מיכה,
זה לא לשימוש ב4X4
ליאור,
אתה חי על ענן,
אולי תלמד קצת בנושא סרנים ותבין מה קורה כשסרן C CLIP
עובר טראומה...בא נגיד שאם לא אכפת לך מהחיים שלך, לפחות תתחשב באלה שיעמדו ליד הרכב
ואני לא מגזים בכלל. ראיתי את זה קורה, וצמיגים נוטים לעוף באויר.
Printable View
מיכה,
זה לא לשימוש ב4X4
ליאור,
אתה חי על ענן,
אולי תלמד קצת בנושא סרנים ותבין מה קורה כשסרן C CLIP
עובר טראומה...בא נגיד שאם לא אכפת לך מהחיים שלך, לפחות תתחשב באלה שיעמדו ליד הרכב
ואני לא מגזים בכלל. ראיתי את זה קורה, וצמיגים נוטים לעוף באויר.
בנתיים המציאות לימדה אותי כי אלה הסרנים היושבים ברכבים האלה, עכשיו פרט לי קצת לגבי סוגי סרנים ומה האלטרנטיבה לדעתך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
אני יודע שזה לא ל4X4. הכוונה בלגלח את הסרן היא שהחלק התחתון של הביצה אולי יהיה קרוב מידי לקרקע, בטח עם צמיגי הסקטבורד שהוא ישים על הרכב.
אני אישית חושב שהוא צריך למצוא סרן שבא מקורי FULL FLOATER ולקצר אותו.
LOWRIDER, אני חושב שכלכלית עדיף לך להחליף קורונה ופיניון כל X זמן מאשר לחרוט במיוחד. בטח אם תשתמש בסרן כבד שבטוח יחזיק יותר מעמד.
מיכה,
הנה הצמיגים המדוברים
http://www.mickeythompsontires.com/s...hp?item=ETDrag
אין צורך בגילוח,
צמיג 28-30 זה גודל פופולרי, אפשר להשתמש בדנה 60 בלי בעיות(אם כך רוצים).
הוא גם לא צריך פלואטר, הוא לא מתכונן לשאת משקל, למרות שיש קיטים להסבה לסרנים קלים לפול פלואט, יקר רצח.
ליאור,
השאלה היא לא מה אני ממליץ אלה מה האופציות שלך לסרן אחורי חוץ מהעוגן שיש לך עכשיו.
כמובן שפורד 9"עומד בראש הרשימה, ולא רק בגלל חוזק, אלא גם מבחינת חלפים במכירים הכי זולים
אבל בארץ....אומנם אני יודע בדיוק איפה אחד שוכב ונרקב, אבל לידיעתי הוא לא למכירה, כנראה בעתיד הרחוק ימצא דרכו לקאמרו שנת 67.
אני אישית, אם היתי בארץ והיתי רוצה לעשות כזה דבר בצורה הכי יעילה וזולה, היתי בוחר בסרן טויוטה הילקס, כן כן, אין פה טעות כתיב!
אתה מקבל 4.11:1 או .4.56:1 בחינם, משקל קל, חוזק אגדי, וחלקי חילוף זמינים וזולים מאד.
החלק הכי קשה יהיה לשנות את המעגל חלוקה שהתאים אותו ל 5 ברגי גלגל, חוץ מזה, השאר יהיה קל מאד,
למעשה... יש עוד פטנט,
וזה להשתמש בחלק האמצעי מלנד קרוזר, ולהתאים לו ציריות וOUTERS
מהילקס, כך אתה מקבל 8.8" ומתפטר מה C CLIP
ומה אופסט
המחיר הוא שחלקים ל8.8 הם הרבה יותר יקרים מחלקים ל8" והצריות באותו עובי.
אני יצרף תמונה של סרן FJ60 שתבין על מה אני מדבר.
אי לי בעיה להשיג פורד 9" אם צריך.
לגבי הצמיגים... זה נראה יותר הגיוני:
http://www.4wheelparts.com/TT109X10929X1092912.aspx
או:
http://www.4wheelparts.com/TT109X10930X1093012.aspx
אם אין לך בעייה להשיג פורד 9", אנא שתף אותי, וכמה שיותר מהר. אני רציני, ויש תקציב.
אינני מומחה במכוניות דראג, אבל אני כן בוחש בענייןם של סרן אחורי למרוצי מדבר בתנאי הארץ כבר הרבה זמן (אפשר להגיד שזה אחד הדברים המהותיים הלא פתורים בפרויקט הTT של צוות סרטינה), ואני גם בתחושה של ג'ו, שאתה לא לגמרי סגור על מה שאתה מדבר - על ההבדלים בין הסרנים השונים. פורד 9 אינץ' ו10 בולט זה שני עולמות שונים. אין בינהם דמיון כשאתה נכנס לפרטים.
הסרן הנכון עבורך, אם אתה יכול להשיג, הוא ללא צל של ספק 9 אינץ'. וגם עבורי - אם אכן מצאת מאגר סודי.
אבל אם להיות ריאליים - עבור הדרישות שלך, יש סרן מצויין וזמין בארץ - דנה 60 של סופה, חצי צף, 35 שיניים, צירייה עבה. קצר אותו, קנה לו ספול ויחסי העברה כרצונך מהמדף בארה"ב (הדיבורים על חריטת קורונה פיניון לא רציניים) ותזמין לו ציריות קצרות באורך הרצוי לך, גם בארה"ב, וזה אחרי שתבנה אותו ותדע בדיוק איזה אורך אתה צריך.
