוע של המוסך בדרך כלל לא יקבל שרות מקצועי
ללא תשלום יקר .
*****
איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH

המוסכים המקצועיים ( והיותר רציניים ) אינם אוהבים להתחפר לתוך תקלות של לקוח מזדמן .
אני מקבל את האימרה הזאת. מה שלא מקובל עלי זה שהם לא מודים בזה!!! לקוח מזדמן שאינו לקוח קבוע של המוסך בדרך כלל לא יקבל שרות מקצועי
ללא תשלום יקר . אבל ברוב מקרים הוא יקבל שרות לא מקצועי עבור תשלום יקר...*****
איציק

---

זה פשוט כי לא אהבתי את הדרך שבה בחרת לגונן על המוסכים. למרות שמה שאתה מנסה להגיד מובן והגיוני!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי oliel77

האם הבעיה נפתרה? אנא עדכן...אם לא - האם הצלחת לפתור את הבעייה בדרך אחרת?
ברשותי ג'ימני שנת 99 עם אותה בעייה - גם אצלי חיברו למחשב ולא מצאו תקלה.
לאור מה שנכתב פה ביקשתי במוסך המורשה להחליף את חיישן גל הארכובה, אולם מסתבר שבמודל 99 אין חיישן גל ארכובה אלא חיישן גל זיזים בלבד. החלפתי את חיישן גל הזיזים אך הבעייה עדיין נמשכת...
אי אפשר לעצור עם הרכב ברמזור - הטורים משתוללים כלפי מטה והוא נכבה. פשוט סיוט...
עוד רעיונות למישהו?

---

ציטטת את FRODO שכתב שהבעיה נעלמה לאחר החלפת החיישנים, אז זה מוזר שאתה שואל אם הבעיה נפתרה.

התיאור של הבעיה שלך שונה מהתיאור של פותח השרשור. הוא דיבר על גמגומי מנוע בסל"ד עבודה (וגם בסל"ד סרק) לאחר אימוץ המנוע. אתה מדבר על גמגומים בסרק, תמיד. אלו תקלות שונות, וחבל שעשית היקש מתקלה אחת על השנייה והוצאת כסף לשווא.
התיאור שלך, על פניו, מצביע על תקלה בייצוב סל"ד הסרק. בהרבה מאוד מקרים זה נובע מלכלוך כלשהו בבית המצערת, בשסתום מייצב סל"ד הסרק או לכלוך בשסתום PCV. לבדוק את כל הדברים האלה לא עולה כסף, ולא לוקח הרבה זמן, אז אני מציע לך להתחיל מזה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

ציטטת את FRODO שכתב שהבעיה נעלמה לאחר החלפת החיישנים, אז זה מוזר שאתה שואל אם הבעיה נפתרה.

התיאור של הבעיה שלך שונה מהתיאור של פותח השרשור. הוא דיבר על גמגומי מנוע בסל"ד עבודה (וגם בסל"ד סרק) לאחר אימוץ המנוע. אתה מדבר על גמגומים בסרק, תמיד. אלו תקלות שונות, וחבל שעשית היקש מתקלה אחת על השנייה והוצאת כסף לשווא.
התיאור שלך, על פניו, מצביע על תקלה בייצוב סל"ד הסרק. בהרבה מאוד מקרים זה נובע מלכלוך כלשהו בבית המצערת, בשסתום מייצב סל"ד הסרק או לכלוך בשסתום PCV. לבדוק את כל הדברים האלה לא עולה כסף, ולא לוקח הרבה זמן, אז אני מציע לך להתחיל מזה.

---

היי,
קודם כל תודה לעוזרים.
חנן,
1. שאלתי אם הבעייה נפתרה כיוון שלאחר החלפת חיישן גל הזיזים, היה נדמה לי שהיא נפתרה, עד שהיא חזרה כעבור בערך חודש...
2. הגמגומים אצלי הם לא קבועים, זה קורה בד"כ לאחר נסיעה כשהמנוע התאמץ (כך למשל, נדיר שזה קורה בבוקר כשאני מניע את הרכב - הוא מגמגם קצת ועם מכת גז הוא מסתדר, בניגוד למצב של אחרי מאמץ, שאני חייב להישאר בניוטרל עם גז או שהוא נכבה...).
3. בעבר עשיתי ניקוי מצערת - זה לא פתר את הבעייה.
4. נתון מעניין הוא שכבר פעמיים החלפתי פלגים, וכל פעם אחרי החלפת פלגים הבעייה לכאורה נעלמת, אבל חוזרת אחרי 3,000-4,000 ק"מ.

מכל מקום, אני אנסה לבדוק את מה שהצעת.
אני לא רוצה לרכב על שרשור של מישהו אחר. אני אפתח שרשור חדש עם הבעייה שלי ואוסיףלינק לדיון פה.

תודה בינתיים.

ואולי הפלגים לא מתאימים למפרט המנוע ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי oliel77

היי,
קודם כל תודה לעוזרים.
חנן,
1. שאלתי אם הבעייה נפתרה כיוון שלאחר החלפת חיישן גל הזיזים, היה נדמה לי שהיא נפתרה, עד שהיא חזרה כעבור בערך חודש...
2. הגמגומים אצלי הם לא קבועים, זה קורה בד"כ לאחר נסיעה כשהמנוע התאמץ (כך למשל, נדיר שזה קורה בבוקר כשאני מניע את הרכב - הוא מגמגם קצת ועם מכת גז הוא מסתדר, בניגוד למצב של אחרי מאמץ, שאני חייב להישאר בניוטרל עם גז או שהוא נכבה...).
3. בעבר עשיתי ניקוי מצערת - זה לא פתר את הבעייה.
4. נתון מעניין הוא שכבר פעמיים החלפתי פלגים, וכל פעם אחרי החלפת פלגים הבעייה לכאורה נעלמת, אבל חוזרת אחרי 3,000-4,000 ק"מ.

מכל מקום, אני אנסה לבדוק את מה שהצעת.
אני לא רוצה לרכב על שרשור של מישהו אחר. אני אפתח שרשור חדש עם הבעייה שלי ואוסיףלינק לדיון פה.

תודה בינתיים.

---

דבר ראשון, הבעיה שלך לא נשמעת דומה לבעיה שהייתה לי... לי לדוגמא מעולם לא היתה בעיה בבקרים, ומעולם לא נכבה לי המנוע בסרק, או ברמזור. הבעיה שלי צצה אך ורק בנסיעה בין עירונית מאומצת, או בנסיעה בין עירונית בחום, כאשר המנוע עובד קשה, ורק אז הגימגומים התחילו.

בתשובה לשאלה שלך, עדיין לא חלף חודש לדעתי, אבל טפו טפו, הבעיה לא חזרה, למרות שאני מאמין שאין קשר בין הבעיות.

בכל מקרה שיהיה בהצלחה, ותעדכן אותנו...

היה לי במוסך גימיני כזה שהיה מגמגם
לאחר החלפת פלאגים נפסקה התופעה אך חזרה כשבוע מזמן החלפת הפלאגים
שמתי לב כשהחלפתי את הפלאגים שאחד הפלאגים נרטב במים ופיתח חלודה
בפעם השנייה גם היו מים ולאחר בדיקה מעמיקה התברר שיש סדק בראש המנוע
בתוך המוביל של הפלאג.

קובי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי karnaf

היה לי במוסך גימיני כזה שהיה מגמגם
לאחר החלפת פלאגים נפסקה התופעה אך חזרה כשבוע מזמן החלפת הפלאגים
שמתי לב כשהחלפתי את הפלאגים שאחד הפלאגים נרטב במים ופיתח חלודה
בפעם השנייה גם היו מים ולאחר בדיקה מעמיקה התברר שיש סדק בראש המנוע
בתוך המוביל של הפלאג.

קובי

---

טוב, חייב לכם עדכון (למרות שבסוף לא פתחתי שרשור חדש):
יומיים אחרי העדכון האחרון אשתי חזרה הביתה עם הרכב, בלי מים (לא במיכל העיבוי ולא ברדיאטור...) וזה כבר הרגיש כמו תחילת ראש מנוע.
ביקשתי במוסך שינסו להחליף פלאגים - אחד הפלאגים היה תקוע. עם קצת כוח הוא השתחרר והתגלה שם מעיין של מים ירוקים...
במוסך פתחו ראש מנוע, ואמרו שיש הבדלי גובה בין הבלוק מנוע ובין בתי הצילינדרים (יכול להיות? פה זה כבר הקטע שאני מפסיק להבין...) - אני אקפוץ מחר למוסך לראות על איזה הפרשי גובה הם מדברים...
המוסכניק אומר שבגלל הפרשי הגובה יש מצב שטיפול ראש מנוע לא יחזיק לאורך זמן, והציע לי להחליף מנוע. לא מצאו מנוע מפירוק, ועלות מנוע מיבוא + עבודה צריכה להיות משהו כמו 8,500 ש"ח (כולל מע"מ) - קנס קנס...
איך אומרים? העיקר הבריאות...

שאלת הפתיחה של השרשור
ובאמצע עוברים לרכב אחר תקלה דומה :confused:
ועכשיו תקלת ראש שהולך להחלפת מנוע :rolleyes:
****
תעצור ותעשה חושבים לאט לאט .
*****
לפעמים הפתרון לתקלה כזאת בגוף המנוע הוא יצור סתם ראש לפי הזמנה מחומר מיוחד
*****
איציק