חריטה - זה אפשרי, אני מודע לעלות הגבוהה. הרעיון הגיע מחבר פורום שעשה את זה על סרן של בלייזר.
הסיבה שאני מתעקש על GM היא חוסר רצון להיכנס למשחקי התאמת הסרן לשאסי.
אם אתה רוצה אחד.. בא נראה, כמה שווה כספית בארץ סרן כזה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lowrider
אתה לא נרתע מכל משחקי ההתאמה שכלל לא אלמנטריים-קיצור הסרן, ייצור קורונה פיניון וייצור ציריות קאסטום, אבל קשקוש של התאמת סרן לשלדה, שעשרות חברים בפורום כבר עשו ללא בעיות מיוחדות-מרתיע אותך? כמו שנמרוד אמר-תבדוק את עצמך...
אני רוצה. כל מי שיש לו סרן פורד 9 אינץ', נא ליצור איתי קשר בהודעה פרטית. במידה והוא מתאים (9 אינץ' זה משפחה שמיוצרת המון שנים עם המון תתי דגמים) לצרכים, נמצא את המחיר הנכון. יש תקציב לנושא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lowrider
כאמור, דנה 60 של סופה הוא הדבר הנכון. לבנות פרצ'ים או אוזניים להתאמה למתלה זה כלום, אחרי שחתכת וריתכת את הסרן. אחד היתרונות הגדולים של סרן סופה, הוא שיש לפחות מפעל אחד בארץ שיש לו סט-אפ לייצר ציריות מחוזקות מכרומולי לסרן הזה. זה אומר שהם מחזיקים כלים לחתוך את הספליינים בציריה, ויודעים בדיוק מה התהליך הנכון. לייצר ציריה מחוזקת אבל באורך שונה, נשמע לי לא מסובך למי שיודע לייצר ציריה מחוזקת באורך מקורי.
אסף.
טוב, אחרי החלפת הודעות פרטיות - לצערנו לא נתגלה נפט בארץ. אה, וגם לא ערימה סודית של סרני פורד 9 אינץ'... :D
אכן לא נתגלה נפט בארץ אבל התגלה סולר מתחת מוסך הרכבת בחיפה.
קובי, מצטער, התאמת סרן היא לא דבר מרתיע כמו גם שאני לא בונה ג'יפ ומתמודד עם בעיות אחרות בהתאמת הסרן מאלה שאתה התמודדת איתם.
גו גם לגבי בעיית 6 ברגים במקום 5 ברגים בגלגל יש פתרון, לוקחים ציריות של הילקס 4X2 מאותם השנים ועד כמה שאני זוכר זה מתאים לשאר החלקים.
טל
לא נראה לי,
הסרנים שהיו בשמוש ב 2X4 הם 7.5"
וגם הצריות קטנות יותר, לפחות מה שהגיע לארה'ב
אומנם היו גרסאות 3/4 ו1טון שהשתמשו ב8"
יכול להיות שבעולם השלישי הם הגיעו בצורה שונה, אבל לא נראה לי.
המעגל חלוקה ב2X4 הוא בדיוק כמו בפורד (ישנים)5X4.5"
או סופה...
ליאור......
אולי תספר לציבור צמא למידע מה בדיוק אתה מתכנן לבנות???
מי שהוא מוכן להסביר לי בבקשה מה בדיוק הסיפור מאחורי התעלול הזה ?
למה בדיוק ישמש הסרן הזה שנדרש כזה שינוי ?
****
איציק
אם כ"כ מתעקשים לדעת.. בבקשה בלי תגובות דביליות, לזה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
http://www.tootees.com/frankwheels3.jpg
עכשיו הבנתי. תציץ "מתחת לחצאית" למלגזה בינונית. סרן קדמי עם קורונה של בערך 10 אינצ', וברוחב כמו בתמונה שלך. יכול להיות שיתאים לך (יש המון סוגים)
אסף.
יש יותר מידע באינטרנט ובכלל על סרנים עבור דראגסטרים מאשר רכבי שטח. התחום מפותח להדהים בארה"ב, יש ספרים, יש מוצרי מדף כמה שאתה רוצה ובאיזה רמה ומחיר שאתה רוצה בקטלוג של Summit ובאינסוף חנויות אינטרנט... אבל לפי השאלות שלך אתה מגשש באפלה לגמרי - ואני לא מבין למה. פתח את הראש ותתחיל לקרוא במקום לנסות להמציא את הגלגל. אולי תזמין ספר או שניים מאמאזון. אתה כרגע בדרך לשום מקום חבוב. אתה לא יודע כלום - הייתי אומר שמצבך אפילו גרוע יותר מלא יודע כלום, כי אתה חושב שאתה כן יודע.
אין לי כוונה לפגוע בך, אבל אתה צריך ניעור לטובתך ולטובת הפרויקט שלך, הלוואי שתצליח ותבנה דראגסטרים ברמה ותזמין אותי לערד לסיבוב כשזה יקרה.
מוצרי מדף? ספר לי על זה.. דבר איתי בלינקים.
ליאור,
אתה לא אהבל עד כדי כך,
אל תצפה מכולם לעשות את כל העבודה השחורה בשבילך...
אינטרנט יש לך, צא חפש ולמד,
כל מה שנמרוד אמר לך מדוייק ב110%
אז אל תתעצל, יאללה לעבודה...אתה רק תרויח מזה.